ဥရောပစံသတ်မှတ်ချက် "EN 16727 မီးရထားအသုံးချပရိုဂရမ်များ - ခြေရာခံခြင်း - လေထုအသံပျံ့နှံ့မှုကို ထိခိုက်စေသည့် ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ - အသံပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်မဟုတ်သော" တွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင်ထုတ်ဝေထားသော အောက်ပါအပိုင်းခွဲများ ပါဝင်ပါသည်-
ဆူညံသံအတားအဆီးသည် ၎င်း၏ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုကိုကိုယ်စားပြုကြောင်း သေချာစေရန် acoustic ဒြပ်စင်များကို ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များနှင့် တွဲဖက်စမ်းသပ်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အသုံးပြုသည့်ပစ္စည်းများကို မခွဲခြားဘဲ စံထိတွေ့မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အခြေခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် အခြေခံ၍ မီးရထားလမ်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို အတည်ပြုရန်အတွက် စံသတ်မှတ်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဤစံနှုန်းသည် ဥရောပရှိ များပြားလှသော အသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ခွင့်ပြုရန် အခြေအနေများနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော လိုအပ်ချက်များစွာ ပါဝင်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်၏ တစ်ဦးချင်း ကဏ္ဍများကို နောက်ဆက်တွဲများတွင် သီးခြားစီ ဖော်ပြထားပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် static loading အောက်တွင် ၎င်းတို့၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုအတွက် မီးရထားလမ်းဆိုင်ရာ ဆူညံသံအတားအဆီးများကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများနှင့် စံသတ်မှတ်ချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
စံ EN 1990 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း လေထုမှ အသံပြန့်ပွားမှုကို ထိခိုက်စေသော ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် အမြဲတမ်း၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော သို့မဟုတ် မတော်တဆ ထိခိုက်မှုများ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဆူညံသံအတားအဆီးနှင့် ၎င်း၏ အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် သက်ရောက်နိုင်သည့် တွန်းအားများ၏ သက်ရောက်မှုများကို အကဲဖြတ်ရန် ခွင့်ပြုထားသည်။ ပစ္စည်း၏အလွန်အကျွံစိတ်ဖိစီးမှုကိုကာကွယ်ရန်၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာတိုင်များနှင့်ဒြပ်စင်များကိုခွဲထုတ်ရန်နှင့်၎င်းတို့၏ acoustic ထိရောက်မှုနှင့်ကြာရှည်ခံမှုကိုထိခိုက်စေနိုင်သောအလွန်အကျွံကွဲလွဲမှုတို့ကိုကာကွယ်ရန်အမြဲတမ်း၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော၊ နှင့်မတော်တဆထိခိုက်မှုများပေါင်းစပ်မှုအောက်တွင် noise barrier ၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအပြုအမူကိုအကဲဖြတ်ရန်အရေးကြီးသည်။
ဆူညံသံအတားအဆီးဒီဇိုင်းတွင် အသုံးပြုသည့် မတူညီသောပစ္စည်းများသည် ဓာတုဗေဒအရ လိုက်ဖက်ညီပြီး တစ်ခုနှင့်တစ်ခု၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို မထိခိုက်စေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ရထားဖြတ်သန်းသွားသော ကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် အခြားအပျက်အစီးများမှ အသေးစားပျက်စီးမှုများကို သည်းခံနိုင်သော်လည်း ဘေးကင်းရေး၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
Fragmentation ဂုဏ်သတ္တိများကို EN 16727-3 စံနှုန်းတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဒီဇိုင်းအချက်အလက် ချို့တဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဒီဇိုင်းတစ်ခုအတည်ပြုရန်အတွက် စမ်းသပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တွက်ချက်ခြင်းအတွက် လိုအပ်သော ကန့်သတ်ဘောင်များနှင့်ပတ်သက်၍ သံသယရှိနေပါက၊ ဆူညံသံအတားအဆီးတစ်ခုလုံး၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် အသုံးပြုနိုင်မှုသေချာစေရန်အတွက် လိုအပ်သောတန်ဖိုးများကို ရယူရန်အတွက် ထပ်လောင်းစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများနှင့် ဘူမိနည်းပညာဆိုင်ရာလေ့လာမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ အချို့နိုင်ငံများတွင် ဆောင်းရာသီတွင် သံလမ်းရှင်းလင်းရန် အသုံးပြုသည့် ကိရိယာများမှ ထုတ်လွှတ်သော ဆီးနှင်းများ၏ ရွေ့လျားမှုစွမ်းအားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်-
ဖြတ်သန်းနေသော ရထားများသည် သံလမ်းတစ်လျှောက်ရှိ ဆူညံသံအတားအဆီးများကို ရိုက်ခတ်သည့် လေဖိအားလှိုင်းကို ဖန်တီးသည်။ မည်သည့် အစိတ်အပိုင်းမှ ဘေးကင်းစွာ စွန့်ပစ်ခြင်း သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်ခြင်းမရှိဘဲ ဆူညံသံအတားအဆီးများသည် ဤအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းတို့ကို အဆုံးစွန်၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးနိုင်ပြီး ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ကန့်သတ်ချက်များတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်သည်။ ဒီဇိုင်းစည်းမျဉ်းများ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် လုံလောက်သော အတွေ့အကြုံများ မရရှိနိုင်ပါက၊ အဆုံးစွန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုရနိုင်သော ကန့်သတ်ပြည်နယ်များရှိ ဒီဇိုင်းအတွက် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု ခံနိုင်ရည်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ဒီဇိုင်းသည် တွက်ချက်မှုများနှင့် စမ်းသပ်မှုများအပေါ် အခြေခံသင့်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဆူညံသံအတားအဆီး အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် တစ်ခုလုံးအဖြစ် ယူဆထားသည့် ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုပုံစံများကို အသုံးပြု၍ ဒီဇိုင်းကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည့်အခါ၊ အုတ်မြစ်များ၊ တိုင်များနှင့် အကန့်များအတွက် အတည်ပြုခြင်းသည် သက်ဆိုင်ရာ Eurocodes သို့မဟုတ် ဥရောပအကဲဖြတ်မှုစာရွက်စာတမ်းများနှင့်အညီ ဖြစ်ရပါမည်။ သံမဏိနှင့် အလူမီနီယံအဖွဲ့ဝင်များသည် EN 1993 စီးရီးများ၏ စံနှုန်းများနှင့် EN 1999 စီးရီးများ၏ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရမည်ဖြစ်သည်။
ဖြတ်သန်းရထားများသည် ရထားလမ်းအစွန်းတွင်ရှိသော ဆူညံသံအတားအဆီးများကို ရိုက်ခတ်သည့် လေဖိအားလှိုင်းပုံစံဖြင့် ဖိအားပြောင်းလဲမှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဆူညံသံအတားအဆီးများသည် ရထားများဖြတ်သန်းသွားလာသူများအတွက် ဘေးကင်းစေမည့် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ကျွတ်ထွက်ခြင်းမရှိဘဲ ဤသက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဤဖိအားပြောင်းလဲမှုကို တွန်းလှန်ရန် pile foundations ဖြင့် post နှင့် panel ဆူညံသံအတားအဆီးများ၏ စွမ်းရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် တွက်ချက်နည်းကို ပေးဆောင်ပြီး တည်ဆောက်ပုံ၏ ရွေ့လျားတုံ့ပြန်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ ဖြတ်သန်းသွားသောရထားမှ ထုတ်ပေးသော လေဖိအားလှိုင်းကို EN 1991-2 တွင် ဘလောက်နှစ်တုံး၏ စည်းကမ်းချက်များဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။ ဆူညံသံအတားအဆီးများအပေါ် လက်တွေ့ကျသော တည်ငြိမ်ပြီး ဒိုင်နမစ်သက်ရောက်မှုများကို တွက်ချက်ရန်၊ လေဖိအားလှိုင်း၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ၎င်း၏ ဒိုင်နမစ်သက်ရောက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
မီးရထားသံလမ်းတစ်လျှောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ၎င်းတို့၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနေစဉ်တွင် မီးရထားအသုံးပြုသူများ၊ အခြားဘေးကင်းသူများ သို့မဟုတ် ပတ်ဝန်းကျင်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ကပ်လျက်တစ်ဖက်မှ သို့မဟုတ် ကပ်လျက်မြေမျက်နှာသွင်ပြင်မှ မီးကူးစက်မှုကို အထောက်အကူမပြုရပါ။ ထို့အပြင်၊ ကပ်လျက်အဆောက်အအုံများ သို့မဟုတ် ကျဉ်းမြောင်းသော စင်္ကြံများတွင် မီးရထားအသုံးပြုသူများ အန္တရာယ်အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် သတ်မှတ်ထားသော စံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီသော မီးခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် မီးရထားမောင်းနှင်သူများအပေါ် မီးရထားလမ်းဘေးကင်းမှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေမည့် အလင်းမပြရပါ။ သဘာဝ သို့မဟုတ် စက်မှုလုပ်ငန်း ဖြစ်စဉ်များမှဖြစ်စေ မီးကြောင့်ဖြစ်စေ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော မီးခိုးငွေ့ သို့မဟုတ် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများကို မထုတ်လွှတ်သော ပစ္စည်းများဖြင့် ဆောက်လုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဆူညံသံအတားအဆီးများသည် မီးရထားအသုံးပြုသူများအတွက် လွတ်မြောက်ရန်နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် အော်ပရေတာများအတွက် ဝင်ရောက်ခွင့်ကို ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် လေထု၏အသံများပျံ့နှံ့မှုကို ထိခိုက်စေသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ယာဉ်ထိခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်မဟုတ်ပေ။ သို့သော်၊ ဒီဇိုင်နာများသည် မီးရထားအသုံးပြုသူများနှင့် ဖြတ်သွားဖြတ်လာများကို အကာအကွယ်ပေးရန်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဆုံးဖြတ်ရန် ထိုကဲ့သို့သော အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၏ အကျိုးဆက်များဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အသုံးပြုနိုင်သည်။
EN 16727 စံနှုန်းများသည် အောက်ပါအကြောင်းများကြောင့် အရေးကြီးသည်ဟု ယူဆပါသည်-
ဤစံနှုန်းများ၏ လက်တွေ့ကျသော အကျိုးကျေးဇူးများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ရလဒ်အနေဖြင့် EN 16727 စံနှုန်းများသည် မီးရထားလမ်းတစ်လျှောက် ဆူညံသံလျှော့ချရေးတည်ဆောက်ပုံများသည် အသံပိုင်းဆိုင်ရာသာမက ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာပါ ကြံ့ခိုင်ပြီး ဘေးကင်းကြောင်း သေချာစေသည် - ခေတ်မီမီးရထားအခြေခံအဆောက်အဦဒီဇိုင်းနှင့် စည်းကမ်းလိုက်နာမှုများအတွက် အရေးကြီးသောလိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို နယ်ပယ်အသီးသီးမှ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ ပံ့ပိုးပေးနေသည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာတိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်လျှောက်ပြီး ၎င်းတို့ကို အဆက်မပြတ်တိုးတက်နေသော ဝန်ထမ်းအင်အားဖြင့် ကြွားလုံးထုတ်ထားပါသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် စံ "EN 16727 မီးရထားအပလီကေးရှင်းများ - ခြေရာခံခြင်း - ဆူညံသံအတားအဆီးများနှင့် လေထုထဲက အသံထွက်ခြင်း - အသံမဟုတ်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသော ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ" နှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
