EN 13481 ရထားလမ်းအသုံးချမှုများ - ရထားလမ်းနှင့် ချိတ်စနစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ

“EN 13481 ရထားလမ်းအသုံးချမှုများ - ရထားလမ်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ” ဥရောပစံနှုန်းတွင် တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင် ထုတ်ဝေထားသော အောက်ပါအပိုင်းခွဲများ ပါဝင်သည်-

• “EN 13481-1 အပိုင်း ၁: အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များ” စံနှုန်းသည် EN 13146 နှင့် EN 13481 စံနှုန်းစီးရီးများတွင် အသုံးပြုထားသော အသုံးအနှုန်းများနှင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်များကို ရှင်းပြသည်။
• “EN 13481-2 အပိုင်း ၂: ဘောလတ်စ်တွင် ကွန်ကရစ်ဇလီဖားများအတွက် ချိတ်ဆွဲစနစ်များ” စံနှုန်းသည် EN 13481-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း AE အမျိုးအစားများရှိ ချိတ်ဆွဲစနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး “ချိတ်ဆွဲအမျိုးအစား စံနှုန်းများ” ဟူသော ဇယားတွင် ပြသထားသည့် အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်နှင့် အနည်းဆုံး ကွေးညွှတ်မှုအချင်းဝက်ရှိသော ဘောလတ်စ်လက်ရန်းများရှိ ကွန်ကရစ်ဇလီဖားများတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

ဤလိုအပ်ချက်များသည် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်-

• တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်၍ တပ်ဆင်သည့်စနစ်များ အပါအဝင် လက်ရန်း၏ ခြေထောက် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သော တပ်ဆင်မှုစနစ်များ။
• EN 13674-1 သို့မဟုတ် EN 13674-4 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ရထားလမ်းဖြတ်ပိုင်းများအတွက် ချိတ်စနစ်များ။

ဤစံနှုန်းသည် အခြားရထားလမ်းဖြတ်ပိုင်းများအတွက် ချိတ်ဆွဲစနစ်များ၊ တောင့်တင်းသော ချိတ်ဆွဲစနစ်များ သို့မဟုတ် ဘို့လ် သို့မဟုတ် ကော်ဖြင့်ကပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် အထူးချိတ်ဆွဲစနစ်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ချိတ်ဆွဲစနစ်အပြည့်အစုံ၏ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက်ဖြစ်သည်။

• “EN 13481-3 အပိုင်း ၃: သစ်သားနှင့် ပိုလီမာပေါင်းစပ်ဇလီဖားများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များ” စံနှုန်းသည် EN 13481-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသော AE အမျိုးအစားများ၏ သစ်သား သို့မဟုတ် ပိုလီမာပေါင်းစပ်ဇလီဖားများရှိ ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး၊ ၎င်းတွင် ballasted သို့မဟုတ် ballasted မပါဝင်သော လက်ရန်းများနှင့် ပွင့်လင်းကုန်းပတ်တံတားများရှိ လက်ရန်းများ အပါအဝင် သက်ဆိုင်ရာ အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်နှင့် အနည်းဆုံးကွေးအချင်းဝက်များကို “ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစား စံနှုန်းများ” ခေါင်းစဉ်ဖြင့် ဇယားတွင် ပြသထားသည်။

ဤလိုအပ်ချက်များသည် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်သည်-

• တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်၍ တပ်ဆင်သည့်စနစ်များ အပါအဝင် လက်ရန်း၏ ခြေထောက် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သော တပ်ဆင်မှုစနစ်များ။
• EN 13674-1 သို့မဟုတ် EN 13674-4 စံနှုန်းများအရ ရထားလမ်းအပိုင်းများအတွက် ချိတ်စနစ်များ။

ဤစံနှုန်းသည် အခြားရထားလမ်းအပိုင်းများအတွက် ချိတ်ဆွဲစနစ်များ၊ တောင့်တင်းသော ချိတ်ဆွဲစနစ်များ၊ ဘို့လ် သို့မဟုတ် ကော်ဖြင့်ကပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် အထူးချိတ်ဆွဲစနစ်များ သို့မဟုတ် ရထားလမ်း-တံတား အပြန်အလှန် သက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချရန် အသုံးပြုသည့် အထူးဖိအားနည်းသော ချိတ်ဆွဲမှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ချိတ်ဆွဲစနစ်အပြည့်အစုံ၏ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက်ဖြစ်သည်။

• “EN 13481-4 အပိုင်း ၄: ballast တွင် သံမဏိဇလီဖာများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များ” စံနှုန်းသည် EN 13481-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း အမျိုးအစား AE ရှိ linear သံမဏိဇလီဖာများပါသည့် ballasted rails များတွင်အသုံးပြုသော ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့်သက်ဆိုင်ပြီး “ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစား စံနှုန်းများ” ဟု အမည်ပေးထားသော ဇယားတွင် ဖော်ပြထားသော အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်နှင့် အနည်းဆုံးကွေးအချင်းဝက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အမျိုးအစား A နှင့် B အတွက် အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်ရှိသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ လိုအပ်ချက်များသည် အောက်ပါတို့အတွက် သက်ဆိုင်သည်-
• တိုက်ရိုက်နှင့် သွယ်ဝိုက်၍ တပ်ဆင်သည့်စနစ်များ အပါအဝင် လက်ရန်းခြေထောက်နှင့်/သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သော တပ်ဆင်မှုစနစ်များ။
• EN 13674-1 သို့မဟုတ် EN 13674-4 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ရထားလမ်းအပိုင်းများအတွက် ချိတ်စနစ်များ။

ဤစံနှုန်းသည် အခြားရထားလမ်းအပိုင်းများအတွက် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ၊ တောင့်တင်းသောချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ၊ ဘို့လ် သို့မဟုတ် ကော်ဖြင့်ကပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် အထူးချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ သို့မဟုတ် ရထားလမ်း-တံတား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချရန်အသုံးပြုသည့် အထူးဖိအားနည်းသော အားကောင်းသော ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ၏ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။

• “EN 13481-5 အပိုင်း ၅: ဘောလက်စ်မပါသော လက်ရန်းများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များ” စံနှုန်းသည် EN 13481-1 စံနှုန်း၏ AD အမျိုးအစားများရှိ ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ပွင့်လင်းသောကုန်းပတ်တံတားများပေါ်ရှိ လက်ရန်းများအပါအဝင် ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် သံမဏိဒြပ်စင်များ၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်သို့ လက်ရန်းများ ချိတ်ဆက်ခြင်းနှင့် အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်နှင့် အနည်းဆုံးကွေးအချင်းဝက်များအတွက် “ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစား စံနှုန်းများ” ခေါင်းစဉ်ပါဇယားအရ ဘောလက်စ်မပါသော လက်ရန်းများတွင် ထည့်သွင်းထားသော လက်ရန်းများအတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အမျိုးအစား A နှင့် B အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုယာဉ်များ သို့မဟုတ် အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်များအတွက် မသက်ဆိုင်ပါ။ လိုအပ်ချက်များသည် အောက်ပါတို့အတွက် သက်ဆိုင်ပါသည်-
• လက်ရန်း၏ ခြေထောက် သို့မဟုတ် ကိုယ်ထည်ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်သော ချိတ်တွယ်စနစ်များတွင် တိုက်ရိုက်ချိတ်တွယ်စနစ်များနှင့် သွယ်ဝိုက်ချိတ်တွယ်စနစ်များ ပါဝင်သည်။
• EN 13674-1 သို့မဟုတ် EN 13674-4 စံနှုန်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ရထားလမ်းအပိုင်းများအတွက် ချိတ်စနစ်များ။

ဤစံနှုန်းသည် EN 13481-3 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဘောလက်စ်မဲ့သံလမ်းများတွင် အသုံးပြုသည့် သစ်သား သို့မဟုတ် ပိုလီမာပေါင်းစပ်ဇကာများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့်လည်း မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် မာကျောသောချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ၊ ဘို့လ် သို့မဟုတ် ကော်ဖြင့်ကပ်ထားသော ချိတ်ဆက်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် အထူးချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ သို့မဟုတ် ရထားလမ်း-တံတား အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို လျှော့ချရန်အသုံးပြုသည့် အထူးဖိအားနည်းသော အားကောင်းသော ချိတ်ဆက်မှုများအတွက်လည်း မသက်ဆိုင်ပါ။

ဤစံနှုန်းသည် ပြီးပြည့်စုံသော ချိတ်ဆက်စနစ်များ၏ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက်ဖြစ်သည်။ ရထားထိုင်ခုံဘလောက်များ သို့မဟုတ် အိပ်ယာခင်းများကို ဘွတ်ဖိနပ် (အိပ်ယာခင်းများ) တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် ရထားပုံသဏ္ဍာန်တွင်၊ ကွန်ကရစ်အစိတ်အပိုင်းနှင့် ၎င်း၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အထောက်အပံ့ကို ပျော့ပြောင်းသော ချိတ်ဆက်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ရထားပုံသဏ္ဍာန်တွင် မျောနေသောပြားများ (ဆိုလိုသည်မှာ၊ ရထားလမ်းတစ်ခုလျှင် ချိတ်ဆက်မှုတစ်ခုထက်ပိုသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အထောက်အပံ့များပါရှိသော ကွန်ကရစ်အစိတ်အပိုင်းများ) ပါရှိပါက၊ ဤကွန်ကရစ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော အထောက်အပံ့များကို ချိတ်ဆက်စနစ်မဟုတ်ဘဲ ballastless ရထားလမ်း၏ အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။

• “EN 13481-6 အပိုင်း ၆: တုန်ခါမှုလျှော့ချရန်အတွက် အထူးချိတ်ဆက်စနစ်များ” စံနှုန်းတွင် သံလမ်းများကို ဇကာများ သို့မဟုတ် အလျားလိုက် bearings များနှင့် ချိတ်ဆက်ရန် သို့မဟုတ် ballastless လမ်းကြောင်းများရှိ ကွန်ကရစ် သို့မဟုတ် asphalt slabs များ၏ အပေါ်မျက်နှာပြင်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုသည့် ချိတ်ဆက်စနစ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို ဖော်ပြထားသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အနည်းဆုံး 40 m ထက်ပိုသော curve radius နှင့် အများဆုံး 260 kN ဒီဇိုင်း axle load ရှိသော လမ်းကြောင်းများနှင့် သက်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည် မြှုပ်နှံထားသော သံလမ်းများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။

လိုအပ်ချက်များသည် တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များနှင့် အခြေခံပြားပါရှိသော စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကွန်ကရစ်ဒြပ်စင်များ သို့မဟုတ် အခြားမြင့်မားသောဒြပ်စင်များပါရှိသော စနစ်များ သို့မဟုတ် ဘို့လ်တပ်ဆင်ထားသော ရထားလမ်းချိတ်ဆက်မှုများတွင် အသုံးပြုသည့် အထူးချိတ်ဆက်မှုစနစ်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက်သာ ဖြစ်သည်။

• “EN 13481-7 အပိုင်း ၇: ခလုတ်များနှင့် အကူးအပြောင်းများ၊ ထိန်းချုပ်ရေးရထားလမ်းများ၊ အပူလျှပ်ကာရထားလမ်းချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ရထားလမ်းတိုးချဲ့ကိရိယာများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များ” စံနှုန်းသည် EN 13481-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း AE အမျိုးအစားများရှိ ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပြီး ခလုတ်များနှင့် အကူးအပြောင်းများတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ခလုတ်များနှင့် အကူးအပြောင်းများ သို့မဟုတ် ဖြောင့်တန်းသောလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ထိန်းချုပ်ရေးရထားလမ်းများ၊ ချဲ့ထွင်ကိရိယာများနှင့် အပူလျှပ်ကာရထားလမ်းချိတ်ဆက်မှုများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များကို အကဲဖြတ်ခြင်းအပေါ် လမ်းညွှန်ချက်လည်း ပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် “ချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစား စံနှုန်းများ” ဟု အမည်ပေးထားသော ဇယားတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း သက်ဆိုင်ရာ အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်နှင့် အနည်းဆုံးကွေးအချင်းဝက်ရှိသော ရထားလမ်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ချိတ်ဆက်အမျိုးအစားငါးခုနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ အမျိုးအစား A နှင့် B အတွက် အများဆုံးဝင်ရိုးဝန်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ အနည်းဆုံးကွေးအချင်းဝက်သည် ခလုတ်များနှင့် အကူးအပြောင်းများတွင် အသုံးချမှုများနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ လိုအပ်ချက်များသည် EN 13674 စံနှုန်းစီးရီးတွင် ပါဝင်သော ရထားလမ်းအပိုင်းများအတွက် ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် အခြားရထားလမ်းအပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပြေးလမ်းများပေါ်တွင် အသုံးပြုသည့် မာကျောသော ချိတ်ဆက်စနစ်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ချိတ်ဆက်စနစ်အပြည့်အစုံ၏ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက်ဖြစ်သည်။
• “EN 13481-8 အပိုင်း ၈: လေးလံသော ဝင်ရိုးဝန်များပါသည့် သံလမ်းများအတွက် ချိတ်ဆွဲစနစ်များ” စံနှုန်းသည် 80 မီတာထက်ပိုသော ကွေးညွှတ်မှုအချင်းဝက်ရှိပြီး အများဆုံးဒီဇိုင်းဝင်ရိုးဝန် 350 kN အောက်တွင်ရှိသော mainline ballasted သံလမ်းများရှိ ကွန်ကရစ်၊ သစ်သားနှင့် သံမဏိဇလီဖားများတွင် အသုံးပြုသော ချိတ်ဆွဲစနစ်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ လိုအပ်ချက်များသည် အောက်ပါတို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
• တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များနှင့် အောက်ခံပြားပါဝင်သော စနစ်များ။
• EN 13674-1 နှင့် EN 13674-4 စံနှုန်းများအရ ရထားလမ်းဖြတ်ပိုင်းများအတွက် ချိတ်စနစ်များ။

ဤစံနှုန်းသည် အခြားရထားလမ်းဖြတ်ပိုင်းများ၊ တောင့်တင်းသောချိတ်ဆက်မှုစနစ်များ သို့မဟုတ် ဘို့လ်ချိတ်ဆက်မှုများတွင်အသုံးပြုသော အထူးချိတ်ဆက်မှုစနစ်များအတွက် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဤစံနှုန်းသည် ချိတ်ဆက်မှုအစုံအလင်၏ အမျိုးအစားအတည်ပြုချက်အတွက်သာဖြစ်သည်။

အလုံးစုံသော် EN 13481 စံနှုန်းများသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာအခြေအနေများအောက်တွင် ချိတ်ဆက်မှုစနစ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုကို သေချာစေခြင်းဖြင့် ပိုမိုဘေးကင်းသော၊ ပိုမိုထိရောက်သောနှင့် ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ရထားလမ်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ၎င်းတို့အား ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "EN 13481 ရထားလမ်းအသုံးချမှုများ - ရထားလမ်းနှင့် ချိတ်ဆက်စနစ်များအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ" စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။