Piawaian Eropah "Aplikasi EN 50149 Keretapi - Pemasangan tetap - Daya tarikan elektrik - Kabel sesentuh beralun aloi tembaga dan tembaga" menerangkan sifat kabel aloi tembaga dan tembaga dengan keratan rentas 80 mm², 100 mm², 107 mm², 120 mm² dan 150 mm² untuk digunakan dalam talian sesentuh atas. Piawaian ini menetapkan spesifikasi produk, kaedah ujian, prosedur pemeriksaan, dan syarat pesanan dan penghantaran untuk kabel.
Untuk tujuan piawaian ini, terma dan takrifan berikut digunakan:
Mengikut piawaian ini, pengenalan kabel hendaklah terdiri daripada:
Untuk pengecaman bahan, stok penarik atau stok bar perantaraan mestilah kuprum, aloi kuprum-perak, atau aloi kuprum lain seperti yang ditakrifkan dalam EN 1977. Lampiran kepada piawaian ini menyediakan takrif stok penarik atau stok bar perantaraan untuk beberapa komposisi kabel yang mungkin (Lampiran B). Semasa memetik, pengguna mesti menyatakan dengan jelas bahan yang dikehendaki atau tersedia. Atas sebab persekitaran, penggunaan aloi kuprum-kadmium tidak digalakkan.
Dari segi rupa dan keadaan, kabel mestilah bebas daripada sebarang kecacatan (seperti kekasaran, serpihan, jahitan, kemasukan atau retak) yang boleh menjejaskan ciri mekanikal dan elektrik yang dinyatakan dalam piawaian ini atau menyebabkan kesukaran semasa pemasangan dan operasi. Permukaan mestilah bersih dan bebas daripada bendasing seperti sisa oksida atau sulfida yang terbentuk semasa proses pembuatan, atau sisa penjerukan. Warna permukaan kilauan logam mungkin berubah disebabkan oleh pengaruh atmosfera sejurus selepas pembuatan. Ini boleh diterima.
Secara amnya, semua kabel yang diperbuat daripada aloi mesti dikenal pasti dengan jelas. Untuk aloi kuprum dan kuprum-perak, kuprum-kadmium, kuprum-magnesium, dan tembaga-timah yang normal dan berkekuatan tinggi, kaedah pengecaman hendaklah melalui alur pengenalan, seperti ditunjukkan di bawah. Untuk aloi lain, kaedah pengenalan (alur atau kaedah lain) hendaklah dipersetujui antara pembeli dan pengilang. Alur pengenalan hendaklah disusun seperti yang ditunjukkan dalam rajah yang disediakan dalam piawai. Pusat bulatan tengah hendaklah terletak pada bulatan unjuran wayar sesentuh. Sambungan antara dua lengkok yang berturutan tidak boleh membentuk garis lurus.
Kabel tembaga biasa dan berkekuatan tinggi tidak mempunyai alur pengenalan. Kabel aloi tembaga bersalut perak mesti mempunyai dua alur pengenalan di lobus atas kabel, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Kabel aloi kuprum bersalut kadmium mesti mempunyai satu alur pengenalan di lobus atas kabel, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Kabel aloi tembaga bersalut magnesium mesti mempunyai tiga alur pengenalan di lobus atas kabel, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Kabel aloi kuprum tin mesti mempunyai satu alur pengenalan, diletakkan pada sudut 24 darjah, di lobus atas kabel, seperti yang ditunjukkan dalam rajah.
Tidak kira keratan rentas kabel yang digunakan, dimensi alur mampatan mesti mematuhi jenis A atau B yang diberikan dalam rajah. Piawaian ini memperincikan keratan rentas nominal berikut: 80 mm2, 100 mm2, 107 mm2, 120 mm2 dan 150 mm2. Profil terdiri daripada dua jenis utama: profil bulat dan profil diratakan. Konfigurasi kabel mesti mematuhi jadual dan ditakrifkan sebagai gabungan bentuk profil, keratan rentas nominal dan jenis alur mampatan. Dimensi setiap konfigurasi ditunjukkan dalam Lampiran A.
Untuk aloi yang disenaraikan dalam Lampiran B untuk sifat elektrik, kerintangan kabel pada 20°C tidak boleh melebihi nilai dalam jadual. Untuk aloi tembaga lain, nilainya hendaklah seperti yang dipersetujui antara pembeli dan pengilang.
Ringkasnya, piawaian EN 50149 memastikan keselamatan, kebolehpercayaan dan prestasi kabel yang digunakan dalam pemasangan kereta api tetap. Piawaian ini memberi tumpuan khusus pada kabel yang direka untuk digunakan dalam sistem cengkaman elektrik yang dipasang pada talian sesentuh atas, litar balik dan pencawang cengkaman. Kabel ini memainkan peranan penting dalam menghantar kuasa dari pencawang ke kereta api, dan oleh itu kualiti dan ketahanannya adalah kritikal.
Piawaian ini digunakan untuk:
EN 50149 menggariskan pelbagai keperluan teknikal dan prestasi, termasuk:
Pengilang mesti melakukan satu siri jenis dan ujian rutin untuk menunjukkan pematuhan dengan standard EN 50149. Ini mungkin termasuk:
Penandaan CE sering dikaitkan dengan pematuhan dan sistem jaminan kualiti sering diperlukan semasa pengeluaran.
Kabel yang memenuhi piawaian EN 50149 digunakan dalam bidang berikut:
Oleh itu, piawaian EN 50149 memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan, ketahanan dan kecekapan kabel kuasa yang digunakan dalam sistem elektrifikasi kereta api. Pematuhan piawaian ini membantu pengendali dan pengilang kereta api menyampaikan infrastruktur yang boleh dipercayai yang dapat menahan keadaan yang teruk dalam operasi kereta api moden.
Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dan sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut aplikasi Kereta Api EN 50149 - Pemasangan tetap - Daya tarikan elektrik - Piawaian kabel sesentuh beralun aloi tembaga dan tembaga.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
