O padrão SAE ARP 1536, desenvolvido pela Society of Automotive Engineers (SAE), inclui critérios para a avaliação comparativa da resistência ao desgaste da proteção por atrito e fornece um método de teste. Ele também descreve o equipamento de teste padrão que será usado para conduzir esses testes.
Esta norma estabelece um critério de teste padrão para a avaliação das proteções contra desgaste destinadas a proteger contra o desgaste e a fricção de conjuntos de cabos e componentes adjacentes. Um conjunto de mangueira trançada de fio de aço inoxidável em conformidade com o padrão MIL-H-25579 é usado durante os testes (conjunto de mangueira MIL-H-25579, politetrafluoroetileno, alta temperatura, média pressão, padrão de especificação geral). As informações obtidas no teste são aplicáveis a qualquer conjunto de mangueira porque o teste termina quando o conjunto de teste de proteção contra desgaste é usado.
A proteção contra fricção ocorre quando uma superfície lisa está desgastada ou o revestimento da superfície de um produto é danificado. Para evitar fricção, as proteções contra fricção são projetadas para ajudar a proteger as mangueiras de qualquer dano. A proteção contra fricção é geralmente feita de material sintético e aço. Os materiais sintéticos são resistentes a danos. O aço também é resistente à umidade e à água, proporcionando segurança eficaz a longo prazo.
Em áreas de alta vibração ou movimentos repetitivos em aviões, como na área do trem de pouso, os chicotes estão constantemente em contato com superfícies abrasivas, que podem danificar os fios. Com o uso repetido, o isolamento dos cabos se desgasta com o tempo, causando falha do cabo. A proteção de fricção é freqüentemente usada para proteger esses feixes. Ao escolher materiais antifricção, é importante escolher aqueles que são classificados para as condições ambientais.
Essencialmente, o objetivo de todas as normas de segurança é identificar riscos e perigos antes que eles ocorram e garantir que medidas de projeto sejam tomadas para preveni-los ou reduzir seus efeitos a um nível aceitável. O aumento das funções críticas de segurança em aeronaves de nova geração tornou necessário que essas funções sejam executadas por sistemas complexos. Com a crescente complexidade da tecnologia, avaliar a aceitabilidade do projeto também se tornou crucial.
Nossa organização também presta serviços de ensaios de desgaste para proteção de fricção no âmbito da norma SAE ARP 1536, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos de tecnologia avançada, entre os inúmeros estudos de ensaio, medição, análise e avaliação que oferece para empresas nos mais diversos setores.
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