Código FTP IMO 2010 Parte 3 - Teste para peças das classes A, B e F

Código FTP IMO 2010 Parte 3 - Teste para peças das classes A, B e F

O padrão “Código FTP IMO 2010 Parte 3 - Teste para peças das classes A, B e F” publicado pela Organização Marítima Internacional (IMO) descreve procedimentos para testar peças das classes A, B e F de vários produtos. Os departamentos que se enquadram nessas classes incluem:

Código FTP IMO 2010 Parte 3 - Teste para peças das classes A, B e F

  • isolamento estrutural
  • montagens de convés
  • tetos contínuos
  • painéis divisórios
  • janelas
  • portas corta-fogo
  • Penetrações de cabos
  • Penetrações de tubos
  • Penetrações de canal
  • Amortecedores

Os níveis aceitáveis ​​e critérios de teste de acordo com esta norma variam de acordo com o tipo de produto e divisão de classe. Os procedimentos descritos abrangem testes de resistência ao fogo com requisitos de integridade e isolamento.

Resumidamente, esta norma fornece um procedimento de teste de incêndio projetado para compartimentos horizontais e verticais aplicados a uma variedade de equipamentos marítimos. Os materiais a serem utilizados nos mares são testados de acordo com o código de procedimentos de teste de fogo definido nesta norma. Os resultados podem ser usados ​​para aprovação de tipo.

Espera-se que os produtos listados acima estejam em conformidade com o padrão IMO 2010 FTP Code Parte 3, onde devem ser compartimentos de Classe A, B ou F. Os produtos projetados e testados para uso em edifícios possuem marcações de classificação semelhantes a estas, mas não atendem às classes de produtos para uso marítimo.

As divisórias Classe “A” são divisórias e decks construídos em aço ou outro material equivalente, adequadamente reforçados e projetados para resistir e impedir a passagem de fumaça e chamas durante um teste de incêndio padrão de uma hora. Compartimentos Classe “A” são compartimentos constituídos por anteparas e conveses que atendem aos seguintes critérios:

  • É construído em aço ou outro material equivalente.
  • Está devidamente endurecido.
  • Ele é construído para impedir a passagem de fumaça e chamas até o final do teste de incêndio padrão de uma hora.
  • Devem ser isolados com materiais não combustíveis aprovados, de modo que a temperatura média do lado não exposto não suba mais de 140 graus acima da temperatura original e em qualquer ponto, incluindo quaisquer juntas, a temperatura não suba mais de 180 graus acima do temperatura inicial
  • De acordo com o código de procedimentos de teste de incêndio, um protótipo de antepara ou convés pode precisar ser submetido a um teste para garantir que atenda aos requisitos acima de integridade e aumento de temperatura.

As divisórias classe “B” (divisórias corta-fogo) são divisórias constituídas por divisórias, decks, tetos ou coberturas que atendem aos seguintes critérios:

  • É construído para impedir a passagem da chama até o final da primeira meia hora do teste de fogo padrão.
  • Eles devem ter um valor de isolamento onde a temperatura média do lado não exposto não suba mais de 140 graus acima da temperatura original e a temperatura em qualquer ponto, incluindo quaisquer juntas, não suba mais de 225 graus acima da temperatura original.
  • Eles devem ser construídos com materiais incombustíveis aprovados e todos os materiais usados ​​na construção e montagem de divisórias classe “B” devem ser incombustíveis, exceto que revestimentos combustíveis são permitidos, desde que atendam a outros requisitos apropriados deste capítulo.
  • De acordo com o código de procedimentos de teste de incêndio, um teste pode ser necessário para garantir que um compartimento protótipo atenda aos requisitos acima de integridade e aumento de temperatura.

Compartimentos Classe “F” são compartimentos constituídos por divisórias, decks, tetos ou forros que atendem aos seguintes critérios:

  • É construído para impedir a passagem da chama até o final da primeira meia hora do teste de fogo padrão.
  • Deve ter um valor de isolamento onde a temperatura média do lado não exposto não suba mais de 139 graus acima da temperatura original e a temperatura em qualquer ponto, incluindo quaisquer juntas, não suba mais de 225 graus acima da temperatura original até o final da primeira meia hora do teste de fogo padrão.

De acordo com a decisão A.754(18) "Recomendação sobre testes de resistência ao fogo para seções de Classe A, B e F" publicada pela Organização Marítima Internacional (IMO), os produtos em questão são testados e avaliados em laboratórios avançados de acordo com o procedimento de teste de fogo especificado.

Entre os numerosos estudos de testes, medições, análises e avaliações que disponibiliza para empresas dos mais diversos sectores, a nossa organização, com o seu pessoal treinado e especializado e equipamentos tecnológicos avançados, realiza os testes definidos no "IMO 2010 FTP Code Parte 3 - Testing for Class Padrão das seções A, B e F. Também presta serviços.

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