EN 2792 Série Aeronáutica - Terminais de Rod, Ajustáveis, Garfo Duplo e Eixo Roscado, Acoplamento - 1,5x Diâmetro da Rosca - Dimensões e Cargas

A norma europeia “EN 2792 Série Aeronáutica - Terminais de rótula ajustáveis, garfo duplo e eixo roscado, embreagem: 1,5x diâmetro da rosca - Dimensões e cargas” descreve as características dos terminais de rótula ajustáveis, consistindo em:

• garfo duplo
• Um eixo roscado contendo:
  • Uma ranhura circunferencial para definir a conexão
  • Uma ranhura longitudinal opcional para fins de travamento

Essas extremidades de haste são projetadas para uso com hastes de controle de vôo ou hastes para estruturas de aeronaves. O revestimento de cádmio limita a aplicação a temperaturas não superiores a 235 graus.

Os recursos necessários descritos neste padrão incluem:

• As dimensões, tolerâncias e configuração de massa devem estar de acordo com o valor indicado na norma. Além disso, as dimensões, tolerâncias e valores de massa após o revestimento com cádmio estão incluídos na tabela fornecida na norma.
• Em termos de rugosidade superficial, os valores antes do revestimento com cádmio estão incluídos na tabela fornecida na norma.
• O material de aço utilizado deve cumprir as seguintes normas europeias:
  • EN 2137 Série Aeroespacial - Aço FE-PL75 - 1 100 MPa ≤ Rm ≤ 1 250 MPa - Barras - De ≤ 100 mm
  • EN 2438 Série Aeroespacial - Aço FE-PL2102 (35NiCr6) - 900 MPa ≤ Rm ≤ 1 100 MPa - Barras - De ≤ 40 mm
• Revestimento de cádmio utilizado no tratamento de superfície de acordo com a norma “EN 2133 Série aeroespacial - Revestimento de cádmio de aços, cobre, ligas de cobre e ligas de níquel com resistência à tração especificada ≤ 1 450 MPa” 7 µm a 20 µm excluindo furo, 5 / excluindo rosca Deve ser µm a 10 µm.

Em termos de especificações técnicas aplica-se a norma “EN 2601 Série Aeronáutica - Dentes de garfo ajustáveis ​​- Especificações técnicas”. Esta norma descreve as especificações exigidas, métodos de inspeção e teste, condições de qualificação e aceitação para pontas de garfo ajustáveis ​​simples ou duplas com eixos roscados usados ​​com alavancas de controle de vôo. Este padrão é válido onde quer que seja referenciado.

Nesta norma, os recursos exigidos, métodos de inspeção e teste são explicados a seguir:

• Materiais: Devem estar em conformidade com os padrões do produto ou documentos de projeto. São realizadas análises químicas fornecidas pelo fabricante do produto semiacabado ou solicitado um certificado de conformidade.
• Dimensões e tolerâncias: Devem estar em conformidade com os padrões do produto ou documentos de projeto e instrumentos de medição apropriados devem ser usados ​​nos testes.
• Massas: Devem estar em conformidade com os padrões do produto ou documentos de projeto e devem ser usados ​​métodos de teste apropriados.
• Marcação: Deve estar em conformidade com os padrões do produto ou documentos de projeto, ser legível e não afetar adversamente o material ou a função da ponta do garfo. Os testes devem ser inspecionados visualmente.
• Aparência da superfície (excluindo dentes): Não existem padrões de continuidade da superfície. Devem ser utilizados métodos de inspeção apropriados. Além disso, costuras e fissuras devem ser pesquisadas por processo de penetração de tinta ou processo magnético de acordo com a norma EN 2002-16.
• Sulcos longitudinais e circunferenciais: Não devem alterar a função dentária. O método de inspeção visual e o dispositivo de medição de engrenagens devem ser usados ​​nos testes.
• Rugosidade da superfície: Deve estar em conformidade com as normas do produto ou documentos de projeto e devem ser utilizados instrumentos de medição apropriados ou amostras visual-táteis.
• Tratamento de superfície: Deve cumprir as normas do produto ou documentos de projeto e a inspeção visual deve ser realizada de acordo com a norma de tratamento de superfície.
• Cortes dentários: Devem ser consultados os valores indicados na norma. A qualificação das peças acabadas deverá ser feita através do exame da seção micrográfica e a aceitação deverá ser feita através de amostragem durante a produção.
• Carga estática final de tração: Não deve haver falha na carga estática final fornecida nas normas do produto ou nos documentos de projeto. Durante o teste, a ponta do garfo é fixada a um dispositivo de tração até a ranhura circular de segurança. Uma carga base igual a 10% da carga estática final é aplicada. A carga é aumentada gradualmente (10 MPa/s) até a carga estática final. Ao final do teste é realizada uma inspeção visual.

Algumas inspeções são realizadas onde não há tratamento de superfície que possa ser removido por tratamento químico para fins de qualificação.

Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação realizados para empresas de diversos setores, nossa organização, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados, estabeleceu "EN 2792 Série Aviação - Terminais de rótula, ajustáveis, garfo duplo e engrenagem eixo, embreagem: 1,5, Também fornece serviços de testes definidos na norma “XNUMXx diâmetro da rosca - Dimensões e cargas”.