ဥရောပစံသတ်မှတ်ချက် "EN 12663 မီးရထားလျှောက်လွှာများ - မီးရထားယာဉ်များ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များ" တွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင်ထုတ်ဝေထားသော အောက်ပါအပိုင်းခွဲများ ပါဝင်သည်။
မီးရထားယာဉ်ကိုယ်ထည်များ၏ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းသည် ၎င်းတို့တင်ဆောင်ရမည့် ဝန်နှင့် ၎င်းတို့ထုတ်လုပ်သည့် ပစ္စည်းများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မော်တော်ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းအတွက် တူညီသောအခြေခံတစ်ခုပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
ဤစံနှုန်း၏ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်၊ အောက်ပါအသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ အကျုံးဝင်သည်-
သြဒိနိတ်စနစ်အား စံနှုန်းတွင် ပြသထားသည်။ x-ဝင်ရိုး၏ အပြုသဘောဆောင်သော ဦးတည်ချက် (ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အရှည်ဝင်ရိုးနှင့် သက်ဆိုင်သည်) သည် ရွေ့လျားမှု၏ ဦးတည်ရာသို့ ညွှန်ပြသည်။ z-ဝင်ရိုး (ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ဒေါင်လိုက်ဝင်ရိုးနှင့် သက်ဆိုင်သော) အပြုသဘောဆောင်သော ဦးတည်ချက်သည် အထက်သို့ ညွှန်သည်။ y-ဝင်ရိုး (ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ ဖြတ်သွားဝင်ရိုးနှင့် သက်ဆိုင်သော) သည် ညာလက်ဖြင့် သြဒီနိတ်စနစ်ကို ပြီးမြောက်စေသည့် အလျားလိုက်လေယာဉ်တွင် တည်ရှိသည်။
ဤစံသတ်မှတ်ချက်ရှိ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်းဖော်ပြထားသည်- မီးရထားယာဉ်အဖွဲ့များသည် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ အမြင့်ဆုံးဝန်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိရမည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် လုံလောက်စွာခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သောဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အမြဲတမ်း ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျိုးခြင်းမရှိဘဲ လိုအပ်သော ဝန်များကို သယ်ဆောင်ရန် မီးရထားယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ စွမ်းရည်ကို ဤစံနှုန်းတွင် ပါဝင်သော စိစစ်ရေးပရိုဂရမ်တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း တွက်ချက်ခြင်း သို့မဟုတ် စမ်းသပ်ခြင်းတို့ဖြင့် သရုပ်ပြရမည်ဖြစ်သည်။ အကဲဖြတ်မှုသည် အောက်ပါစံနှုန်းများအပေါ် အခြေခံသင့်သည်-
မျှော်လင့်ထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုအခြေအနေများကို ဖော်ပြသည့်ဒေတာသည် သတ်မှတ်ချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်သည်။ ဤဒေတာမှ၊ သိသာထင်ရှားသော ဝန်တင်ကိစ္စများအားလုံးကို လက်ခံမှုစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့်ပုံစံဖြင့် သတ်မှတ်ရပါမည်။ သင့်လျော်ပါက၊ ဤနေရာတွင် သတ်မှတ်ထားသော မာကျောမှုစံနှုန်းများသည် သတ်မှတ်ချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်သည်။ ဤစံသတ်မှတ်ချက်များ၏ လိုအပ်ချက်များသည် သတ္တုပစ္စည်းများအသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံပြီး ဤစံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များသည် အဆိုပါပစ္စည်းများအတွက်သာ သက်ဆိုင်ပါသည်။ မတူညီသော (သတ္တုမဟုတ်သော) ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုပါက၊ ဤစံနှုန်း၏ အခြေခံမူများကို ဆက်လက်ကျင့်သုံးသင့်ပြီး အဆိုပါပစ္စည်းများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်ကို သင့်လျော်သော ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် အသုံးပြုသင့်ပါသည်။
ဤစံနှုန်းကို ကျင့်သုံးရန် ရည်ရွယ်ချက်အတွက် မီးရထားယာဉ်အားလုံးကို အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်။ မီးရထားယာဉ်များ၏ မတူညီသောအမျိုးအစားများကို အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များအပေါ်တွင်သာအခြေခံသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ မီးရထားယာဉ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်မည့် အမျိုးအစားကို သတ်မှတ်ရန် တာဝန်ရှိပါသည်။ ဖောက်သည်များသည် ထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေများနှင့် စနစ်လုံခြုံရေးအစီအမံများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ၎င်းတို့၏ရွေးချယ်မှုအမျိုးအစားအလိုက် ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် မျှော်လင့်ထားပြီး ဤစံနှုန်းနှင့် ဆန့်ကျင်သည်ဟု မယူဆသင့်ပါ။
၎င်းတို့၏ တမူထူးခြားသော ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကွဲပြားသော ဒီဇိုင်းရည်ရွယ်ချက်များကြောင့်၊ စက်ခေါင်း၊ လူစီးကားနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လှည်းများကို အဓိကအုပ်စုသုံးစု ခွဲခြားထားသည်။ ဤအုပ်စုသုံးစုကို ၎င်းတို့၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်အရ ထပ်မံခွဲနိုင်သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လှည်းများအတွက် အမျိုးအစားများကို EN 12663-2 မှ ထုတ်ယူသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်နှင့် အထူးစက်ကိရိယာများမှသယ်ဆောင်လာသော ဝန်များကို သတ်မှတ်သတ်မှတ်ပေးသည်၊ ပစ္စည်းဒေတာကိုပေးသည်၊ ၎င်း၏အသုံးပြုမှုကို သတ်မှတ်ပေးကာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းမှတဆင့် ဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းအတွက် အသုံးပြုရမည့်မူများနှင့် နည်းလမ်းများကို ပေးပါသည်။
ဤဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းအတွက် နည်းလမ်းနှစ်ခုကို ပေးထားပါသည်။
ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လှည်းများကို ၎င်းတို့၏ ယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များဖြင့်သာ သတ်မှတ်ထားသော အမျိုးအစားများ ခွဲခြားထားသည်။ အချို့ကုန်စည်တင်ယာဉ်များသည် သတ်မှတ်ထားသောအမျိုးအစားများနှင့် မကိုက်ညီပါ။ ထိုကဲ့သို့သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး လှည်းများအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များသည် သတ်မှတ်ချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သင့်ပြီး ဤစံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားသော အခြေခံမူများပေါ်တွင် အခြေခံသင့်သည်။
ဤစံနှုန်းသည် EU နှင့် EFTA နယ်မြေများရှိ ကုန်တင်ရထားများ အားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များသည် ဤနိုင်ငံများတွင် အဖြစ်များသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အခြေအနေများနှင့် အခြေအနေများကို ယူဆသည်။
EN 12663 စံနှုန်းသည် ရထားဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ဘေးကင်းမှု၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကို သေချာစေရန် ကူညီပေးသောကြောင့် မီးရထားယာဉ်ကိုယ်ထည်များအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်း၏ အရေးပါမှုများအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-
စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ကျယ်ပြန့်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ကဏ္ဍအားလုံးတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းတွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားများရှိသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN 12663 မီးရထားအသုံးချမှုများ - မီးရထားယာဉ်ကိုယ်ထည်စံနှုန်းများအတွက် ဖွဲ့စည်းပုံလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
