Испытание на огнестойкость авиационных материалов Airbus ABD 0031

Метод испытаний, описанный в стандарте «Airbus USA 0031 Aircraft Material Fire Test», разработанном европейской многонациональной аэрокосмической компанией Airbus , оценивает авиационные материалы не только с точки зрения их огнестойкости, но и с точки зрения токсичности газов, выделяющихся при горении.

Этот стандарт, введённый после авиакатастрофы в 1985 году, с тех пор стал универсальным. Тогда было установлено, что большинство смертельных случаев при эвакуации было вызвано высокотоксичными парами, выделяющимися при возгорании материалов салона. Поэтому после этой трагедии авиационные власти и производители самолётов решили ввести новые стандарты безопасности.

Для соответствия требованиям обязательно выполнение 15 методов испытаний Airbus, включая протокол AITM 3.005 , который гарантирует нетоксичность дыма в случае пожара. Оценка необходима для изоляции всех материалов (ткани, пенопласта), оборудования и кабелей, используемых внутри салона самолета. Для получения одобрения дым, выделяемый из испытываемого материала при горении, не должен содержать следующих газов в концентрациях выше установленного предела, измеренного в ppm (частях на миллион): 100 ppm фтороводорода, 150 ppm циановодорода, 100 ppm закиси азота, 150 ppm хлористого водорода, 100 ppm диоксида серы и 1000 ppm оксида углерода.

Протокол AITM 3.005 одновременно оценивает как токсичность, так и непрозрачность дыма. Испытание начинается с поджигания образца материала в закрытой камере. Затем насос откачивает дымовые газы и анализирует содержание оксида углерода и диоксида углерода. Затем отходящие газы барботируются через водный раствор, что позволяет впоследствии проанализировать их состав.

Стандарт безопасности US 0031 применяется только к самолётам Airbus. Для самолётов Boeing сертификация по стандарту безопасности Boeing является обязательной.

Испытание на огнестойкость самолета Airbus US 0031 считается полезным по следующим причинам:

• Достигнут приемлемый контроль риска возгорания.
• Достигнут приемлемый контроль интенсивности выделения тепла, дыма и токсичных паров, а также общего объема выбросов для всех основных используемых материалов и поверхностей при воздействии источника возгорания.
• Для всех материалов и изделий, которые должны служить барьером для огня или выполнять какую-либо функцию при воздействии огня, должен быть обеспечен приемлемый уровень огнестойкости.

Испытания на огнестойкость проводятся для следующих типов авиационных материалов:

• резиновое изделие, резиновое уплотнение
• пластиковый продукт
• Спасательный жилет
• Противопожарная облицовка
• Огнестойкий клей
• кабель и провод
• Текстиль (шторы, ковры)

Испытания на огнестойкость авиационных материалов, проводимые в соответствии со стандартом Airbus US 0031, охватывают:

• Испытание на вертикальную воспламеняемость
• Тест плотности дыма
• тест на отравление дымом
• Испытание на тепловыделение
• Горизонтальный тест
• Испытание на воспламеняемость под углом 45 градусов

В авиационной отрасли стандарт US 0031 представляет собой комплексный стандарт Airbus, устанавливающий требования пожарной безопасности к материалам, используемым в интерьере воздушных судов. Он включает критерии воспламеняемости, плотности дыма, тепловыделения и токсичности газов, выделяющихся при горении. Материалы должны соответствовать этим стандартам, чтобы гарантировать отсутствие значительного риска в случае пожара, особенно в зонах, доступных для пассажиров и экипажа. Это включает в себя демонстрацию приемлемого контроля риска возгорания и ограничение выбросов вредных газов.

Требования пожарной безопасности к самолётам Airbus в первую очередь регламентируются стандартом US 0031, а также нормативными требованиями Европейского агентства по безопасности полётов (EASA) и Федерального управления гражданской авиации (FAA). Целью этого стандарта является проверка материалов, используемых в интерьерах самолётов Airbus, на воспламеняемость, плотность дыма, тепловыделение и токсичность, чтобы гарантировать их безопасность в случае пожара.

• Горючесть: Для этой цели проводятся испытания на вертикальное и горизонтальное горение. Материалы должны быть самозатухающими и не распространять огонь. Это испытание обычно проводится для диванов, панелей, ковров, штор и подобных материалов.
• Тепловыделение: Цель состоит в ограничении общего и пикового тепловыделения при горении. Как правило, пиковое тепловыделение не должно превышать 65 кВт/м², а общее тепловыделение не должно превышать 65 кВт·мин/м².
• Плотность дыма: Этот тест обычно проводится в соответствии со стандартом ASTM E662 «Стандартный метод определения удельной оптической плотности дыма, генерируемого твёрдыми материалами». Целью испытания является ограничение визуального затемнения во время пожара. Предельное значение не должно превышать 200 (обычно ниже для некоторых случаев).
• Выбросы токсичных газов: в этих испытаниях используется инфракрасная спектроскопия с преобразованием Фурье (ИКФС). Основными измеряемыми газами являются оксид углерода, цианистый водород, хлористый водород, фтористый водород и диоксид серы. Цель испытаний — гарантировать, что находящиеся в помещении люди не подвергаются воздействию смертельных или парализующих паров.

По сути, тест US 0031 требуется для следующих компонентов:

• Кабина и грузовые отсеки
• кабина экипажа
• Туалеты и кухни
• Изоляция и проводка
• Сиденья и обивка

Для использования в самолётах Airbus материалы должны пройти все соответствующие испытания US 0031. Отчёты об испытаниях обычно проверяются и принимаются компанией Airbus или её сертифицированными лабораториями.

Короче говоря, самолеты и материалы, используемые при их строительстве, должны соответствовать национальным и международным нормам.

Наша организация, которая уже много лет оказывает поддержку предприятиям всех секторов, предлагая широкий спектр мероприятий по испытаниям, измерениям, анализу и оценке, располагает сильной командой сотрудников, которые внимательно следят за мировыми достижениями в области науки и технологий и постоянно совершенствуются. В связи с этим мы также предоставляем услуги по испытаниям в соответствии со стандартом Airbus ABD 0031 «Испытания на огнестойкость авиационных материалов».