Uma norma europeia, “EN 15812 Revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da capacidade de ponte de fissuras” descreve dois métodos para determinar as propriedades de ponte de fissuras de revestimentos espessos betuminosos modificados com polímeros para impermeabilização: Método A e Método B. Ambos os métodos de teste são igualmente aplicáveis.
Para os fins desta norma, aplicam-se os termos e definições fornecidos na EN 15814. A capacidade de ponte de fissuras refere-se à capacidade de um produto de pontear uma fissura sob condições especificadas sem causar danos.
Em princípio, após o revestimento do substrato, uma fissura distinta é criada no substrato em um ponto de fissura nominal. O revestimento betuminoso aplicado é esticado sobre essa fissura. Uma tensão mecânica é aplicada ao revestimento betuminoso. A abertura da fissura é continuamente alargada na taxa especificada. A medição é concluída quando ocorre dano ao revestimento betuminoso ou quando a abertura de fissura necessária é atingida. A abertura de fissura necessária é mantida constante por 24 horas. Ao final desse período, é realizada uma avaliação visual. As propriedades de ponte de fissura são determinadas a uma temperatura específica.
De acordo com esta norma, dois métodos de teste diferentes podem ser aplicados:
O dispositivo de teste utilizado nesses ensaios deve garantir que o movimento das trincas esteja dentro dos limites especificados e que o deslizamento das trincas (movimento horizontal e vertical) seja evitado durante a medição. Ele deve ser equipado com um dispositivo para manter a temperatura na qual as propriedades de ponte de trincas devem ser determinadas (normalmente 4 °C). A tolerância para a temperatura do ensaio deve ser de mais/menos 1 °C.
A preparação da amostra deve ser realizada de acordo com as instruções do fabricante. Geralmente, a preparação é realizada em temperatura ambiente. Pelo menos duas amostras de teste são utilizadas em cada teste.
Ao utilizar o Método A, o corpo de prova é uma laje de concreto armado medindo 300 mm x 200 mm x 40 mm. As lajes de concreto são fabricadas e armazenadas de acordo com a norma EN 1766, com granulometria máxima de 8 mm. A superfície da laje de concreto deve estar livre de substâncias que possam afetar a aderência. Após a cura de acordo com a norma EN 1766, as lajes de concreto devem ser armazenadas por pelo menos 7 dias em condições climáticas normais de 23 graus Celsius (mais ou menos 2 graus Celsius) e umidade relativa de 50% (mais ou menos 5%), de acordo com a norma ISO 554, antes do revestimento.
As lajes de concreto devem ser revestidas de acordo com as instruções do fabricante, com uma faixa de 150 mm de largura ao longo de todo o comprimento da laje. Uma faixa de 25 mm de largura é deixada descoberta ao longo das bordas longitudinais da superfície da laje para detectar fissuras durante os ensaios de ponteamento de fissuras. Os corpos de prova são curados e armazenados em um clima consistente com as instruções do fabricante (normalmente 23 °C mais/menos 2 °C e 50% mais/menos 5% de umidade relativa). A espessura da camada úmida deve ser ajustada para atingir a espessura desejada da camada seca após a secagem, com uma tolerância de 10%. A espessura da camada seca deve ser a menor possível, mas não inferior a 3 mm. Para atingir a espessura especificada da camada seca, a camada úmida deve ser nivelada usando uma estrutura ou gabarito de altura apropriada.
Os corpos de prova são então condicionados por 28 dias a uma temperatura ambiente normal de 23 graus Celsius (mais ou menos 2 graus Celsius) e umidade relativa de 50% (mais ou menos 2%). Os corpos de prova são então condicionados por 12 horas a 4 graus Celsius (mais ou menos 1 K) antes do teste.
A ponte de ruptura é testada em uma máquina de tração por flexão com deslocamento ou deformação controlados a 4 °C mais/menos 1 °C, de acordo com a regulação de carga especificada na norma EN 1062-7. O teste pode então ser iniciado a uma taxa de 0,1 mm/min, conforme necessário, até que a abertura de fissura desejada seja atingida. A abertura de fissura de 2 mm deve ser verificada usando dispositivos de medição ou sensores fixados em ambos os lados da chapa.
Ao utilizar o Método B, o corpo de prova é uma laje de concreto medindo 150 mm x 150 mm x 40 mm. As lajes de concreto são fabricadas de acordo com a norma EN 1766, utilizando um concreto de teste com as seguintes propriedades:
A superfície das lajes de concreto deve estar livre de substâncias que possam afetar a aderência. De acordo com a norma EN 1766, após o armazenamento, as lajes de concreto devem ser armazenadas por pelo menos sete dias antes do revestimento, em um clima normal de 23 °C (mais ou menos 2 °C) e umidade relativa de 50% (mais ou menos 2%).
As lajes de concreto são aplicadas em uma área de 120 mm x 120 mm. A espessura da camada úmida deve ser aplicada de forma que a espessura desejada da camada seca seja alcançada após a secagem, com uma tolerância de 10%. A espessura da camada seca deve ser a mínima possível, mas não inferior a 3 mm. Para atingir a espessura especificada da camada seca, a camada úmida deve ser nivelada com uma régua ou régua de altura adequada.
Os corpos de prova são então condicionados por 28 dias a 23 graus Celsius (mais ou menos 2 graus Fahrenheit) e umidade relativa de 50% (mais ou menos 5%). Os corpos de prova são então condicionados por 12 horas a 4 graus Celsius (mais ou menos 1 grau Fahrenheit) antes do teste.
Ambas as peças de aço inoxidável são removidas do concreto para serem limpas e recolocadas nos tubos. Elas são fixadas fora da laje, por exemplo, com um pedaço de borracha, para mantê-las no lugar.
Nossa organização, que há anos apoia empresas de todos os setores por meio de uma ampla gama de atividades de teste, medição, análise e avaliação, conta com uma equipe sólida de colaboradores que acompanham de perto os desenvolvimentos globais em ciência e tecnologia e se aprimoram constantemente. Nesse contexto, também prestamos serviços de teste em conformidade com a norma EN 15812 para revestimentos betuminosos espessos modificados com polímeros para impermeabilização - Determinação da capacidade de ponte de fissuras.
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