EN 45545-3 မီးရထားယာဉ်များတွင်မီးကာကွယ်ရေး - အပိုင်း 3- မီးခံနိုင်ရည်ရှိသောလိုအပ်ချက်များ

EN 45545-3 မီးရထားယာဉ်များတွင်မီးကာကွယ်ရေး - အပိုင်း 3- မီးခံနိုင်ရည်ရှိသောလိုအပ်ချက်များ

ဥရောပစံ "EN 45545-3 မီးရထားအသုံးချမှုများ - မီးရထားယာဉ်များတွင် မီးဘေးကာကွယ်ရေး - အပိုင်း 3- မီးခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ချက်များ" သည် မီးရထားယာဉ်များတွင် မီးခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် မီးရထားအတားအဆီးများအတွက် စမ်းသပ်နည်းများကို ဖော်ပြသည်။ ဤစံနှုန်းတွင်ဖော်ပြထားသည့် အစီအမံများနှင့် လိုအပ်ချက်များသည် မီးရထားယာဉ်ပေါ်ရှိ ခရီးသည်များနှင့် ဝန်ထမ်းများကို အကာအကွယ်ပေးရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

EN 45545-3 မီးရထားယာဉ်များတွင်မီးကာကွယ်ရေး - အပိုင်း 3- မီးခံနိုင်ရည်ရှိသောလိုအပ်ချက်များ

ခွင့်ပြုထားသည့်နေရာတွင် မီးသတ်အတားအဆီး၏ အစားထိုးတစ်ခုအဖြစ် မီးကာကွယ်ရေးနှင့် ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ဘောင်အပြင်ဘက်တွင်ရှိသည်။ မီးရထားယာဉ်များ မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားချိန်တွင် ကာကွယ်ရန် အစီအမံများကို ဖော်ပြရန် ဤစံသတ်မှတ်ချက်၏ ဘောင်ပြင်ပတွင် ရှိနေပါသည်။

EN 45545-3 စံနှုန်းကို အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မီးရထားသမဂ္ဂ (UIC) နှင့် ဥရောပနိုင်ငံ အသီးသီးရှိ မီးရထားယာဉ်များအတွက် လက်ရှိ မီးဘေးဘေးကင်းရေး စည်းမျဉ်းများမှ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ EN 45545-1 တွင် သတ်မှတ်ထားသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းအမျိုးအစားများကို အသုံးပြုနေစဉ်၊ ဤစံသတ်မှတ်ချက်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့် လိုအပ်ချက်များသည် ဥရောပအများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ လက်ရှိလည်ပတ်မှုအခြေအနေများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။

ဤစံနှုန်းအရ မီးရထားယာဉ်များသည် စံသတ်မှတ်ထားသည့်ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်နေရာများတွင် မီးအတားအဆီးများ တပ်ဆင်ထားရမည်။

ဤစံနှုန်းတွင် ပေးထားသည့် ကန့်သတ်ဘောင်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် သမာဓိစံနှုန်း E၊ လျှပ်ကာစံသတ်မှတ်ချက် I နှင့် စံသတ်မှတ်ချက် "EN 13501-2 မီးလောင်ကျွမ်းမှုဆိုင်ရာ စံသတ်မှတ်ချက်များ" ၏ "EN 13501-2 ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ခွဲခြားခြင်း- အပိုင်း 2- မီးခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုများမှ ဒေတာကို အသုံးပြု၍ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း"

မီးသတ်အတားအဆီးများသည် မီးခံနိုင်ရည်ရှိရမည်-

  • "EN 1363-1 Fire resistance tests - အပိုင်း 1- အထွေထွေလိုအပ်ချက်များ" စံသတ်မှတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ မီးခံနိုင်ရည်စမ်းသပ်မှု
  • မီးခံနိုင်ရည်စစ်ဆေးမှုကို အခြေခံ၍ အကဲဖြတ်ခြင်း။

မီးအတားအဆီးများသည် ဇယားတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဘောင်သုံးခု (E၊ W၊ I) ပေါ်မူတည်၍ စွမ်းဆောင်ရည် ရှိရပါမည်။ ဥပမာ၊ E30၊ I15 ဆိုသည်မှာ သမာဓိကို မိနစ် 30 ကြာ ထိန်းသိမ်းထားပြီး insulation သည် 15 မိနစ်အထိ ထိန်းသိမ်းထားသည်။

EN 45545-5 နှင့် ကိုက်ညီသော အမျိုးအစား A အတားအဆီးများသည် E15 မီးသတ်အတားအဆီးလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။

EN 45545-5 နှင့် ကိုက်ညီသော Type B အတားအဆီးများသည် E60 fire barrier လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

EN 45545-3 စံသတ်မှတ်ချက်များတွင် လိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း ဆုံးဖြတ်ထားပါသည်။

  • မီးအတားအဆီးများအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် ၎င်းတို့၏ လည်ပတ်မှုအမျိုးအစားနှင့် မီးရထားယာဉ်ပေါ်ရှိ ၎င်းတို့၏တည်နေရာအပေါ် မူတည်ပါသည်။
  • မီးအတားအဆီးများကို စားပွဲပေါ်တွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ထားရှိသင့်သည်။ ဇယားရှိ အတားအဆီးများ၏ နမူနာများကို စံနောက်ဆက်တွဲ (နောက်ဆက်တွဲ B) တွင် နှင့် စံအတွင်း ပေးထားသည့် ကိန်းဂဏန်းများတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။
  • ရထားလမ်းပိုင်းဖြတ်ပိုင်းရှိ ဒေါင်လိုက်မီးအတားအဆီးအားလုံးသည် တည်ဆောက်ပုံကြမ်းပြင်နှင့် အဆောက်အဦခေါင်မိုးကြားရှိ ဧရိယာတစ်ခုလုံးကို ဖုံးအုပ်ထားရပါမည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ နှစ်ထပ်ယာဉ်၏ဗဟိုအထပ်သည် အပေါ်ထပ်အတွက်ကြမ်းပြင်နှင့် အောက်ထပ်အတွက်အမိုးကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။ ဒေါင်လိုက်အတားအဆီးသည် ဘေးဘက်နံရံသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကိုယ်ထည်ခွံအထိ ကျယ်ပြန့်သွားသင့်သည်။
  • လေဝင်လေထွက်ပြွန်များအတွက် ပိတ်သည့်ကိရိယာများသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
    • လေဝင်လေထွက်ပြွန်တစ်ခုသည် fire barrier ကိုဖြတ်သွားသောအခါ၊ ပြွန်သည် အတားအဆီးကိုဖြတ်သွားသော အပိတ်ကိရိယာတစ်ခုရှိရမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ပြွန်တစ်ခုလုံးသည် အတားအဆီးကဲ့သို့ fire resistance လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်-
      • အရှည်တစ်ခုလုံး
      • နောက်မီးအတားအဆီး၊ နောက်ပိတ်ကိရိယာ သို့မဟုတ် ယာဉ်၏အပြင်ဘက်သို့ အရှည်
    • အပိတ်ကိရိယာများသည် မီးသတ်အတားအဆီးများကဲ့သို့ တူညီသောမီးခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရပါမည်။
    • မီးကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် အပိတ်ကိရိယာများ လည်ပတ်နေရမည်။
  • ဥပမာ ပြွန်များ သို့မဟုတ် ကေဘယ်ကြိုးများအတွက် မီးခံအတားအဆီးများမှတစ်ဆင့် ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုသည် အတားအဆီး၏ မီးခံနိုင်ရည်ကို မလျှော့ချရပါ။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ EN 45545-3 သည် EN 45545 စီးရီး၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မီးရထားယာဉ်များတွင် မီးဘေးလုံခြုံရေးကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ဥရောပစံနှုန်းစီးရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစံနှုန်းသည် မီးရထားယာဉ်များတွင် အသုံးပြုသည့် မီးရထားအတားအဆီးများအတွက် မီးကူးစက်မှုကို နှောင့်နှေးစေပြီး ခရီးသည်များနှင့် အမှုထမ်းများ၏ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် မီးခံနိုင်ရည်လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို ဖော်ပြထားပါသည်။

ဥရောပတစ်ဝှမ်းတွင် မဖြစ်မနေလိုအပ်လာခဲ့သည့် EN 45545 စီးရီးသည် မီးရထားယာဉ်များတွင် မီးဘေးကာကွယ်ရေးအတွက် တစ်စုတစ်စည်းတည်းချဉ်းကပ်မှုဖန်တီးရန် အမျိုးသားမီးဘေးလုံခြုံရေးစံနှုန်းများကို အစားထိုးသည်။ EN 45545-3 သည် မီးရထား၊ အပူနှင့် အဆိပ်ဓာတ်ငွေ့များ ပျံ့နှံ့မှုကို တားဆီးရန်အတွက် မီးရထားယာဉ်များကို အပိုင်းပိုင်းခွဲရာတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော မီးအတားအဆီးများကို အလေးပေးပါသည်။ ဤစံနှုန်းကို ဥရောပသမဂ္ဂရှိ မီးရထားစနစ်၏ စက်ခေါင်းနှင့် တွဲဆိုင်းခွဲစနစ်တွင် အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက် (EU) 1302/2014 ၏ နယ်ပယ်အတွင်း အကောင်အထည်ဖော်ထားပြီး၊ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်နှိုက်၏ အသက်နှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုကို အကာအကွယ်ပေးခြင်းထက် ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်သည်။

EN 45545-3 စံနှုန်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားများ၊ ဒေသဆိုင်ရာရထားများ၊ ရထားများ၊ မက်ထရိုများနှင့် နှစ်ထပ်ရထားများအပါအဝင် မီးရထားယာဉ်များတွင် မီးအတားအဆီးများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဤအတားအဆီးများသည် မီးလောင်ကျွမ်းစဉ်အတွင်း ခိုင်မာမှုနှင့် ကာရံထိန်းသိမ်းထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အဆောက်အဦဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး ခရီးသည်များနှင့် အမှုထမ်းများကို ဘေးကင်းစွာ ကယ်ထုတ်ရန် အချိန်လုံလောက်စွာ ရရှိစေပါသည်။ ဤစံနှုန်းသည် ယာဉ်ကိုယ်နှိုက်ကို ကာကွယ်ရန် အစီအမံများကို အကျုံးမဝင်သော်လည်း ထိရောက်သော ကယ်ဆယ်ရေးနှင့် ဘေးလွတ်ရာသို့ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်စေရန် အလေးပေးထားသည်။

ဤစံနှုန်းသည် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များကို သတ်မှတ်သည်-

  • မီးခံနိုင်ရည်- မီးအတားအဆီးများသည် မီးလျှံ၊ အပူ သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့များ စိမ့်ဝင်ခြင်းမပြုဘဲ မီးထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
  • စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများ- မီးသတ်အတားအဆီး၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စံပြုနည်းလမ်းများ။
  • လိုက်ဖက်ညီမှု- အတားအဆီးများသည် အချို့သော ခိုင်မာမှု (E) နှင့် လျှပ်ကာ (I) စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်နှင့် အချို့ကိစ္စများတွင်၊ သီးခြားတပ်ဆင်မှုအခြေအနေများအတွက် ဓာတ်ရောင်ခြည် (W) လိုအပ်ချက်များ။

မီးအတားအဆီးများကို အကဲဖြတ်သည့် စံ EN 1363-1 အရ ပြင်းထန်သော စမ်းသပ်မှု ပြုလုပ်ရပါမည်-

  • သမာဓိ (E) : မီးတောက်များနှင့် ပူသောဓာတ်ငွေ့များ ဖြတ်သန်းမှုကို တားဆီးရန် အတားအဆီး၏ စွမ်းရည်။
  • လျှပ်ကာ (I) : မထိတွေ့ရသေးသော ဘေးဘက်ရှိ အပူချိန်တိုးလာမှုကို ကန့်သတ်ရန် အတားအဆီး၏ စွမ်းရည်သည် စီးနင်းသူများကို အပူဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးသည်။
  • Radiation (W) (အသုံးချနိုင်သောနေရာ)- မထိတွေ့ရသေးသောဘေးဘက်တွင် မီးလောင်မှုမဖြစ်အောင် အတားအဆီးမှဖြတ်သွားသော အပူဓာတ်ကို ကန့်သတ်ခြင်း။

စမ်းသပ်မှုများကို ဒေါင်လိုက် နှင့် အလျားလိုက် တိမ်းညွှတ်မှု နှစ်မျိုးလုံးတွင် ပြုလုပ်ပြီး လက်တွေ့ကမ္ဘာ အခြေအနေများကို ပုံဖော်ထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အန္တရာယ်အဆင့်နှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ၎င်းတို့၏သမာဓိကို မိနစ် 60 အထိ ထိန်းသိမ်းထားရန် အတားအဆီးများ လိုအပ်နိုင်သည်။

EN 45545-3 စံနှုန်းသည် သီးခြားမီးကာကွယ်ရေးတပ်ဆင်မှုအခြေအနေဆယ်ခုကို ဖော်ပြထားပြီး တစ်ခုစီတွင် တိကျသောသမာဓိ (E)၊ လျှပ်ကာ (I) နှင့် ဓါတ်ရောင်ခြည် (W) လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ ဤအခြေအနေများသည် ယာဉ်အတွင်းမှ ကေဘယ် သို့မဟုတ် ပိုက်များမှတစ်ဆင့် မီးထိုးဖောက်ခြင်းကဲ့သို့သော မတူညီသည့်နေရာများကို တွက်ချက်ထားသောကြောင့် မီး သို့မဟုတ် မီးခိုးများပျံ့နှံ့သွားနိုင်သည့် အားနည်းသောအချက်များအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဤစံနှုန်းသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာအချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ မီးရထားယာဉ်များကို အန္တရာယ်အဆင့်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။

  • HL1- ယေဘူယျအားဖြင့် လွယ်ကူသော ရွှေ့ပြောင်းရွေးချယ်စရာများရှိသော ယာဉ်များအတွက် အန္တရာယ်အနည်းဆုံး။
  • HL2- အလယ်အလတ်အန္တရာယ်၊ ဥပမာ၊ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးရှိ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများတွင် ပြေးဆွဲနေသော ရထားများ။
  • HL3- ဥပမာ အိပ်ခန်းများပါသော သို့မဟုတ် ရှည်လျားသော ဥမင်လှိုဏ်ခေါင်းများတွင် လည်ပတ်နေသော ယာဉ်များအတွက် အန္တရာယ်အများဆုံး။

မီးသတ်အတားအဆီးများသည် ယာဉ်၏အန္တရာယ်အဆင့်နှင့် ကိုက်ညီသော စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရပါမည်။

EN 45545-3 စံသတ်မှတ်ချက်သည် ကေဘယ်လ်များ၊ ပိုက်များနှင့် ပြွန်များအတွက် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများအပါအဝင် မီးအတားအဆီးများကို မီးလောင်မှုအခြေအနေအောက်တွင် ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

EN 45545-3 စံနှုန်းကို လိုက်နာရန်၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေများအောက်တွင် အဆင့်မြင့်၊ အသိအမှတ်ပြုဓာတ်ခွဲခန်းများတွင် မီးအတားအဆီးများကို စမ်းသပ်ထားသည်။ မီးအတားအဆီးများသည် လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သူနှင့် အော်ပရေတာများအား အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်သည် ယုံကြည်မှုကို ပေးပါသည်။

EN 45545-3 စံနှုန်းသည် ခရီးသည်နှင့် ဝန်ထမ်းများ ဘေးကင်းရေး ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်-

  • မီးပျံ့နှံ့မှုကို နှောင့်နှေးစေခြင်း- မီးသတ်အတားအဆီးများသည် ယာဉ်ကို အပိုင်းပိုင်းခွဲခြင်းဖြင့် မီးလောင်ကျွမ်းမှုကို နှေးကွေးစေပြီး ရွှေ့ပြောင်းရန် အချိန်ပိုပေးသည်။
  • မီးခိုးဝင်ရောက်မှုကို လျှော့ချခြင်း- ထိရောက်သောအတားအဆီးများသည် မီးခိုးလှုပ်ရှားမှုကို ကန့်သတ်ထားပြီး မီးခိုးရှူရှိုက်မိခြင်း၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးကာ မီးလောင်ကျွမ်းမှုတွင် အဓိကအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။
  • ဘေးလွတ်ရာ ရွှေ့ပြောင်းခြင်းအား သေချာစေခြင်း- အတားအဆီးများသည် မီးလောင်မှုအတွင်း လွတ်မြောက်ရန် လမ်းကြောင်းများ ဆက်လက်တည်ရှိနေစေရန်အတွက် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
  • စံနှုန်းများကို သဟဇာတဖြစ်စေခြင်း- ဤစံနှုန်းသည် ခေတ်မမီတော့သော နိုင်ငံတော် စည်းမျဉ်းများကို အစားထိုးပြီး၊ ဥရောပတစ်ဝှမ်း ညီညွတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အပြန်အလှန်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

ထို့ကြောင့် EN 45545-3 စံနှုန်းသည် မီးရထားလုပ်ငန်းတွင် မီးဘေးလုံခြုံရေး၏ အုတ်မြစ်ဖြစ်ပြီး မီးရထားယာဉ်များပေါ်ရှိ မီးသတ်အတားအဆီးများသည် မီး၊ အပူနှင့် မီးခိုးများပျံ့နှံ့မှုမှ ခိုင်ခံ့သောကာကွယ်မှုပေးကြောင်း သေချာစေပါသည်။ တင်းကြပ်သော လိုအပ်ချက်များနှင့် စံပြုစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများကို ချမှတ်ခြင်းဖြင့်၊ ၎င်းသည် ခရီးသည်နှင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ပေးကာ၊ ဥရောပ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာမှု ရှိစေရန်နှင့် မီးရထား ကွန်ရက်တလျှောက် အပြန်အလှန် လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။

နှစ်ပေါင်းများစွာ ဝန်ဆောင်မှုများ ပေးဆောင်လျက်ရှိပြီး သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများကို စေ့စေ့စပ်စပ် လိုက်နာဆောင်ရွက်ခဲ့သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကဏ္ဍအားလုံးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သော နယ်ပယ်အစုံတွင် စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်းနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ ပြုလုပ်ရန် ကျွမ်းကျင်သောအဖွဲ့နှင့် ကျယ်ပြန့်သော အခြေခံအဆောက်အဦများကို ခန့်အပ်ထားသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် "EN 45545-3 မီးရထားလျှောက်လွှာများ - မီးရထားယာဉ်များတွင် မီးကာကွယ်ခြင်း - အပိုင်း 3- မီးခံနိုင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်ချက်များ" နှင့်အညီ စမ်းသပ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးပါသည်။

WhatsApp ကို