EN IEC 62625 Peralatan Rel Elektronik - Sistem Rakaman Data Pemanduan Atas Kenderaan

Piawaian “EN IEC 62625 Peralatan kereta api elektronik - Sistem rakaman data pemanduan dalam kenderaan”, yang dibangunkan oleh Suruhanjaya Elektroteknik Antarabangsa (IEC) dan kemudiannya diterbitkan sebagai piawaian Eropah dalam skop usaha pengharmonian, terdiri daripada subseksyen berikut yang diterbitkan di bawah tajuk yang sama:

• Piawaian “EN IEC 62625-1 Bahagian 1: Spesifikasi sistem” menerangkan spesifikasi sistem pengelogan data pemanduan dalam kenderaan untuk merekodkan data tentang operasi kereta api. Data tersebut merujuk kepada tingkah laku pemandu dan tingkah laku sistem dalam kenderaan untuk menyokong pemantauan keselamatan sistematik sebagai cara untuk mencegah kemalangan dan insiden. Data direkodkan dengan cara yang sesuai untuk menentukan punca dan, jika boleh, akibatnya. Data ini sesuai untuk:
• Untuk kegunaan penyiasatan sekiranya berlaku kemalangan dan insiden.
• Untuk memantau tindakan sewajarnya yang diambil oleh jurutera.

Piawaian ini menetapkan keperluan untuk sistem pendaftaran universal yang terpakai bagi semua jenis kenderaan kereta api.

Dalam dunia pengangkutan rel moden yang berisiko tinggi, keselamatan bukan sekadar keutamaan, tetapi juga merupakan asas operasi. Dengan berjuta-juta penumpang dan sejumlah besar kargo yang diangkut setiap hari merentasi rangkaian global, keperluan untuk sistem pemantauan yang mantap semakin meningkat. Di sinilah piawaian EN IEC 62625-1, yang mentakrifkan spesifikasi sistem pembalakan data pemanduan dalam kenderaan, memainkan peranan. Piawaian ini membawa pendekatan proaktif terhadap pencegahan kemalangan dan penyiasatan insiden dengan melengkapkan kereta api dengan teknologi pembalakan data canggih untuk menangkap butiran operasi kritikal.

Piawaian EN IEC 62625-1 mewakili kerjasama antara jurutera, pakar keselamatan dan badan kawal selia untuk menyeragamkan cara kereta api merekod dan menganalisis data pemanduan. Dengan memastikan keseragaman merentasi sistem, ia membantu pengendali kereta api di seluruh dunia meningkatkan kebolehpercayaan, pematuhan dan akhirnya keselamatan penumpang.

Piawaian ini pada asasnya direka untuk menentukan sistem rakaman data pemanduan dalam kenderaan yang merekodkan data komprehensif tentang operasi kereta api. Piawaian ini secara eksplisit menyasarkan dua bidang utama:

• Tingkah laku pemandu: Pengukuran seperti input pendikit, corak brek, penggunaan hon dan pemeriksaan perhatian untuk menilai prestasi manusia.
• Tingkah laku sistem dalam kenderaan: Kawalan cengkaman, antara muka isyarat, operasi pintu dan data diagnostik untuk memantau kesihatan peralatan.

Objektif komprehensifnya adalah untuk menyokong pemantauan keselamatan yang sistematik. Dengan memberikan pandangan yang boleh diambil tindakan, piawaian ini membolehkan pihak berkuasa kereta api mengenal pasti corak seperti kesilapan pemandu yang berulang atau kegagalan peralatan sebelum ia berkembang menjadi kemalangan. Pendekatan pencegahan ini selaras dengan arahan keselamatan global, termasuk arahan keselamatan kereta api Kesatuan Eropah 2004/49/EC, yang mewajibkan pengumpulan data lanjutan untuk penilaian risiko.

Skop piawaian ini terhad kepada keperluan fungsian dan prestasi sistem rakaman. Ia tidak meliputi arahan pemasangan, protokol penghantaran data atau perisian pasca pemprosesan; topik ini diserahkan kepada bahagian lain piawaian ini atau kepada piawaian tambahan seperti IEC 62625-2 untuk ujian pematuhan.

• Piawaian “EN IEC 62625-2 Bahagian 2: Pengujian pematuhan” menerangkan kaedah ujian piawai untuk mengesahkan pematuhan aplikasi sistem pembalakan data pemanduan dalam kenderaan terhadap keperluan yang dinyatakan dalam piawaian IEC 62625-1. Ia juga merangkumi kriteria ujian pematuhan untuk sistem pembalakan data pemanduan dalam kenderaan yang direka bentuk dan dihasilkan. Piawaian ini merangkumi senarai keperluan yang dinyatakan oleh piawaian EN IEC 62625-1 dan syarat penerimaan yang berkaitan untuk sistem pembalakan data pemanduan dalam kenderaan semasa semakan reka bentuk, ujian jenis dan fasa ujian rutin. Untuk semakan reka bentuk peringkat kereta api dan fasa ujian peringkat kereta api, piawaian ini menyediakan garis panduan untuk kaedah ujian pematuhan yang akan digunakan pada sistem pembalakan data pemanduan dalam kenderaan yang dipasang pada kereta api.

Dalam dunia teknologi kereta api yang sentiasa berkembang, memastikan kebolehpercayaan, keselamatan dan kecekapan sistem dalam kenderaan adalah sangat penting. Komponen penting dalam operasi kereta api moden ialah sistem pencatat data pemanduan dalam kenderaan, yang mengumpul data penting semasa perjalanan kereta api untuk membantu dalam penyiasatan kemalangan, analisis prestasi dan pematuhan peraturan. Piawaian ini memainkan peranan penting dalam ekosistem ini dengan menentukan prosedur ujian pematuhan untuk sistem ini. Dengan menyediakan rangka kerja untuk mengesahkan bahawa aplikasi sistem pencatat data pemanduan dalam kenderaan memenuhi keperluan yang ketat, piawaian ini menyumbang kepada perjalanan kereta api yang lebih selamat dan lebih andal.

Sistem pengelogan data pemanduan dalam kenderaan ialah sistem elektronik yang dipasang pada kenderaan kereta api seperti lokomotif dan gerabak penumpang untuk merekodkan data berkaitan pemanduan. Ini termasuk parameter seperti kelajuan, kejadian brek, status pintu dan keadaan persekitaran. Tujuan utama sistem ini adalah pelbagai:

• Keselamatan yang dipertingkatkan: Rekod data membantu membina semula kemalangan dan menentukan punca kegelinciran, perlanggaran atau kegagalan isyarat.
• Pematuhan kawal selia: Banyak bidang kuasa memerlukan rakaman data untuk audit dan pensijilan.
• Pengoptimuman operasi: Menganalisis data yang direkodkan dapat meningkatkan kecekapan bahan api, perancangan penyelenggaraan dan latihan pemandu.

Walau bagaimanapun, tanpa ujian pematuhan yang ketat, sistem ini boleh gagal, mengakibatkan rekod yang tidak lengkap atau kerosakan data, yang boleh menjejaskan keselamatan awam.

Penerimaan piawaian EN IEC 62625-2 mempunyai implikasi yang ketara untuk sektor kereta api. Piawaian ini membolehkan penyepaduan pembalak data pemanduan dalam kenderaan yang andal daripada pelbagai pembekal ke dalam armada rentas sempadan. Ia mematuhi arahan keselamatan yang lebih luas seperti Arahan Keselamatan Kereta Api EU 2016/798 dan mengurangkan kadar kemalangan dengan menyediakan keupayaan analisis pasca insiden yang tepat.

• Piawaian "EN IEC 62625-3 Bahagian 3: Rakaman audio dan video" masih dalam pembangunan.

Dalam dunia hari ini, di mana keselamatan kereta api adalah yang paling utama, kemajuan teknologi memainkan peranan penting dalam mencegah kemalangan dan meningkatkan kecekapan operasi. Salah satu inovasi tersebut ialah pencatat data pemanduan dalam kenderaan, satu rangka kerja komprehensif yang direka untuk mengumpul data kritikal semasa operasi kereta api.

Walaupun piawaian asas seperti EN IEC 62625-1 dan EN IEC 62625-2 menyediakan asas untuk spesifikasi sistem dan ujian pematuhan, piawaian EN IEC 62625-3 menawarkan pengembangan penting: keupayaan rakaman audio dan video. Piawaian ini menjanjikan revolusi dalam analisis kemalangan dan latihan pemandu dengan mengintegrasikan bukti multimedia ke dalam sistem rakaman data kereta api.

Ketika syarikat kereta api di seluruh dunia bergelut dengan peningkatan jumlah trafik dan sistem isyarat yang kompleks, pemahaman tentang piawaian ini adalah penting bagi jurutera, pegawai keselamatan dan pembuat dasar yang bertujuan untuk menyediakan pengangkutan kereta api yang berkualiti tinggi pada masa hadapan.

Objektif utama piawaian EN IEC 62625-3 adalah untuk menentukan keperluan bagi mengintegrasikan rakaman audio dan video ke dalam sistem rakaman data pemanduan dalam kenderaan dengan menambah baik semakan keselamatan berasaskan bukti. Objektif utama piawaian ini adalah:

• Pembinaan semula insiden: Rakaman video dari kabin pemandu atau pandangan tepi trek boleh menjelaskan hubungan sebab-akibat dalam perlanggaran atau kegelinciran jalan.
• Analisis tingkah laku: Rakaman audio komunikasi atau amaran membantu menilai tindak balas anak kapal.
• Pematuhan kawal selia: Menyokong keperluan yang dikenakan oleh organisasi seperti Agensi Keretapi Kesatuan Eropah untuk sistem seperti kotak hitam di laluan berisiko tinggi.

Skop piawaian ini terhad kepada sistem onboard yang digunakan untuk merakam, menyimpan dan mendapatkan semula data multimedia yang disegerakkan dengan rakaman parametrik seperti yang ditakrifkan dalam piawaian EN IEC 62625-1. Pemprosesan luar tren atau CCTV kendiri dikecualikan, tetapi penyepaduan dengan rangkaian tren sedia ada dibenarkan.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "EN IEC 62625 Peralatan kereta api elektronik - Sistem rakaman data pemanduan dalam kenderaan".