EN 12101-6 Sistemas de Controle de Fumaça e Calor - Parte 6: Especificação para Sistemas de Diferencial de Pressão - Kits

Uma norma europeia, “EN 12101-6 Sistemas de controle de fumaça e calor - Parte 6: Especificação para sistemas de diferencial de pressão - Kits”, descreve os requisitos para kits e componentes de sistemas de diferencial de pressão disponíveis comercialmente, destinados a operar como parte de um sistema de diferencial de pressão. O objetivo de um sistema de diferencial de pressão é evitar a propagação de fumaça em áreas protegidas usando diferença de pressão e fluxo de ar. Esta norma especifica requisitos e métodos de teste para componentes e kits para sistemas de diferencial de pressão para gerar e controlar a diferença de pressão e o fluxo de ar necessários entre a área protegida e a desprotegida.

Para efeitos desta norma, aplicam-se as seguintes definições, além dos termos e definições fornecidos na EN ISO 13943:

• Ventilação significa que o ar comprimido ou uma mistura de ar comprimido e fumaça pode escapar do alojamento ou outro espaço não pressurizado para o exterior do edifício.
• Painel de controle refere-se a um dispositivo multifuncional para ativar ou controlar o sistema de diferença de pressão.
• A despressurização é o controle da fumaça usando diferenças de pressão entre a área protegida e a área desprotegida, o que significa menor pressão na área desprotegida.
• Um sistema de diferencial de pressão é uma combinação de pelo menos um kit e componentes adicionais projetados para produzir uma diferença de pressão e fluxo de ar entre áreas protegidas e desprotegidas.
• A pressurização usa diferenças de pressão entre a área protegida e a área desprotegida para controlar a fumaça, o que implica em maior pressão na área desprotegida.
• Um sistema de diferencial de pressão é a combinação de pelo menos dois componentes necessários para gerar e controlar a diferença de pressão e o fluxo de ar necessários entre o espaço protegido e o desprotegido. O tipo de kit é determinado pelo projeto e pelos objetivos do sistema de diferencial de pressão. Visões gerais esquemáticas dos diferentes tipos estão incluídas no apêndice da norma (Apêndice A).
• O controle ativo é o controle de pressão operado usando pressão medida e energia externa (por exemplo, amortecedores acionados por motor, ventiladores controlados por inversor de frequência, etc.)
• Um amortecedor de alívio barométrico é um amortecedor ativado por diferença de pressão local que se abre para permitir o fluxo de ar e, portanto, controla a pressão.
• O sinal de ativação é o sinal que faz com que o sistema de diferença de pressão mude do modo de espera para o modo ativo.

O kit deve demonstrar ser capaz de atender à aplicação específica de diferencial de pressão para a qual foi projetado. Para demonstrar isso, certos componentes têm seus próprios requisitos e devem atendê-los. Qualquer componente que não tenha as propriedades específicas mostradas abaixo deve ser listado como parte do kit e incluído no teste do kit:

• Deve ser utilizado quando for necessário expulsar o ar ou a fumaça (fria ou quente) para o exterior através de uma abertura equipada com exaustor natural de fumaça e calor.
• Quando o volume e a pressão do ar devem ser controlados usando alívio de pressão mecânico, um amortecedor barométrico ou um amortecedor controlado em conformidade com esta norma deve ser usado.
• Se o ar ambiente for fornecido por ventiladores, também deve ser demonstrado que os ventiladores estão em conformidade com este documento.
• Quando o ar ou a fumaça precisam ser removidos por sistemas de diferença de pressão (frio ou quente), isso deve ser feito usando ventiladores de exaustão de calor motorizados (ventiladores de controle de fumaça).
• Se for necessário remover ar ou fumaça (fria ou quente) usando dutos, os dutos devem ser de controle de fumaça (poços de obras podem ser usados ​​como opção e não estão dentro do escopo deste documento).
• Se houver amortecedores que devem ser abertos e fechados para fornecer um caminho para o ar ou fumaça (fria ou quente) para o exterior e manter a compartimentação, eles devem ser amortecedores de controle de fumaça.
• Se o controle de volume em torno de ventiladores de alta temperatura tiver que ser obtido usando amortecedores de controle motorizados, estes devem ser amortecedores de controle de gás quente, de acordo com este documento.

Ventiladores, eixos ou dutos usados ​​para compensar efeitos de chaminé na escada não precisam ter uma classificação de temperatura.

O kit do sistema de diferencial de pressão é ativado automaticamente por detectores de fumaça e deve ser possível acioná-lo manualmente com um interruptor externo. As características do proxy (tempo de resposta e confiabilidade operacional) fornecidas no padrão devem ser levadas em consideração. Além disso, os seguintes componentes devem ter características próprias quando funcionam como parte do kit:

• Exaustores naturais de fumaça e calor
• Amortecedores de controle de pressão (por exemplo, amortecedores barométricos, amortecedores de controle motorizados)
• Ventiladores de fornecimento de ar ambiente
• Ventiladores de controle de fumaça (ventiladores potentes de extração de fumaça e calor)
• canais de controle de fumaça
• amortecedores de controle de fumaça
• Amortecedores de controle de gás quente

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