ပြင်သစ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Renault မှထုတ်လုပ်သော "PSA D45 5506 အထည်အလိပ်များ၏စိုစွတ်မှုကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း- ဖြန်းဆေးစမ်းသပ်နည်း" တွင် ပြင်သစ်မော်တော်ကားကုမ္ပဏီ Renault မှထုတ်လုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်စိုစွတ်နေသောအထည်အလိပ်များ၏ခံနိုင်ရည်အားဆုံးဖြတ်သည့်စမ်းသပ်နည်းလမ်းကိုဖော်ပြထားပါသည်။ ဤနည်းလမ်းကို ယက်လုပ်ခြင်း၊ ထိုးခြင်း၊ ယက်မဟုတ်သော ရေစိုခံခြင်း သို့မဟုတ် ယက်မလုပ်သော အထည်အလိပ်များတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။
ဤစမ်းသပ်နည်းသည် ညွတ်သောလေယာဉ်ပေါ်တွင် တင်ထားသော စမ်းသပ်နမူနာပေါ်သို့ ရေဖြန်းခြင်း၏မူအရ ပါဝင်သည်။ ရလဒ်သည် နမူနာ၏ အသွင်အပြင်ကို ဓာတ်ပုံစကေးဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ရရှိသော အဆင့်ဖြစ်သည်။
ဤစမ်းသပ်မှုတွင် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းများ ပါဝင်သည်-
စမ်းသပ်မှုနမူနာများသည် သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်ရန် စကေးကိုကိုယ်စားပြုသင့်သည်။ ဤကိုယ်စားပြုမှုကို သေချာစေရန်၊ လေ့လာနေသော လူဦးရေ၏ အခြေခံလက္ခဏာများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်ပါသည်။ စမ်းသပ်နမူနာများအတွက် ရွေးချယ်မှုစံနှုန်းများကို PSA A10 0156 စံနှုန်းနှင့်အညီ စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြရပါမည်။ နမူနာယူခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိပါက PSA သည် စည်းကမ်းများကိုလိုက်နာရန် ဆက်သွယ်သင့်သည်။
စမ်းသပ်နမူနာများကို ပြင်ဆင်နေစဉ်၊ စံသတ်မှတ်ထားသော ဖြတ်တောက်ခြင်းပုံစံနှင့်အညီ စမ်းသပ်နမူနာ ၃ ခုကို ပြင်ဆင်ပါသည်။ စမ်းသပ်မှုနမူနာများကို အအေးခံထားသောအခန်းတွင် အနည်းဆုံး 24 နာရီကြာအောင် တပ်ထားသည်။
စမ်းသပ်မှုပြုလုပ်သောအခါတွင် ကရားတစ်ခုအတွင်းရှိ ပေါင်းခံရေကို အပူပေးပန်းကန်ပြားတစ်ခုပေါ်တွင် အပူပေးပြီး အပူချိန် 27 ဒီဂရီ အပေါင်း/အနုတ် 1 ဒီဂရီကို အဆက်မပြတ်ရရှိစေသည်။ စမ်းသပ်နမူနာကို အထောက်အပံ့ပေါ်တွင် ထားရှိထားပြီး စမ်းသပ်နမူနာ၏ မျက်နှာပြင်ကို ကောင်းစွာဖိမိသည်အထိ ဝက်အူကို တင်းကျပ်ထားသည်။ အထောက်အပံ့ကို ညွတ်သောလေယာဉ်ပေါ်တွင် ထားရှိပါ။ ကရားကိုသုံးပြီး ပေါင်းခံရေ 250 မီလီလီတာ ကို ဥမင်ထဲသို့ လောင်းထည့်ပါ။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းသည် ဗလာဖြစ်ပြီး အထည်အလိပ်ပေါ်သို့ ရေများသွန်းလောင်းသောအခါ၊ သတ္တုအပိုင်းအစဖြင့် ထောက်ထားသော အထောက်အပံကို ချည်မျှင်မဝင်ရသေးသော အထောက်အပံ့မှ ရေကို စွန့်ထုတ်ရန် အစိုင်အခဲအရာ (အရာဝတ္တုဆီသို့ အထည်မျက်နှာ) နှင့် ထိမှန်ပါသည်။ စမ်းသပ်ထားသောနမူနာကို ဓာတ်ပုံစကေးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အထည်အလိပ်ကို 1- အလွန်စိုသည်နှင့် 5- စိုစွတ်ခြင်းမရှိသော အကြားတန်ဖိုးတစ်ခု သတ်မှတ်ပေးထားသည်။ ရလဒ်သည် စမ်းသပ်မှုနမူနာသုံးခုအတွက် သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများ၏ ကောင်းကျိုးအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။
စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာ၏ဖော်မတ်နှင့် အနိမ့်ဆုံးအကြောင်းအရာများကို PSA A10 0156 စံနှုန်းတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတွင် ပါဝင်သင့်သည်-
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် ရေဖြင့်စိုစွတ်နေသော မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ ပစ္စည်းတစ်ခု၏ ခံနိုင်ရည်အား အကဲဖြတ်ရန်အတွက်သာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤနည်းလမ်းသည် ရေစိမ့်ဝင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အထည်တစ်ခု၏ စွမ်းရည်ကို တိုင်းတာရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်း မဟုတ်ပါ။ ဤနည်းလမ်းကို အထည်အလိပ်နမူနာ အမျိုးအစားအားလုံးတွင် အသုံးပြုနိုင်သည်။ ရေစိုခံ အထည်အလိပ်များသည် ရေစိုခံနိုင်မှုနည်းသော်လည်း လုံးလုံးရေစိုခံခြင်းမရှိပါ။ ထိုကဲ့သို့သောအထည်များတွင် ဥပမာများတွင် နိုင်လွန်နှင့် polyester ကဲ့သို့သော ပေါင်းစပ်ထည်များကဲ့သို့ တင်းကျပ်စွာယက်မလုပ်သော ချည်များပါဝင်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်နာပြီး သူ့ကိုယ်သူ အမြဲတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသော ခိုင်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင် “PSA D45 5506 မျက်နှာပြင်စိုစွတ်မှုမှ အထည်အလိပ်များ၏ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု - မှုတ်ဆေးစမ်းသပ်နည်း” စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
