EN 29367-2 Pengaturan Penambatan dan Pengikatan Kendaraan Jalan Raya yang Digunakan dalam Angkutan Laut pada Kapal Ro/Ro - Persyaratan Umum - Bagian 2: Semi-Trailer (ISO 9367-2)

Dalam standar Eropa "EN 29367-2 Kapal Ro/Ro, pengaturan tambatan dan pengikat untuk kendaraan jalan raya yang digunakan dalam transportasi laut - Persyaratan umum - Bagian 2: Semi-trailer (ISO 9367-2)", semi-trailer Ro/Ro/ Persyaratan minimum yang memungkinkan tambatan dan pengikatan yang efisien pada kapal RO dijelaskan. Standar ini secara khusus mendefinisikan pengaturan kopling pada semi-trailer dan metode pengikatan yang akan digunakan. Lampiran standar berisi pengaturan titik penetapan yang umumnya digunakan pada kapal Ro/Ro untuk tujuan informasi bagi perancang semi-trailer (Lampiran A). Standar ini juga mencakup lampiran yang menjelaskan beberapa indikator desain untuk mengurangi kerusakan selama penanganan (Lampiran B).

Standar "ISO 9367-2 Pengaturan tambatan dan pengikat untuk kendaraan darat yang digunakan dalam transportasi laut di kapal Ro/Ro - Persyaratan umum - Bagian 2: Semi-trailer" yang diterbitkan oleh Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO) juga telah diterbitkan untuk ini tujuan.

Untuk keperluan standar EN 29367-2,

• Kapal Ro/Ro adalah kapal, biasanya tidak terbagi secara melintang, dengan satu atau lebih geladak, tertutup atau terbuka, biasanya memanjang sepanjang kapal, ke mana barang dimuat melalui jalur landai atau elevator. Muatan, Hal ini diangkut dengan kendaraan self-propelled pada kendaraan jalan raya, termasuk tanker jalan raya, semi-trailer, trailer, palet putar dan unit pengangkut kargo serupa, atau pada kendaraan pemuatan yang bergerak antara kapal dan pantai.
• Hitch point adalah bagian pada semi trailer yang dapat langsung dipasang pada hitch dan memenuhi persyaratan standar ini.

Titik tambat harus dirancang agar semi-trailer dapat diamankan ke kapal. Setiap titik tambatan harus dirancang hanya untuk satu tambatan. Titik lampiran dapat berengsel, tetap atau berputar.

Harus terdapat jumlah titik pengikat yang sama pada kedua sisi semi-trailer. Semi-trailer dengan berat kotor lebih dari 20 ton dan sampai dengan 40 ton harus dilengkapi dengan minimal empat pasang titik pengikat. Untuk semi-trailer dengan bobot kotor lebih rendah atau lebih tinggi, pabrikan harus menyediakan jumlah titik pengikat yang sesuai.

Bodi kotak (misalnya bak berpendingin) atau semi-trailer bak tangki, yang memiliki pelat roda kelima bagian atas yang menyatu dengan bodi atau struktur tangki dan gembong di ujung depan, harus memiliki subframe. Perangkat yang tidak memiliki sasis di antara kedua unit ini, yang menopang sasis dari belakang, harus dilengkapi dengan jumlah titik pemasangan yang sama untuk memenuhi kebutuhan daya.

Untuk memastikan fleksibilitas dalam penumpukan memanjang semi-trailer di dek kapal, sektor bebas seluas mungkin harus disediakan di sekitar tambatan. Contoh lokasi penumpukan alternatif disertakan dalam lampiran standar (Lampiran C).

Setiap titik pemasangan harus memungkinkan jalan bebas melalui lingkaran dengan diameter minimal 80 mm, namun bukaannya tidak harus berbentuk lingkaran. Ketebalan bahan titik pemasangan harus memungkinkan pemasangan pengait dengan jarak bebas minimal 25 mm. Untuk titik pemasangan berengsel atau berputar, ukurannya mungkin melebihi 25 mm.

Setelah pengujian, tidak boleh ada deformasi, kerusakan atau retakan pada titik pengikatan yang dapat mempengaruhi fungsi. Kekuatan titik pengikat diperiksa dengan perhitungan atau uji statis sesuai dengan standar ini. Metode pengujian lain dapat digunakan jika setidaknya efisiensi setara dapat ditunjukkan.

Di antara banyak studi pengujian, pengukuran, analisis dan evaluasi yang dilakukan untuk bisnis di berbagai sektor, organisasi kami, dengan staf terlatih dan ahli serta peralatan teknologi canggih, telah menetapkan "EN 29367-2 Pengaturan pengikatan dan pemasangan pada kendaraan jalan raya yang digunakan di laut transportasi dengan kapal Ro/Ro - Persyaratan umum - Perusahaan ini juga menyediakan layanan pengujian yang ditentukan dalam standar “Bagian 2: Semi-trailer (ISO 9367-2)”.