GOST 34805 Carros de passageiros em tração de locomotiva - Requisitos de segurança contra incêndio - Métodos de teste para avaliação de propriedades de risco de incêndio de materiais não metálicos

A norma “GOST 34805 Vagões de passageiros em tração ferroviária - Requisitos de segurança contra incêndio - Métodos de ensaio para avaliação das propriedades de risco de incêndio de materiais não metálicos”, publicada pelo Conselho Eurasiático de Normalização, Metrologia e Certificação, uma organização regional de normas que opera sob os auspícios da Comunidade dos Estados Independentes, descreve métodos de ensaio para determinar as características de comportamento de combustão de materiais não metálicos no âmbito da segurança contra incêndio em vagões ferroviários.

O certificado GOST é uma abreviatura de padrão nacional, que é um documento que confirma que um produto está em conformidade com os padrões nacionais russos.

Esta norma se aplica a carros de passageiros rebocados por locomotivas recentemente desenvolvidos (modernizados) e fabricados e especifica:

• Requisitos de segurança contra incêndio que limitam a possibilidade de incêndio nos mesmos e garantem a proteção da vida e da saúde humana, bem como reduzem as perdas materiais quando expostos a fatores perigosos de incêndio
• Métodos de teste para avaliar as propriedades de risco de incêndio de materiais não metálicos usados ​​em automóveis

Os requisitos desta norma são fornecidos sob os seguintes títulos:

• Requisitos relativos a materiais de veículos, projetos de equipamentos internos e barreiras contra incêndio
  • Requisitos para materiais de equipamentos internos
  • Requisitos para o projeto de equipamentos internos
  • Requisitos para barreiras contra incêndio
• Requisitos de equipamento elétrico
  • Requerimentos gerais
  • Requisitos para fiação elétrica
  • Requisitos para estruturas para instalações com movimentação limitada de fios e cabos
• Requisitos para projeto de aquecimento
• Requisitos para projeto de ventilação
• Requisitos para dispositivos de detecção e alerta de incêndio
• Requisitos para equipamentos com meios de extinção de incêndio
• Requisitos para garantir condições seguras para a evacuação de passageiros
• Requisitos para proteção contra incêndio de veículos particulares

Os métodos de ensaio a serem realizados no âmbito desta norma são definidos no anexo da norma da seguinte forma:

• Método de teste para determinar o índice de propagação de chama na superfície de materiais de tecido (Anexo A recomendado)
• Método de teste para determinar o índice de propagação de chamas na superfície de materiais de revestimento de piso em veículos de passageiros (Anexo B recomendado)
• Método para avaliar o risco de incêndio de camas-leito em veículos de passageiros (Anexo B Obrigatório)

Essencialmente, os motores de tração são movidos por eletricidade e produzem energia para girar as rodas do trem. A força rotacional produzida pelos motores de tração é transmitida às rodas através do redutor e do eixo. Os motores de tração geralmente são instalados em veículos com rodas.

Para movimentar um veículo ferroviário, o motor deve desenvolver uma determinada força de tração que supere as forças de resistência iniciais que se opõem ao movimento e mantêm o veículo parado.

Para os fins desta norma, aplicam-se os seguintes termos e definições:

• Revestimento decorativo refere-se ao revestimento (tinta, filmes poliméricos, etc.) aplicado a uma base de material estrutural (compensado, metal, etc.).
• Material compósito refere-se a material multicamadas feito de duas ou mais camadas de materiais diferentes.
• A instalação de fios e cabos com mobilidade limitada refere-se à colocação de fios ou cabos em tubulações, calhas, caixas, mangueiras metálicas, etc.
• O tempo de evacuação exigido refere-se ao tempo a partir do momento do incêndio que os passageiros devem evacuar para uma área segura sem prejudicar suas vidas e saúde em decorrência da exposição a fatores perigosos de incêndio.
• Material de cobertura refere-se ao material de cobertura (papel plástico laminado, filmes, tecidos) com superfície decorativa, utilizado como revestimento decorativo ou desempenhando funções de proteção mecânica ou proteção contra influências ambientais.
• Os riscos de incêndio referem-se a fatores de incêndio cujo impacto pode causar ferimentos, envenenamento ou morte. Os riscos de incêndio que afetam as pessoas abrangidas por esta norma incluem: aumento da temperatura ambiente, aumento da concentração de combustão tóxica e produtos de decomposição térmica, redução da concentração de oxigênio e redução da visibilidade na fumaça.
• O recuo de segurança contra incêndio refere-se à distância da superfície externa da caldeira ou canal de fumaça (tubo) até uma parede ou barreira feita de materiais inflamáveis ​​ou menos inflamáveis, protegida do fogo ou não.
• Barreira contra fogo refere-se a uma estrutura em forma de paredes, divisórias ou tetos projetada para evitar a propagação do fogo para salas adjacentes dentro de um período de tempo regulamentado.
• O corte à prova de fogo refere-se ao espessamento da parede do forno (caldeira) ou canal de fumaça (tubo) no ponto de contato com a estrutura do carro, feito de material não inflamável ou levemente inflamável.
• O tempo estimado de evacuação refere-se ao tempo desde o início da evacuação dos passageiros até a última pessoa sair do vagão
• Tintas indicadoras térmicas referem-se a tintas que contêm vários compostos químicos que podem mudar de cor em temperaturas de 35 graus a 1600 graus.

Entre os numerosos estudos de teste, medição, análise e avaliação realizados para empresas de diversos setores, nossa organização, com sua equipe treinada e especializada e equipamentos tecnológicos avançados, fornece o seguinte: "GOST 34805 Vagões de passageiros em tração de locomotivas - Requisitos de segurança contra incêndio - Ensaios para avaliação de propriedades de risco de incêndio de materiais não metálicos." Também fornece serviços de ensaios definidos na norma "métodos".