Esta norma foi concebida como um complemento às normas de produtos específicos para capacetes de proteção. Os métodos de teste podem ser aplicados a capacetes completos ou partes deles.
Esta norma fornece um método para determinar o sistema de retenção do capacete. Para aplicar esta norma, pelo menos certos parâmetros devem ser especificados na norma de capacete apropriada. Os pré-requisitos para os testes descritos são determinados da seguinte forma:
Este método de teste é realizado nas condições ambientais especificadas na norma EN 13087-1. Este teste pode ser realizado aplicando tração frontal ou traseira. O método a ser utilizado está especificado na norma do capacete.
Em princípio, ao realizar o teste, o capacete é montado em um capacete de teste e depois submetido a uma força repentina aplicada na borda frontal ou traseira do capacete, que tende a girar o capacete no capacete. O grau de qualquer movimento é observado.
Em geral, o equipamento de teste inclui principalmente: um conjunto de formas de cabeça, uma base rígida para fixação das formas de cabeça, uma massa em queda e sistema de orientação associado, um meio para medir a velocidade de impacto e um fio de aço. A disposição do dispositivo é mostrada na figura dada na norma.
Os formulários de cabeça devem cumprir a norma EN 960. Os tamanhos a serem utilizados estão especificados na norma do capacete, mas devem ser selecionados a partir das definições de tamanho 495, 515, 535, 555, 575, 585, 605 e 625.
A base rígida deve ser tal que suporte a forma da cabeça, de modo que o eixo vertical central da forma da cabeça seja verdadeiramente vertical e não se mova durante o teste.
Um sistema de orientação deve ser fornecido para garantir que uma massa em queda de 10 mais/menos 0,1 kg seja lançada por queda guiada sobre o batente final de metal. A massa total do sistema de guia deve ser de 3 mais/menos 0,1 kg. A massa em queda deve ser fixada ao capacete por meio de um fio de aço torcido de pelo menos 100 mm de diâmetro passando sobre uma roldana com diâmetro de 2 mais/menos 25 mm e um gancho com largura nominal de 3 mm.
O sistema de orientação deve ser tal que garanta que a massa em queda caia com uma velocidade de impacto de pelo menos 95% daquela que seria teoricamente alcançada em queda livre.
Devem ser fornecidos meios para medir a velocidade da massa em queda com uma precisão de mais/menos 60 por cento a uma distância não superior a 1 mm antes do impacto. A velocidade de impacto deve ser medida durante o comissionamento do dispositivo. Não precisa ser feito para todos os testes.
Durante o teste, o capacete é ajustado de acordo com as instruções de montagem no menor formato de cabeça disponível, adequado ao tamanho do capacete. O sistema de retenção é ajustado manualmente com a maior firmeza possível. Se o padrão de capacete apropriado exigir medição de rotação, uma linha de referência horizontal será marcada na parte externa do capacete.
O gancho é preso no meio da borda frontal ou traseira do capacete e o fio de aço é ajustado para passar através do plano médio vertical longitudinal da forma da cabeça do capacete. Se o padrão de capacete apropriado exigir medição de rotação, o ângulo no qual o capacete pode ter girado originalmente é medido com precisão de grau.
A massa em queda é preparada para cair de uma altura de queda correspondente à energia de impacto necessária especificada na norma de capacete apropriada e a massa é liberada. Observa-se se o capacete se desprende completamente da forma da cabeça. Se ele não sair e for exigido pelo padrão de capacete apropriado, o ângulo no qual o capacete gira será medido com precisão de grau. Este é o ângulo entre a linha de referência desenhada no capacete e a horizontal (última volta).
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