EN 14752 ရထားလမ်းအသုံးချမှုများ - ရထားယာဉ်ကိုယ်ထည်အတွက် ဘေးဝင်ပေါက်စနစ်များ

ဥရောပစံနှုန်း “EN 14752 ရထားလမ်းအသုံးချမှုများ - ရထားယာဉ်များအတွက် ဘေးထွက်ဝင်ပေါက်စနစ်များ” သည် ဓာတ်ရထားများ၊ မြေအောက်ရထားများ၊ ဆင်ခြေဖုံးရထားများ၊ မိန်းလိုင်းနှင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများကဲ့သို့သော အသစ်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရထားယာဉ်အားလုံးရှိ ခရီးသည်တင်ယာဉ်များအတွက် ဘေးထွက်ဝင်ပေါက်စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ဤစံနှုန်း၏ လိုအပ်ချက်များသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာတွင် တံခါးဟာ့ဒ်ဝဲ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ ပြုလုပ်နေသော လက်ရှိယာဉ်များအတွက်လည်း သက်ဆိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ဝင်ပေါက်စနစ်များကို စမ်းသပ်ရန်အတွက် လိုအပ်ချက်များလည်း ပါဝင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် လက်ဖြင့်ဝင်ရောက်သည့်စနစ်နှင့် လျှပ်စစ်တံခါးများကို ရည်ညွှန်းသည်။ လက်ဖြင့်ဝင်ရောက်သည့်တံခါးများအတွက် လျှပ်စစ်လည်ပတ်မှုနှင့်ပတ်သက်သည့် ပြဋ္ဌာန်းချက်များ အကျုံးမဝင်ပါ။

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါတို့နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

• စက်ပစ္စည်းဝင်ရောက်ခွင့်၊ စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်း ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်နှင့် အဖွဲ့သားများသာ အသုံးပြုရန်အတွက်သာ ဝင်ရောက်ခွင့်စနစ်များ။
• ကုန်တင်ကားများတွင် တံခါးများ။
• အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ထွက်ပြေးရန်အတွက် သီးသန့်တပ်ဆင်ထားသော တံခါးများ သို့မဟုတ် အပေါက်များ။

အတိုချုပ်ပြောရလျှင် ဤစံနှုန်းသည် ရထားလမ်းယာဉ်များ၏ ကိုယ်ထည်ဘေးတွင်တည်ရှိသော ခရီးသည်ဝင်ရောက်ခွင့်စနစ်များ (အဓိကအားဖြင့် တံခါးများ) ၏ ဒီဇိုင်း၊ တည်ဆောက်မှု၊ လည်ပတ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေးအတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးပြီး စမ်းသပ်နည်းလမ်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ရထားလမ်းယာဉ်များပေါ်ရှိ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်း ဝင်ရောက်ခွင့်စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်သည်-

• ထရမ် (ပေါ့ပါးသောရထားစနစ်)
• မြေအောက်ရထားများ (မြေအောက်ရထားများ)
• မြို့ပြဆင်ခြေဖုံးရထားများ
• ဒေသတွင်းနှင့် အဓိက ခရီးသည်တင်ရထားများ
• မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ

ဤစံနှုန်းသည် လျှောတံခါးများ၊ ခလုတ်တံခါးများ၊ အိတ်ကပ်တံခါးများနှင့် ပလက်ဖောင်းများပေါ်တွင် ခရီးသည်များဝင်ရောက်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် အခြားဘုံကိုယ်ထည်ဘေးတံခါးဖွဲ့စည်းပုံများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ပါတို့နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ-

• ရှိပြီးသား ပစ္စည်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ပြီးနောက် (အမျိုးသားစည်းမျဉ်းများတွင် အတိအကျဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါက)
• ကုန်တင်ကားများ
• အတွင်းတံခါးများ
• ပုံမှန်ဝင်ပေါက်အဖြစ် အသုံးမပြုသော အရေးပေါ်ထွက်ပေါက်များ

ဤစံနှုန်းသည် ပုံမှန်၊ ချို့ယွင်းနေသော နှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော နှင့် အလွယ်တကူအသုံးပြုနိုင်သော လည်ပတ်မှုကို သေချာစေရန် အာရုံစိုက်သည်။ ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ ခရီးသည်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဘေးကင်းရေးဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါအန္တရာယ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်-

• ခရီးသည်များ၊ အဝတ်အစား၊ ခရီးဆောင်အိတ် သို့မဟုတ် ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ ကပ်ငြိနေခြင်း
• အတားအဆီးရှာဖွေခြင်းနှင့် ညှပ်ခြင်းမှကာကွယ်ခြင်း။
• တံခါးပိတ်အားနှင့် အမြန်နှုန်းများ
• ရာသီဥတုအခြေအနေနှင့် ဖိအားကွာခြားချက်များကို ကာကွယ်ရန် (အထူးသဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများအတွက် အရေးကြီးသည်)
• ရထားသွားလာနေစဉ်အတွင်း သမာဓိရှိမှု (ရထားသွားလာနေစဉ် တံခါးများကို ပိတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး သော့ခတ်ထားရမည်)
• လှုပ်ရှားသွားလာနိုင်မှု အကန့်အသတ်ရှိသူများအတွက် လက်လှမ်းမီမှု လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှု။
• အရေးပေါ်အသက်သွင်းခြင်း (လက်ဖြင့် အစားထိုးခြင်း၊ ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း အခြေအနေများ)

စံနှုန်းကို အဓိကနယ်ပယ်အနည်းငယ်ပေါ်တွင် အခြေခံ၍ ဖွဲ့စည်းထားသည်။ အဓိကလိုအပ်ချက်များမှာ-

• ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များ- ပစ္စည်းများ၊ ခိုင်ခံ့မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှု။
• လုပ်ငန်းဆောင်တာလိုအပ်ချက်များ- ဖွင့်/ပိတ်ချိန်၊ လည်ပတ်မှုအင်အားများ၊ ထိန်းချုပ်စနစ်များ၊ ရထားဘေးကင်းရေးစနစ်များနှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ခြင်း။
• အတားအဆီး ထောက်လှမ်းခြင်း- အာရုံခံနိုင်စွမ်းအဆင့်များ၊ တုံ့ပြန်မှုအချိန်များနှင့် ဒဏ်ရာကာကွယ်ခြင်း။
• ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများ- အပူချိန်အပိုင်းအခြား၊ တုန်ခါမှု၊ တုန်လှုပ်မှု၊ ဖုန်မှုန့်နှင့် ရေဒဏ်မှ IP အကာအကွယ်။
• စမ်းသပ်နည်းလမ်းများ- ကြံ့ခိုင်မှု (ဥပမာ၊ လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ ၁-၂ သန်း)၊ အားတိုင်းတာခြင်း၊ ရာသီဥတုစမ်းသပ်မှုများ၊ အတားအဆီးရှာဖွေခြင်းအတည်ပြုချက်အတွက် အသေးစိတ်စမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ။
• အမှတ်အသားပြုခြင်းနှင့် မှတ်တမ်းတင်ခြင်း- ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ညွှန်ကြားချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှု အကဲဖြတ်ခြင်း။

ဤစံနှုန်းကို EU နည်းပညာဆိုင်ရာ အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း သတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် ညီညွတ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

EN 14752 စံနှုန်းသည် ရထားလမ်းလုပ်ငန်းတွင် အလွန်အရေးကြီးပါသည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကိုယ်ထည်ဘေးဝင်ပေါက်စနစ်များ (အထူးသဖြင့် ခရီးသည်တံခါးများ) သည် ခရီးသည်တင်ရထားများတွင် အရေးအကြီးဆုံးနှင့် ချို့ယွင်းမှုဖြစ်လွယ်သော စနစ်ခွဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ တံခါးများသည် နေ့စဉ် ပလက်ဖောင်းများပေါ်ရှိ ခရီးသည်သန်းပေါင်းများစွာနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ဆက်ဆံသောကြောင့် ကောင်းမွန်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းမပြုလုပ်ပါက မတော်တဆမှုများ မကြာခဏဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အရေးကြီးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းများမှာ-

• ခရီးသည်ဘေးကင်းရေး၊ ပိတ်မိခြင်း၊ ထောင်ချောက်ဆင်ခြင်းနှင့် ဆွဲယူခြင်းဖြစ်ရပ်များကို ကာကွယ်ခြင်း- တံခါးများသည် ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အဝတ်အစား၊ အိတ်များ သို့မဟုတ် ခြေလက်များ ပိတ်သွားသောအခါ ညှစ်နိုင်ပြီး ပြင်းထန်သောဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် ပိတ်မိခြင်းနှင့် ဆွဲယူခြင်းဖြစ်ရပ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ခိုင်မာသော အတားအဆီးရှာဖွေခြင်းစနစ်များ၊ ပိတ်ရန်အား/အမြန်နှုန်းများအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များ၊ တိကျသော ညှစ်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်ကာကွယ်မှု (ဥပမာ၊ အများစုတွင် ၃၀ မီလီမီတာအထိ သေးငယ်သော အတားအဆီးများကို ထောက်လှမ်းခြင်း) နှင့် အတားအဆီးတစ်ခုကို တွေ့ရှိသောအခါ ရထားရွေ့လျားမှုကို ကာကွယ်ရန် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော စနစ်များ လိုအပ်သည်။
• ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး အလွယ်တကူစီးနင်းနိုင်သော လေယာဉ်ပေါ်တက်ခြင်းနှင့် ဆင်းခြင်းတို့ကို သေချာစေခြင်း- ချို့ယွင်းနေသော တံခါးများသည် ပလက်ဖောင်းပေါ်တွင် စောင့်ဆိုင်းချိန်များစွာနှင့် ဝန်ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှုများကို ဖြစ်စေသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များကို ပြဋ္ဌာန်းထားသည်-
• အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်ရန်အတွက် အနည်းဆုံးတံခါးအကျယ်/အမြင့်နှင့် အနိမ့်ဘောင်များ။
• ပြားချပ်ချပ်စီးနင်းမှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုအကန့်အသတ်ရှိသူများ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု။
• ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် အလွန်အကျွံအားကို ကာကွယ်ရန် ဖွင့်/ပိတ်ချိန်နှင့် ဖိအားများကို ထိန်းချုပ်ထားသည်။
• ဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်း လိုက်နာမှု- ဤစံနှုန်းကို EU ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း သတ်မှတ်ချက်များအောက်တွင် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ထားပါသည်။ လိုက်နာမှုက ယာဉ်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးနှင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း ပြသပါသည်။
• ပြင်းထန်သောအခြေအနေများအောက်တွင် ကြံ့ခိုင်မှုနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်- ရထားလမ်းဂိတ်များသည် အစွန်းရောက်ပတ်ဝန်းကျင်များ (ဥပမာ -၄၀ ဒီဂရီမှ +၅၀ ဒီဂရီ၊ တုန်ခါမှုမြင့်မားခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်၊ မိုးရွာခြင်း၊ နှင်း သို့မဟုတ် အာတိတ်အခြေအနေများ) တွင် ယုံကြည်စိတ်ချစွာလည်ပတ်ရမည်။ ဤစံနှုန်းတွင် ရေရှည်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိစေရန်အတွက် တင်းကျပ်သောကြံ့ခိုင်မှုစမ်းသပ်မှု (ပုံမှန်အားဖြင့် ዑደ့ ၁-၂ သန်း)၊ ရာသီဥတုစမ်းသပ်မှု၊ အားတိုင်းတာမှုများနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အရည်အချင်းစစ်စစ်မှုများ ပါဝင်သည်။
• ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အော်ပရေတာများအကြား တစ်ပြေးညီဖြစ်မှု- ၎င်းသည် တံခါးစနစ်ဒီဇိုင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အတွက် တစ်ခုတည်းသော ညီညွတ်သော ဥရောပကိုးကားချက်ကို ပေးပါသည်။ အဓိက ပေးသွင်းသူများသည် ဤစံနှုန်းနှင့်အညီ ထုတ်ကုန်များကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီး အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်ပေးသောကြောင့် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆုံးသတ်အနေဖြင့်၊ EN 14752 စံနှုန်းသည် အသက်များကို တိုက်ရိုက်ကယ်တင်ခြင်း၊ ဒဏ်ရာများကို ကာကွယ်ပေးခြင်း၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အနှောင့်အယှက်များကို လျှော့ချခြင်း၊ မသန်စွမ်းသူများ အပါအဝင် ခရီးသည်အားလုံးအတွက် လက်လှမ်းမီမှုကို သေချာစေခြင်းနှင့် ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်သော ရထားလမ်းကွန်ရက်များကို ဖန်တီးပေးခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် EN 14752 စံနှုန်းနှင့်အညီ စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။