Requisitos de inflamabilidade AC 25.853-1 para almofadas de assento de aeronave

Vários procedimentos de teste de fogo foram desenvolvidos pela Administração Federal de Aviação Americana (FAA) para provar que os materiais da aeronave atendem a certos critérios de desempenho quando expostos ao calor ou chamas. Um deles é o padrão AC 25.853-1. Este padrão fornece orientação para demonstrar a conformidade com os Regulamentos Federais de Aviação (FAR) em relação à inflamabilidade das almofadas dos assentos da aeronave.

Testes de incêndio em escala real e de laboratório conduzidos pela Administração Federal de Aviação dos EUA mostraram que o grande material de almofada de espuma encontrado na aeronave é um fator importante em um incêndio na cabine. A radiação térmica pode penetrar no estofamento externo do assento e causar a ignição do núcleo de espuma. Devido ao excesso de material de espuma utilizado em aviões, esta fonte potencial de combustível pode causar um incêndio que se alastra dentro da cabine e produzir grandes quantidades de fumaça e emissões de gases tóxicos.

Uma camada retardante de chamas é utilizada para retardar a combustão da espuma das almofadas dos assentos. Para isso, uma fina camada de material altamente resistente ao fogo é aplicada para envolver a massa de espuma e protegê-la de fontes externas de incêndio. Estudos de pesquisa e desenvolvimento confirmaram a viabilidade desse método. Portanto, um método de teste foi desenvolvido para garantir proteção adequada contra incêndio para configurações específicas de almofadas de assento. Esse novo método de teste, definido na norma AC 25.853-1, utiliza um queimador de óleo de dois galões por hora, operando em temperaturas e níveis de fluxo de calor que representam um incêndio em cabine. As almofadas de assento que passam nesse teste proporcionam uma segurança contra incêndio significativamente maior nas cabines de aeronaves.

No uso desta norma,

• A amostra do para-choque traseiro é a amostra do para-choque na direção vertical. Refere-se ao encosto ou à base do assento, ou ambos, se forem da mesma construção.
• A amostra de travesseiro inferior é a amostra de travesseiro na direção horizontal. Refere-se ao encosto ou à base do assento, ou ambos, se forem da mesma construção.
• O conjunto de amostras consiste em uma amostra vertical e uma amostra horizontal. Ambas as amostras no conjunto de amostras têm proporcionalmente a mesma estrutura e materiais.

Entre os inúmeros testes, medições, análises e avaliações que nossa organização oferece para empresas de diversos setores, também oferecemos serviços de teste para os requisitos de inflamabilidade de almofadas de assentos de aeronaves, de acordo com a norma AC 25.853-1, utilizando uma equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados.