Na norma D45 1333, desenvolvida pelo grupo PSA Peugeot Citroen, o segundo maior fabricante de automóveis da Europa, é explicado o comportamento à combustão dos materiais no habitáculo dos veículos quando expostos a chamas verticais e horizontais e apresentado um método de ensaio para a medição da velocidade de propagação e comprimento de queima.
As empresas que fabricam vários produtos e componentes para produtos automotivos devem provar que seus produtos atendem aos padrões de segurança relevantes, incluindo inflamabilidade e inflamabilidade. Todos os produtos devem ser protegidos do risco de incêndio descontrolado. Não fazer isso pode resultar em custos inesperados, danos aos clientes e danos à reputação da marca. Nesse sentido, os testes de combustão e inflamabilidade são comumente realizados em laboratórios avançados. Um desses testes é o método de teste de inflamabilidade horizontal de materiais no compartimento de passageiros definido na norma D45 1333.
O principal teste para o setor automotivo consiste em medir a taxa de propagação de chamas de acordo com a norma ISO 3795, seguida da adaptação de normas como a D45 1333 para atender às necessidades do fabricante. A avaliação da inflamabilidade de materiais internos baseia-se no princípio de que, se a taxa de combustão do material for zero ou pequena sob mínima exposição à chama, é improvável que ocorra um incêndio dentro de um carro.
O princípio do método de teste descrito na norma D45 1333 é baseado em acender a ponta de uma peça de teste mantida horizontalmente com mandíbulas em forma de “U” e monitorar o padrão de queima. Desta forma, a taxa de queima entre as duas marcas de referência é determinada.
O corpo de prova consiste em duas placas de metal em forma de “U” ou armações feitas de material resistente à corrosão. Para fixar a peça de teste, a placa inferior é equipada com pinos e a placa superior com orifícios correspondentes. Os pinos também servem como pontos de medição no início e no final da combustão. O fundo da amostra é colocado 178 mm acima do piso da câmara de combustão. A distância entre a borda frontal do porta-provetes e a extremidade da câmara deve ser de 22 mm.
Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para negócios em vários setores, nossa organização também fornece serviços de teste de inflamabilidade horizontal para determinar o comportamento de combustão de materiais no compartimento de passageiros dos veículos, no âmbito da norma D45 1333 , com sua equipe treinada e especializada e equipamento tecnológico avançado.
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