American Society of Automotive Engineers (SAE) မှ ထုတ်လုပ်သော "SAE J855 Tensile and Clumping Test Method" သည် static load နိမ့်ကျပြီးနောက် ပစ္စည်းများ၏ elastic နှင့် recovery properties ကို တိုင်းတာရန် အသုံးပြုသည့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းကို ဖော်ပြပါသည်။
ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် တည်ငြိမ်သောဝန်များနှင့် ထိတွေ့ပြီးနောက် အထည်အလိပ်နှင့် ပလတ်စတစ်များ၏ elastic နှင့် ပြန်လည်ရယူသည့်ဂုဏ်သတ္တိများ (အဆန့်နှင့်သတ်မှတ်ခြင်း) ကို ဆုံးဖြတ်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်ကူရှင်များ သို့မဟုတ် ပျော့ပြောင်းလွယ်သော အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့ အက်ပလီကေးရှင်းများအတွက် အရေးကြီးသောပစ္စည်းများအား ဖိအားအောက်တွင် မည်သို့ပြုမူသည်ကို အကဲဖြတ်ရန် ဤနည်းလမ်းကို အသုံးပြုသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ပျော့ပျောင်းခြင်း၊ ပြန်လည်ကောင်းမွန်ခြင်းနှင့် ပုံပျက်ခြင်းကဲ့သို့သော ဂုဏ်သတ္တိများကို အာရုံစိုက်သည့် ပစ္စည်းများစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည့် ဤစံနှုန်းသည် အထည်များ၊ အမျှင်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပလတ်စတစ်များနှင့် ပတ်သက်သည့် လုပ်ငန်းများတွင် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ပစ္စည်းကြာရှည်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် မော်တော်ကားနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများမှ တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုပါသည်။
SAE J855 စံနှုန်းသည် ပစ္စည်းများကိုသာ အဓိကထားသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင်၊ ဤစံနှုန်းသည် အထည်အလိပ်များနှင့် ပျော့ပျောင်းသောအလေးချိန်များ ကျရောက်သောအခါတွင် အထည်အလိပ်များနှင့် ပျော့ပျောင်းသောပလပ်စတစ်များ၏ ဆွဲဆန့်ခြင်း (elastic elongation) နှင့် တင်းမာခြင်း (အမြဲတမ်း ပုံပျက်ခြင်း) တို့ကို တိုင်းတာရန်အတွက် စံပြုစမ်းသပ်နည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ကူရှင်၊ ထိုင်ခုံအဖုံးများ၊ အတွင်းပိုင်းဖြတ်တောက်ခြင်း သို့မဟုတ် အခြားပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများကဲ့သို့သော မော်တော်ကားအသုံးအဆောင်များတွင် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ပစ္စည်းများသည် စိတ်ဖိစီးမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်းတို့၏ ပုံသဏ္ဍာန်ကို ပြန်လည်ရရှိစေရန်၊ မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်း၌ ၎င်းတို့၏ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အသွင်အပြင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန်ဖြစ်သည်။
စမ်းသပ်နေစဉ်အတွင်း၊ ထိန်းချုပ်ထားသော တည်ငြိမ်ဝန်ကို ပစ္စည်းနမူနာသို့ သက်ရောက်သည်၊ ဝန်အောက်တွင် ရှည်လျားခြင်း (stretch) ကို တိုင်းတာပြီး ကျန်ရှိသော ပုံပျက်ခြင်း (မာကျောခြင်း) ကို ဝန်ဖယ်ရှားပြီးနောက် အကဲဖြတ်သည်။ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အသုံးပြုသည့် ယက်လုပ်ခြင်း၊ ထိုးခြင်း၊ သို့မဟုတ် ယက်လုပ်ခြင်းမဟုတ်သော အထည်အလိပ်များအပြင် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပလတ်စတစ်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ အဓိကအသုံးချမှုများမှာ-
ဤစံနှုန်းသည် ထုတ်လုပ်သူများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလှအပဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် ပစ္စည်းများကို ထပ်ခါတလဲလဲ ဖိစီးမှုအောက်တွင် ကူညီပေးပြီး ယာဉ်အရည်အသွေးနှင့် အသက်ရှည်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
အထူးသဖြင့် ကူရှင်၊ အတွင်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်များကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တာရှည်ခံမှုနှင့် အရည်အသွေးသတ်မှတ်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန်အတွက် ဤစံနှုန်းကို မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ပေးသွင်းသူများမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုထားပြီး အထည်အလိပ်များ (ယက်၊ ယက်၊ ထိုး၊ ယက်မဟုတ်) နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ပလတ်စတစ်များကို အကဲဖြတ်ရန်၊ ဤစံနှုန်းသည် ပစ္စည်းများ ဖိစီးမှုအောက်တွင် ဆန့်ထွက်နိုင်ပြီး သိသိသာသာ ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းတို့၏ မူလပုံသဏ္ဍာန်သို့ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် သေချာစေပါသည်။
အခြေခံအားဖြင့်၊ ဤစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းသည် အဓိကလက္ခဏာနှစ်ရပ်ကို တိုင်းတာသည်-
ကန့်သတ်ဘောင်များအားလုံး (ဥပမာ၊ ဝန်တန်ဖိုးများ၊ နမူနာအတိုင်းအတာများ သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုကြာချိန်) သည် ပစ္စည်းနှင့် အသုံးချမှုပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသော်လည်း ယေဘုယျလုပ်ငန်းစဉ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- စံသတ်မှတ်ထားသော အထည်အလိပ် သို့မဟုတ် ပလပ်စတစ်နမူနာကို သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်းအတာအထိ ဖြတ်လိုက်သည် (ဥပမာ၊ စတုဂံအကွက်)။ နမူနာကို တသမတ်တည်း ရလဒ်သေချာစေရန် ထိန်းချုပ်ထားသော ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ (ဥပမာ၊ အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆ) အောက်တွင် ထားရှိပါသည်။ တွန်းအားစမ်းသပ်စက် သို့မဟုတ် အလားတူကိရိယာများကို အသုံးပြု၍ နမူနာအား နိမ့်သော တည်ငြိမ်သောဝန်ကို သက်ရောက်စေသည်။ ဝန်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပေါ့ပါးပြီး လက်တွေ့ကမ္ဘာ၏ ဖိစီးမှုများကို အတုယူရန် (ဥပမာ၊ ကုလားထိုင်ပေါ်ထိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆန့်ထုတ်ထားသောပစ္စည်းများ)။ နမူနာအား သတ်မှတ်ထားသော အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဝန်အောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။
ဆွဲဆန့်ခြင်းကို တိုင်းတာသောအခါ၊ ဝန်အောက်ရှိ ပစ္စည်း၏ တိုးချဲ့မှုကို တိုင်းတာပြီး မူလအရှည်၏ ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် ဖော်ပြသည်။ ပုံပျက်ခြင်းကိုတိုင်းတာသောအခါ၊ ဝန်ကိုဖယ်ရှားပြီးနမူနာကိုသတ်မှတ်ထားသောကာလတစ်ခုအတွင်းပြန်လည်ရယူရန်ခွင့်ပြုသည်။ ကျန်ရှိသော elongation (ရှိပါက) ကို တိုင်းတာပြီး ပုံပျက်ခြင်းကို မူရင်းအရှည်၏ ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် တွက်ချက်ပါသည်။ ထပ်တလဲလဲဖြစ်နိုင်ခြေရှိစေရန်အတွက် နမူနာများစွာကို စမ်းသပ်နိုင်သည်။
ဤစံနှုန်းသည် ဖိအားမြင့်မားသော ဆန့်နိုင်အားစမ်းသပ်မှုများနှင့် ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် ပုံမှန်မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုမှုကို အတုယူရန် ဝန်အနိမ့်များကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများကို ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေသည် (ဥပမာ၊ ယက်ထည်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ပလတ်စတစ်များ)။
အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ SAE J855 စံသည် မော်တော်ယာဥ်အတွင်းပိုင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများရှိ ပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ အရည်အသွေးတို့ကို သေချာစေရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ တိကျသောလျှောက်လွှာများတွင်-
စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "SAE J855 Textile and Plastics Tensile and Cluster Test Method" စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
