Desenvolvido pela Organização Marítima Internacional (IMO), IMO FTPC Parte 9: Procedimento de teste de fogo para componentes de rolamentos é um procedimento de teste de fogo para determinar a inflamabilidade da superfície de componentes de rolamentos usados em navios. Os materiais a serem usados no mar são testados de acordo com este código de procedimentos de teste de incêndio da Organização Marítima Internacional.
Quando é necessário que os componentes do leito tenham propriedades de resistência à ignição e propagação da chama, os componentes do leito devem estar em conformidade com este procedimento.
Este procedimento de teste é usado do ponto de vista da segurança marítima para avaliar a inflamabilidade de colchões, estrados estofados, edredons, cobertores, travesseiros, quando expostos a cigarros sem chama e uma chama semelhante a um fósforo aceso como fonte de ignição. Para avaliar o comportamento da combustão, o objeto precisa ser testado em escala real com fontes de ignição maiores.
Os testes são realizados em um gabinete de teste com fluxo de ar calibrado. Colchões são colocados diretamente em uma plataforma de aço de teste, enquanto edredons, cobertores, travesseiros e colchões leves são colocados em uma laje de lã mineral colocada na plataforma de teste. Dependendo do acabamento do colchão, as fontes de ignição são encontradas em superfícies planas, bordas de fitas, locais acolchoados, tufos. Duas fontes de ignição são usadas: uma almofada de algodão e um cigarro fumegante coberto com uma pequena chama de gás. Uma hora após o início do teste, a amostra não pode arder. A amostra não pode carbonizar em qualquer direção horizontal mais de 25 mm em toda a espessura do produto (excluindo materiais mais finos que 25 mm) ou da borda do disco de algodão mais próxima de sua posição original. A ignição por chama aberta também não é permitida. O corpo de prova é exposto a uma chama de gás equivalente à chama de um fósforo por 20 segundos. Não é permitido continuar a chama por mais de 150 segundos após a remoção do tubo do queimador.
Ao mesmo tempo, os equipamentos transportados em navios registrados sob as bandeiras dos países da União Européia devem ser testados e certificados de acordo com a diretiva de equipamentos marítimos 96/98 EC.
Nossa organização também fornece serviços de teste de fogo para IMO FTPC Parte 9: Componentes de rolamentos, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados, entre os inúmeros estudos de teste, medição, análise e avaliação que fornece para empresas de vários setores.
Você pode nos pedir para preencher nosso formulário para marcar uma consulta, obter informações mais detalhadas ou solicitar uma avaliação.
