
Стандарт D41 1126, разработанный группой PSA Peugeot Citroen, вторым по величине производителем автомобилей в Европе, определяет метод испытаний для определения прочности на разрыв текстильных материалов с пластиковым покрытием, пластиковых листов, ковров и кожи, используемых в автомобильной промышленности.
-plastik-levhalar-halilar-ve-derilerin-yirtilma-mukavemeti.jpg)
Текстильные изделия с пластиковым покрытием обычно представляют собой ткани с покрытием из ПВХ (поливинилхлорида) или ткани из полиэстера. Текстильные изделия с пластиковым покрытием широко используются в автомобильной промышленности. Обычно такие ткани производятся путем нанесения жидкого ПВХ на обе стороны тонкой ткани.
В большинстве случаев пластификаторы в ПВХ герметизируются путем нанесения финишного покрытия, обеспечивающего лучшую устойчивость к загрязнениям. Таким образом предотвращается перенос пластификаторов на поверхность и липкость материала. Некоторые финишные покрытия обеспечивают дополнительную стойкость к ультрафиолету (УФ), что продлевает срок службы материала, в то время как другие обеспечивают грязеотталкивающую поверхность. Текстиль с пластиковым покрытием обычно долговечен.
При применении стандарта D41 1126 образцы подвергаются процедуре кондиционирования двумя способами:
Помимо полученных результатов, отчет об испытаниях должен включать:
Наша организация, в числе многочисленных исследований, посвященных испытаниям, измерениям, анализу и оценке, которые она проводила для предприятий в различных секторах, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, направлена на определение прочности на разрыв пластиковых листов, ковров и кожи, которые являются используется в качестве автомобильной обивки и покрытий в соответствии со стандартом D41 1126. Он также предоставляет услуги по тестированию для
