Na norma “Código FTP IMO 2010 Parte 11 - Ensaios para peças resistentes ao fogo de embarcações de alta velocidade” publicada pela Organização Marítima Internacional (IMO), é descrito um procedimento específico para embarcações de alta velocidade.
Esta norma é para divisórias resistentes ao fogo e contém critérios para propriedades resistentes ao fogo. Também inclui critérios de isolamento e integridade.
Se for necessário que as estruturas construídas para uso em barcos de alta velocidade tenham propriedades de resistência ao fogo, elas deverão estar em conformidade com esta norma. Essas estruturas incluem divisórias, decks, tetos, forros e portas resistentes ao fogo.
Os compartimentos resistentes ao fogo de embarcações de alta velocidade são testados e avaliados de acordo com os procedimentos de teste de fogo especificados no anexo desta norma.
Os materiais utilizados em divisórias corta-fogo devem ser incombustíveis ou restritivos ao fogo, conforme verificado de acordo com este anexo desta norma. Este anexo também se aplica a certas estruturas, como janelas, registos corta-fogo, penetrações de tubos e penetrações de cabos. Da mesma forma, este anexo também é válido nos casos em que o sistema de controle das portas corta-fogo seja obrigado a funcionar em caso de incêndio.
Quando for permitido fornecer revestimentos combustíveis juntamente com substratos não combustíveis em divisórias resistentes ao fogo, as propriedades de baixa propagação de chama destes revestimentos são verificadas, se necessário, de acordo com este anexo.
Construído para uso em barcos de alta velocidade de acordo com as disposições do “Código HSC 1994 Código de segurança internacional para barcos de alta velocidade (MSC.174(79))” ou “Código HSC 2000 Código de segurança internacional para barcos de alta velocidade (MSC .97(73))” As estruturas instaladas devem ter propriedades satisfatórias de resistência ao fogo e ser aprovadas. A propriedade resistente ao fogo neste contexto é a capacidade de isolar/proteger uma área do impacto do fogo em uma área adjacente, tendo desempenho de separação durante um incêndio. Tais estruturas são divisórias, decks, tetos, forros e portas resistentes ao fogo.
Para risco moderado de incêndio, as divisórias resistentes ao fogo são classificadas como “divisórias resistentes ao fogo 30”. Para risco de incêndio grave, as divisórias resistentes ao fogo são classificadas como “divisórias resistentes ao fogo 60”.
A classificação é expressa, por exemplo, como “Convés resistente ao fogo 60” e “Convés resistente ao fogo 30”, o que significa que a qualificação relativa à orientação da divisória está incluída juntamente com uma declaração sobre se a partição em questão é considerada resistente ou não resistente.
Os testes e relatórios de divisórias corta-fogo devem geralmente cumprir os requisitos indicados neste anexo. Sempre que possam ser necessárias interpretações adicionais, adaptações ou requisitos suplementares, estes são detalhados nesta norma.
O teste deve continuar por pelo menos 30 minutos para “divisórias corta-fogo 30” ou pelo menos 60 minutos para “divisórias corta-fogo 60” ou por um período intermediário de proteção contra incêndio quando permitido de acordo com a norma HSC Code 2000.
Os seguintes critérios de desempenho para isolamento e integridade devem ser atendidos dentro do período de classificação:
Este anexo descreve o teste de divisórias resistentes ao fogo em três seções separadas:
A abordagem adotada para testar divisórias resistentes ao fogo não estruturais segue, quando relevante e apropriado, os requisitos para testar divisórias de classe B neste anexo.
A abordagem adotada para o ensaio de divisórias resistentes ao fogo com núcleo metálico estrutural (aço ou alumínio) segue, quando relevante e apropriado, os requisitos para ensaio de divisórias de classe A contidos neste anexo. Se o núcleo estrutural for feito de alumínio, a temperatura média do núcleo estrutural não deve exceder a temperatura inicial em mais de 200 graus em qualquer momento durante o período de classificação.
A abordagem adotada para testar outras divisórias resistentes ao fogo segue, sempre que relevante e apropriado, os requisitos para testar divisórias de classe B neste anexo. Além disso, estes compartimentos de suporte serão testados com a carga estática prevista e deverão manter a sua capacidade de suporte dentro do período de classificação.
A construção, montagem e cura do corpo de prova devem ser típicas de uso prático. Para divisórias verticais, as dimensões gerais mínimas para a parte exposta do corpo de prova são 2.440 mm de largura e 2.500 mm de altura, ou altura total se a altura for inferior a 2.500 mm. Para divisórias horizontais (decks), as dimensões gerais mínimas para a porção exposta do corpo de prova são 2.440 mm de largura e 3.040 mm de comprimento (vão) ou comprimento total se o comprimento for inferior a 3.040 mm.
Um corpo de prova vertical deve ser apoiado simplesmente na parte superior e inferior e não ao longo das bordas verticais. Um corpo de prova horizontal deve ser apoiado simplesmente em suas duas extremidades e não ao longo de suas bordas paralelas ao vão.
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