A norma SAE ARP 4162, desenvolvida pela Society of Automotive Engineers (SAE), define rotores e um conjunto de máquinas de balanceamento comprovando seus pesos de teste associados, que são diretamente necessários para a avaliação de máquinas de balanceamento de rotor de turbina a gás.
Rotores de prova (rotores de teste) são usados para verificar o equilíbrio constante de uma máquina de balanceamento ou para calibrar uma máquina de rolamentos rígidos. Um rotor comprovado significa economia em custos de aluguel de equipamentos semelhantes para empresas e permite que o usuário da máquina de balanceamento verifique o desempenho de sua máquina com a freqüência exigida pela produção, uso da máquina e programas de qualidade. Essa verificação pode ser várias vezes ao dia ou uma vez por ano, dependendo das circunstâncias individuais.
Os rotores de teste padrão permitem a aplicação de um desequilíbrio conhecido em dois planos separados e em vários ângulos. São fornecidos pesos de diversos tamanhos para acomodar máquinas de diferentes dimensões e faixas de velocidade.
Os rotores SAE produzidos de acordo com a norma SAE ARP 4162 são considerados necessários para avaliar o desempenho de uma máquina de balancear em relação às normas SAE ARP 4048, SAE ARP4050 e SAE ARP 532. A avaliação de acordo com esses padrões é geralmente exigida em aplicações de aviação.
Em vários momentos, é necessário verificar se uma certa tolerância de balanceamento foi atendida ou verificar se uma máquina de balancear está funcionando corretamente.
A vibração do motor a jato é muitas vezes indiscutivelmente o pior inimigo da tripulação de manutenção de aeronaves. Peças desequilibradas podem eventualmente causar rachaduras nos componentes da turbina, do ventilador e do compressor, bem como fadiga geral do metal e, se não forem verificadas, podem levar a falhas inesperadas do motor.
A vibração total é a soma das contribuições de vibração de qualquer combinação de peças móveis dentro do motor. Isso torna a análise e o balanceamento de vibração extremamente complexos. As características estruturais de aeronaves individuais apenas complicam o problema. Por exemplo, a localização do motor na estrutura ou o tipo de suporte do motor usado pode comunicar ou agravar os problemas de vibração.
Entre os numerosos estudos de ensaio, medição, análise e avaliação que oferece para negócios em diversos setores, nossa organização também oferece serviços de ensaio de rotores de prova de máquinas de balanceamento no âmbito da norma SAE ARP 4162, com sua equipe treinada e especializada e equipamento tecnológico avançado.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
