“EN IEC 62625 အီလက်ထရွန်းနစ်ရထားလမ်းပစ္စည်းကိရိယာ - ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်” စံနှုန်းကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလျှပ်စစ်နည်းပညာကော်မရှင် (IEC) မှ တီထွင်ခဲ့ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် သဟဇာတဖြစ်အောင်လုပ်ဆောင်မှုအတိုင်းအတာအတွင်း ဥရောပစံနှုန်းအဖြစ် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး တူညီသောခေါင်းစဉ်အောက်တွင် ထုတ်ဝေသော အောက်ပါအပိုင်းခွဲများ ပါဝင်သည်-
ဤစံနှုန်းသည် ရထားယာဉ်အမျိုးအစားအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည့် လူတိုင်းမှတ်ပုံတင်စနစ်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ပေးသည်။
ခေတ်မီရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အန္တရာယ်များသောကမ္ဘာတွင် ဘေးကင်းရေးသည် ဦးစားပေးတစ်ခုသာမက လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်များတွင် နေ့စဉ် ခရီးသည်သန်းပေါင်းများစွာနှင့် ကုန်စည်အမြောက်အမြား သယ်ယူပို့ဆောင်နေသောကြောင့် ခိုင်မာသောစောင့်ကြည့်စနစ်များအတွက် လိုအပ်ချက်သည် တဖြည်းဖြည်းတိုးပွားလာနေသည်။ ဤနေရာတွင် ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်များ၏ သတ်မှတ်ချက်များကို သတ်မှတ်သည့် EN IEC 62625-1 စံနှုန်းသည် အရေးပါသောလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မှတ်တမ်းတင်ရန် ရထားများကို အဆင့်မြင့်ဒေတာမှတ်တမ်းတင်နည်းပညာတပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် မတော်တဆမှုကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဖြစ်ရပ်စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုချဉ်းကပ်မှုကို ယူဆောင်လာပါသည်။
EN IEC 62625-1 စံနှုန်းသည် ရထားများ မောင်းနှင်မှုဒေတာများကို မည်သို့မှတ်တမ်းတင်ပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည်ကို စံသတ်မှတ်ရန်အတွက် အင်ဂျင်နီယာများ၊ ဘေးကင်းရေးကျွမ်းကျင်သူများနှင့် စည်းမျဉ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့အစည်းများအကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ စနစ်များတစ်လျှောက် တစ်ပြေးညီဖြစ်စေရန် သေချာစေခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရထားလမ်းအော်ပရေတာများအား ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ လိုက်နာမှုနှင့် နောက်ဆုံးတွင် ခရီးသည်ဘေးကင်းရေးကို တိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။
ဤစံနှုန်းကို အခြေခံအားဖြင့် ရထားလည်ပတ်မှုအကြောင်း ပြည့်စုံသောဒေတာများကို မှတ်တမ်းတင်သည့် ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်ကို သတ်မှတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ စံနှုန်းသည် အဓိကနယ်ပယ်နှစ်ခုကို ရှင်းလင်းစွာပစ်မှတ်ထားသည်-
ပြည့်စုံသော ရည်ရွယ်ချက်မှာ စနစ်တကျ ဘေးကင်းရေး စောင့်ကြည့်မှုကို ပံ့ပိုးရန်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့လုပ်ဆောင်နိုင်သော အသိအမြင်များကို ပေးခြင်းဖြင့်၊ စံနှုန်းသည် ရထားလမ်းအာဏာပိုင်များအား မတော်တဆမှုများ မဖြစ်ပွားမီ ထပ်တလဲလဲ မောင်းနှင်သူအမှားများ သို့မဟုတ် စက်ပစ္စည်းချို့ယွင်းမှုများကဲ့သို့သော ပုံစံများကို ဖော်ထုတ်နိုင်စေပါသည်။ ဤကြိုတင်ကာကွယ်မှုချဉ်းကပ်မှုသည် အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ရန်အတွက် အဆင့်မြင့်ဒေတာစုဆောင်းမှုကို မဖြစ်မနေလိုအပ်သည့် ဥရောပသမဂ္ဂ ရထားလမ်းဘေးကင်းရေးညွှန်ကြားချက် 2004/49/EC အပါအဝင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဘေးကင်းရေးညွှန်ကြားချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ဤစံနှုန်း၏ အတိုင်းအတာသည် မှတ်တမ်းတင်စနစ်၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက်များအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ၎င်းတွင် တပ်ဆင်မှု ညွှန်ကြားချက်များ၊ ဒေတာထုတ်လွှင့်မှု ပရိုတိုကောများ သို့မဟုတ် post-processing software များကို မလွှမ်းခြုံထားပါ။ ဤခေါင်းစဉ်များကို ဤစံနှုန်း၏ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ကိုက်ညီမှုစမ်းသပ်မှုအတွက် IEC 62625-2 ကဲ့သို့သော ဖြည့်စွက်စံနှုန်းများအတွက် ချန်ထားခဲ့သည်။
ရထားလမ်းနည်းပညာ၏ အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသော ကမ္ဘာတွင်၊ ယာဉ်အတွင်းစနစ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုကို သေချာစေရန်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ခေတ်မီရထားလမ်းလုပ်ငန်းများ၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ မတော်တဆမှုစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများ၊ စွမ်းဆောင်ရည်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းလိုက်နာမှုတို့တွင် အထောက်အကူဖြစ်စေရန်အတွက် ရထားခရီးစဉ်များအတွင်း မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အချက်အလက်များကို စုဆောင်းပေးသည့် ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်သည့်စနစ်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် ဤစနစ်များအတွက် လိုက်နာမှုစမ်းသပ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ဤဂေဟစနစ်အတွင်း အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်သည့်စနစ်အပလီကေးရှင်းများသည် တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန်အတွက် မူဘောင်တစ်ခု ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် ဤစံနှုန်းသည် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော ရထားခရီးစဉ်ကို အထောက်အကူပြုသည်။
ရထားတွဲပေါ်ရှိ မောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်သည် ရထားစက်ခေါင်းများနှင့် ခရီးသည်တင်တွဲများကဲ့သို့သော ရထားလမ်းများတွင် မောင်းနှင်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သောဒေတာများကို မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အမြန်နှုန်း၊ ဘရိတ်အုပ်သည့်ဖြစ်ရပ်များ၊ တံခါးအခြေအနေနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများကဲ့သို့သော ကန့်သတ်ချက်များ ပါဝင်သည်။ ဤစနစ်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များမှာ ရှုထောင့်များစွာရှိသည်-
သို့သော်၊ တိကျသော လိုက်နာမှုစမ်းသပ်မှုမရှိပါက ဤစနစ်များသည် ကျရှုံးနိုင်ပြီး မှတ်တမ်းများ မပြည့်စုံခြင်း သို့မဟုတ် အချက်အလက်ပျက်စီးခြင်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အများပြည်သူဘေးကင်းရေးကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
EN IEC 62625-2 စံနှုန်းကို လက်ခံကျင့်သုံးခြင်းသည် ရထားလမ်းကဏ္ဍအတွက် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုများရှိသည်။ ဤစံနှုန်းသည် မတူညီသော ပေးသွင်းသူများထံမှ ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်ကိရိယာများကို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ယာဉ်စုများထဲသို့ ယုံကြည်စိတ်ချရသော ပေါင်းစပ်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် EU ရထားလမ်းဘေးကင်းရေးညွှန်ကြားချက် 2016/798 ကဲ့သို့သော ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ဘေးကင်းရေးညွှန်ကြားချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး တိကျသော ဖြစ်ရပ်အပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်စွမ်းများကို ပေးဆောင်ခြင်းဖြင့် မတော်တဆမှုနှုန်းကို လျှော့ချပေးသည်။
ရထားလမ်းဘေးကင်းရေးသည် အဓိကကျသော ယနေ့ခေတ်တွင် နည်းပညာတိုးတက်မှုများသည် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ခြင်းနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ထိုသို့သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတစ်ခုမှာ ရထားလည်ပတ်မှုအတွင်း အရေးကြီးသော အချက်အလက်များကို ဖမ်းယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ပြည့်စုံသော မူဘောင်တစ်ခုဖြစ်သည့် ယာဉ်အတွင်း မောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စက်ဖြစ်သည်။
EN IEC 62625-1 နှင့် EN IEC 62625-2 ကဲ့သို့သော အခြေခံစံနှုန်းများသည် စနစ်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုစမ်းသပ်မှုအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း EN IEC 62625-3 စံနှုန်းသည် အရေးကြီးသော တိုးချဲ့မှုတစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်- အသံနှင့် ဗီဒီယိုမှတ်တမ်းတင်နိုင်စွမ်း။ ဤစံနှုန်းသည် မာလ်တီမီဒီယာအထောက်အထားများကို ရထားလမ်းဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်များထဲသို့ ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် မတော်တဆမှုခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ယာဉ်မောင်းသင်တန်းကို တော်လှန်ပြောင်းလဲရန် ကတိပြုထားသည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရထားလမ်းများသည် တိုးပွားလာသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုပမာဏနှင့် ရှုပ်ထွေးသော အချက်ပြစနစ်များနှင့် ရုန်းကန်နေရသည်နှင့်အမျှ ဤစံနှုန်းကို နားလည်ခြင်းသည် အင်ဂျင်နီယာများ၊ ဘေးကင်းရေးအရာရှိများနှင့် အနာဂတ်အတွက် စိတ်ချရသော ရထားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ရည်ရွယ်သည့် မူဝါဒချမှတ်သူများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။
EN IEC 62625-3 စံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အထောက်အထားအခြေပြု ဘေးကင်းရေးပြန်လည်သုံးသပ်ချက်များကို တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်များထဲသို့ အသံနှင့်ဗီဒီယိုမှတ်တမ်းတင်ခြင်းကို ပေါင်းစပ်ရန်အတွက် လိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များမှာ-
ဤစံနှုန်း၏ အတိုင်းအတာသည် EN IEC 62625-1 စံနှုန်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း parametric မှတ်တမ်းများနှင့် ထပ်တူပြုထားသော မာလ်တီမီဒီယာဒေတာကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း၊ သိမ်းဆည်းခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရယူခြင်းအတွက် အသုံးပြုသည့် onboard စနစ်များအတွက်သာ ကန့်သတ်ထားသည်။ ရထားပြင်ပ လုပ်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် သီးခြား CCTV ကို ချန်လှပ်ထားသော်လည်း၊ ရှိပြီးသား ရထားကွန်ရက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းကို ခွင့်ပြုထားသည်။
နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ၎င်း၏ အရည်အချင်းပြည့်ဝပြီး အတွေ့အကြုံရှိသော ဝန်ထမ်းများနှင့်အတူ ၎င်း၏ဖောက်သည်များ၏ လိုအပ်ချက်များကို နားလည်ခြင်း၊ ၎င်းတို့လိုအပ်သော အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးအပ်ခြင်းနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များ တည်ထောင်ခြင်း၊ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းနှင့် တိုးတက်ကောင်းမွန်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းတို့တွင် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။ ဤမူဘောင်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် “EN IEC 62625 အီလက်ထရွန်းနစ်ရထားလမ်းပစ္စည်းကိရိယာ - ယာဉ်အတွင်းမောင်းနှင်မှုဒေတာမှတ်တမ်းတင်စနစ်” စံနှုန်းနှင့်အညီ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသို့ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကိုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
