EN 15813 Revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da flexibilidade em baixas temperaturas

EN 15813 Revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da flexibilidade em baixas temperaturas

Uma norma europeia, “EN 15813 Revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da flexibilidade a baixas temperaturas”, descreve um método de teste para determinar a flexibilidade de revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização a baixas temperaturas.

EN 15813 Revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da flexibilidade em baixas temperaturas

Para os fins desta norma, aplicam-se os termos e definições fornecidos na EN 15814. A resistência ao frio também se refere à propriedade de uma chapa betuminosa que resiste à fissuração durante ensaios de flexão em baixas temperaturas.

Revestimentos espessos de betume modificado com polímeros são um componente altamente desejado nos setores de construção e impermeabilização devido às suas vantagens técnicas, benefícios práticos e eficiência econômica. Acima de tudo, oferecem desempenho superior de impermeabilização. Proporcionam uma membrana impermeável sem emendas que impede a entrada de água. São resistentes à pressão da água e adequados para aplicações verticais e horizontais, mesmo abaixo do lençol freático.

Apresenta maior flexibilidade e capacidade de ponte de fissuras. Graças à modificação do polímero, esses revestimentos mantêm sua elasticidade mesmo em baixas temperaturas. Eles podem cobrir fissuras no substrato, o que é crucial em estruturas dinâmicas que se movem ou colapsam. Apresentam forte adesão a diversas superfícies, oferecendo excelente aderência a concreto, alvenaria, metal e placas de isolamento. Isso reduz o risco de delaminação ao longo do tempo.

Pode ser aplicado com facilidade e segurança. É aplicado a frio (sem aquecimento) por pulverização, rolo ou desempenadeira. É mais fácil de usar em comparação com as membranas tradicionais aplicadas com maçarico. Especialmente com formulações sem solventes ou com baixo teor de COV, é seguro para uso em espaços confinados ou fechados. Também oferece resistência química e ambiental. É resistente a produtos químicos do solo, sais, ácidos e álcalis, o que é importante para estruturas subterrâneas. Algumas formulações são resistentes aos raios UV ou podem ser repintadas em caso de exposição.

Por fim, os revestimentos espessos de betume modificado com polímero atendem aos critérios de desempenho no âmbito das normas EN 15814, EN 15817 e EN 15820.

Em princípio, após a preparação de folhas flexíveis de emulsão betuminosa modificada com polímero, as amostras são colocadas em uma caixa refrigerada a uma temperatura baixa especificada por pelo menos 1 hora (mais ou menos 10 minutos). Ao final desse período, as amostras são dobradas em torno do aço de dobra.

O equipamento utilizado nestes testes inclui:

  • Caixa refrigerada cuja temperatura pode ser ajustada entre menos 10 graus mais/menos 1 grau e mais 10 graus mais/menos 1 grau (faixa mínima).
  • Mandril de madeira ou aço com diâmetro de 30 mm conforme norma EN ISO 1519.
  • Folha (por exemplo, polietileno) como substrato para aplicação.
  • Moldura ou gabarito.

Cinco amostras com dimensões de 50 mm x 200 mm são utilizadas nos testes.

Os componentes de revestimento espesso betuminoso modificado com polímero devem ser condicionados por 24 horas, de acordo com a norma ISO 554, a uma temperatura ambiente padrão de 23 °C (+/- 2 °C) e umidade relativa de 50% (+/- 5%). Para atingir a espessura de camada seca especificada, o revestimento úmido deve ser nivelado sobre a película à temperatura ambiente, utilizando uma estrutura ou um dispositivo de medição, conforme especificado nas instruções do fabricante. A espessura da camada úmida deve ser 3 mm (+/- 0,3 mm) maior que a da camada seca. A preparação deve ser realizada sem qualquer reforço. As amostras devem então ser armazenadas por 28 dias, de acordo com a norma ISO 554, a uma temperatura ambiente padrão de 23 °C (+/- 2 °C) e umidade relativa de 50% (+/- 5%). A película deve ser removida após 14 dias.

Após 28 dias, as amostras de teste são cortadas nas dimensões especificadas nesta norma. Cinco amostras, juntamente com o mandril, são colocadas em uma caixa refrigerada a 0 °C (0 °F) mais/menos 0,5 °C (0 °F) por pelo menos 1 hora mais/menos 5 minutos. Cada amostra é dobrada ao redor do mandril dentro da caixa refrigerada por 3 segundos a uma velocidade constante. Após a dobra, as amostras devem ser inspecionadas visualmente para determinar se há alguma rachadura formada na superfície do revestimento.

A norma EN 15813 é importante pelos seguintes motivos:

  • Fornece eficiência térmica: define o desempenho de isolamento térmico necessário para manter temperaturas controladas dentro de veículos de transporte refrigerados (como caminhões e vans), que são essenciais para o transporte de produtos perecíveis, como alimentos, produtos farmacêuticos e produtos químicos.
  • Oferece suporte à segurança e à qualidade: ao determinar propriedades mecânicas e térmicas (como resistência à compressão, absorção de água e condutividade térmica), garante que os materiais utilizados sejam duráveis, seguros e confiáveis ​​a longo prazo.
  • Oferece suporte à conformidade regulatória: ajuda fabricantes e fabricantes de veículos a cumprir as regulamentações de transporte da União Europeia sobre transporte refrigerado e o acordo sobre transporte internacional de alimentos perecíveis.
  • Facilita a padronização do mercado: ao fornecer uma estrutura consistente para testar e certificar materiais de isolamento, fica mais fácil para fabricantes, compradores e reguladores em toda a Europa avaliarem a qualidade e a conformidade dos produtos.
  • Promove a inovação de forma responsável: aumenta a eficiência geral do veículo e reduz as emissões ao incentivar o desenvolvimento de painéis de isolamento leves, energeticamente eficientes e de alto desempenho.

A norma EN 15813 é geralmente utilizada em caminhões, reboques e contêineres refrigerados para o transporte dos seguintes produtos:

  • Alimentos congelados ou refrigerados
  • Medicamentos e vacinas
  • Produtos químicos sensíveis à temperatura

Este padrão também é usado por fabricantes de painéis sanduíche isolados e fabricantes de carrocerias de veículos especializados em logística de cadeia fria.

Como resultado, a norma EN 15813 desempenha um papel fundamental na manutenção da integridade da cadeia de frio e na garantia de que as mercadorias cheguem com segurança ao seu destino, sem comprometer a qualidade ou a segurança.

Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida que acompanha de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimora constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma EN 15813 para revestimentos betuminosos espessos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da flexibilidade a baixas temperaturas.

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