EN 16116-1 Aplikasi Kereta Api - Keperluan Reka Bentuk untuk Langkah, Pagar dan Akses Berkaitan untuk Kakitangan - Bahagian 1: Kereta Penumpang, Bas Mini dan Lokomotif

Piawaian Eropah "EN 16116-1 Aplikasi kereta api - Keperluan reka bentuk untuk tangga, susur tangan dan akses yang berkaitan untuk kakitangan - Bahagian 1: Kereta penumpang, bas mini dan lokomotif" memerlukan ergonomik minimum untuk tangga dan susur tangan yang digunakan oleh kakitangan untuk mengakses kenderaan rel berat di bawah dan keperluan integriti struktur diterangkan:

• kenderaan penumpang
• bas mini
• lokomotif
• Unit kuasa kenderaan kereta api
• Pengangkut gerabak kelas penumpang

Piawaian ini mentakrifkan ruang yang diperlukan yang diperlukan untuk mengawal pagar dan dirian bergerak dan menyediakan rujukan kepada ruang yang diperlukan yang diperlukan untuk mengendalikan sambungan skru dengan penampan sisi. Piawaian ini mentakrifkan langkah, susur tangan dan dimensinya serta ruang kosong untuk akses kakitangan. Ia juga mentakrifkan dimensi dan keperluan untuk bahan atau beban reka bentuk untuk memenuhi keperluan untuk beban yang digunakan oleh kakitangan.

Piawaian ini juga mentakrifkan keperluan am untuk langkah dan pegangan tangan untuk akses kepada peralatan luaran, contohnya cermin depan, pengelap atau lampu luaran.

Untuk tujuan piawaian ini, sebagai tambahan kepada terma dan takrifan yang diberikan dalam EN 17343, takrifan berikut digunakan:

• Kelegaan merujuk kepada ruang kosong yang ditentukan yang diperlukan untuk memastikan operasi peranti dan keselamatan yang betul semasa pengendalian.
• Langkah ialah langkah dengan ciri yang ditetapkan untuk kegunaan kakitangan sahaja.
• Personel manuver ialah personel manuver yang memasang dan mengasingkan kenderaan dan mengarahkan pergerakan.
• Langkah manuver ialah langkah khas yang digunakan untuk berdiri kenderaan bergerak.
• Handrail ialah pagar dengan ciri yang ditetapkan untuk kegunaan kakitangan sahaja.
• Pengawal manuver ialah pengadang khas yang dipasang pada sandaran kepala di bawah setiap bampar.
• Pendirian manuver ialah langkah pergerakan yang digunakan dengan pagar untuk kegunaan eksklusif kakitangan manuver bagi membolehkan manuver keluar dari kenderaan semasa manuver.
• Kawasan terpelihara merujuk kepada ruang kosong yang ditentukan yang diperlukan untuk memastikan keadaan kerja yang selamat untuk kakitangan bergerak apabila menyambung dan mengasingkan sambungan skru.
• Kedudukan kerja yang selamat ialah kedudukan yang memberikan keterlihatan untuk kakitangan bergerak untuk membimbing pemanduan semasa operasi manuver. Kedudukan ini boleh menjadi: pendirian manuver, platform, langkah dengan pagar yang sepadan, kabin pemandu atau pintu masuk kereta penumpang dengan jarak penglihatan ke arah perjalanan

Keperluan am untuk langkah dan susur tangan diterangkan dalam piawaian ini seperti berikut:

• Langkah dan susur tangan mesti menahan beban yang dikenakan oleh kakitangan.
• Untuk dapat bergantung pada keselamatan tangga dan pagar, ketegaran yang sesuai mesti dipastikan. Kriteria kekukuhan yang sepadan (ubah bentuk elastik yang dibenarkan di bawah beban) untuk langkah dan susur tangan adalah pilihan dan mesti ditakrifkan dalam spesifikasi.
• Keperluan berikut mesti dibuktikan dengan analisis atau ujian:
  • Langkah-langkah yang digunakan sebagai kedudukan kerja yang selamat untuk peranti manuver mestilah mampu menahan daya berkesan secara individu sebanyak 2,0 kN secara menegak dan 1,5 kN secara mendatar atau membujur apabila digunakan oleh kakitangan pada sebarang titik dan atau menyebabkan ubah bentuk kekal pada pengikat.
  • Bunga bunga lain mestilah mampu menahan daya berkesan secara individu sebanyak 1,5 kN secara menegak dan 1,5 kN secara mendatar atau membujur apabila digunakan oleh kakitangan pada mana-mana titik, dan daya ini tidak boleh menyebabkan ubah bentuk kekal kakitangan atau pengikat.
  • Pengawal mesti mampu menahan daya 1,5 kN yang dikenakan oleh kakitangan pada mana-mana titik dan dalam mana-mana arah, tanpa menyebabkan ubah bentuk kekal pada dirinya sendiri atau pelekapnya.
• Apabila ditunjukkan melalui ujian, adalah disyorkan bahawa komponen dimuatkan terlebih dahulu dan daya maksimum dikenakan sekurang-kurangnya dua kali untuk mengimbangi sebarang tegasan sisa yang dicipta semasa pengeluaran. Keputusan ujian akhir seharusnya tidak menunjukkan ubah bentuk kekal.
• Pagar tidak boleh mempunyai tepi yang tajam. Jika pagar mempunyai bahagian segi empat tepat, sudut harus dibulatkan. Melainkan dinyatakan sebaliknya dalam piawaian ini, dimensi keratan rentas hendaklah:
  • Untuk bentuk bulat: 20mm hingga 35mm
  • Untuk bentuk bujur: saiz minimum 12mm tebal dan 35mm lebar dan saiz maksimum 40mm
• Melainkan dinyatakan sebaliknya dalam piawaian ini, susur tangan mesti mempunyai kelegaan minimum 40 mm, yang boleh dikurangkan kepada sekurang-kurangnya 100 mm jika perlu. Langkah dan susur tangan yang digunakan oleh kakitangan hendaklah ditetapkan seperti berikut:
  • Dengan penguncian positif
  • Dengan panjang yang mencukupi dan bolt pengunci sendiri yang sesuai
  • Dengan bolt mata pengunci kekuatan tinggi
  • Dikimpal mengikut piawaian EN 15085-1
• Semua langkah hendaklah dibuat dengan permukaan yang tidak licin dan tidak boleh mempunyai tepi tajam yang boleh menghalang kasut kakitangan.
• Tangga atau platform yang digunakan sebagai kedudukan kerja yang selamat untuk orang yang bergerak pada unit kuasa menggerakkan, laluan pejalan kaki dan tangga untuk akses ke platform dan kabin pemandu mesti diperbuat daripada jeriji logam supaya ia boleh ditutup dengan ais, kerana ia tidak dilindungi daripada keadaan cuaca, dan mesti memenuhi kriteria berikut:
  • Rintangan kepada geseran: Nilai purata pekali geseran yang diukur dalam tiga arah (membujur, melintang dan melintang) mesti mencapai nilai minimum berikut: 0,65 dalam keadaan kering dan basah (air), 0,30 dalam keadaan berminyak. Nilai pekali geseran mesti ditentukan dengan menggunakan plat boleh alih 80 mm × 100 mm di mana pad getah 100 kekerasan pantai dilekatkan. Berat 75 kg hendaklah dimuatkan pada pinggan ini. Untuk pengukuran dengan air dan minyak, grid mesti tenggelam sepenuhnya.
  • Struktur gril: Untuk memastikan gril menyesuaikan diri dengan cukup baik dengan keadaan musim sejuk, nisbah ruang kosong kepada jumlah kawasan mestilah sekurang-kurangnya 50 peratus. Untuk menentukan nisbah ini, hanya bukaan di mana objek sfera dengan diameter 10 mm dan kawasan minimum 400 mm2 diambil kira.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang dijalankan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih, mematuhi "EN 16116-1 Aplikasi Kereta Api - Keperluan reka bentuk untuk langkah, pegangan tangan dan akses berkaitan untuk kakitangan - Bahagian Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam standard 1: Kenderaan penumpang, bas mini dan lokomotif.