EN 13230-1 การใช้งานทางรถไฟ - ราง - หมอนรองรางคอนกรีตและแบริ่ง - ส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทั่วไป
มาตรฐานยุโรป “EN 13230-1 การใช้งานทางรถไฟ - ราง - หมอนรองรางและตัวรองรับคอนกรีต - ส่วนที่ 1: ข้อกำหนดทั่วไป” อธิบายถึงเกณฑ์ทางเทคนิคและขั้นตอนการตรวจสอบที่วัสดุส่วนประกอบและหมอนรองรางและตัวรองรับคอนกรีตสำเร็จรูป เช่น หมอนรองรางคอนกรีตสำเร็จรูป หมอนรองรางเสริมเหล็กแบบสองชั้น ตัวรองรับสำหรับจุดสับรางและทางแยก และองค์ประกอบพิเศษสำหรับเส้นทางรถไฟ ต้องปฏิบัติตาม
ข้อกำหนดหลักสำหรับหมอนรองรางและโครงสร้างรองรับคอนกรีตคือการถ่ายทอดน้ำหนักในแนวดิ่ง แนวราบ และแนวยาวจากรางไปยังหินรองรางหรือโครงสร้างรองรับอื่นๆ ในระหว่างการใช้งาน หมอนรองรางยังต้องเผชิญกับความเสียหายจากน้ำแข็งและความชื้น ซึ่งอาจก่อให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่เป็นอันตรายภายในหมอนรองรางได้
มาตรฐานนี้กำหนดการทดสอบทางกลที่รับรองความสามารถของหมอนรองรางหรือโครงสร้างรองรับในการทนต่อการรับน้ำหนักซ้ำๆ และมีความทนทานเพียงพอ นอกจากนี้ ยังมีการควบคุมกระบวนการผลิตและการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าคอนกรีตจะไม่เสื่อมสภาพระหว่างการใช้งานเนื่องจากปฏิกิริยาทางเคมีและความเสียหายจากน้ำแข็ง
มาตรฐาน EN 13230-1 เป็นพื้นฐานของชุดมาตรฐาน EN 13230 ซึ่งควบคุมการออกแบบ การผลิต การทดสอบ และการประกันคุณภาพของหมอนรองรางและแบริ่งคอนกรีตอัดแรงสำหรับเครือข่ายรถไฟทั่วไป รถไฟความเร็วสูง รถไฟขนส่งสินค้า และรถไฟในเมือง หมอนรองรางรถไฟเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญซึ่งทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน EN 13230-1 กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคขั้นต่ำที่รับประกันว่าส่วนประกอบคอนกรีตเหล่านี้สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยภายใต้สภาพแวดล้อมและสภาวะการใช้งานที่ท้าทายตลอดอายุการใช้งานที่กำหนดไว้ มาตรฐานนี้ใช้กับ:
มาตรฐานนี้ระบุข้อกำหนดสำหรับ:
แทนที่จะกำหนดรายละเอียดการออกแบบของหมอนรองรางแต่ละประเภท มาตรฐาน EN 13230-1 ได้กำหนดกรอบทางเทคนิคทั่วไปที่ใช้ร่วมกับมาตรฐาน EN 13230 อื่นๆ ในชุดเดียวกัน
ข้อกำหนดทางเทคนิคหลักที่ระบุไว้ในมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:
วัสดุเหล่านี้ต้องสามารถผลิตคอนกรีตที่มีความแข็งแรงเชิงกลและความทนทานในระยะยาวได้อย่างสม่ำเสมอ
ผลการทดสอบทางกลแสดงให้เห็นว่าหมอนรองรางรถไฟสามารถทนต่อการจราจรซ้ำๆ ได้โดยไม่เกิดรอยแตกร้าวหรือความเสียหายทางโครงสร้างมากเกินไป
ข้อกำหนดเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและการบำรุงรักษาที่น้อยที่สุด
ขนาดที่แม่นยำมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการเดินรถไฟอย่างปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางรถไฟความเร็วสูง
การตรวจสอบเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์มีความสม่ำเสมอในแต่ละล็อตการผลิต
แม้ว่าขั้นตอนโดยละเอียดจะได้รับการอธิบายไว้ในส่วนต่อๆ ไปของชุดมาตรฐาน EN 13230 แต่มาตรฐาน EN 13230-1 ก็เป็นกรอบการทำงานสำหรับการทดสอบต่อไปนี้:
ผู้ผลิตจะต้องจัดทำระบบคุณภาพที่เป็นเอกสาร ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
เนื่องจากหมอนรองรางรถไฟคอนกรีตถือเป็นส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัยของทางรถไฟ ข้อตกลงระหว่างผู้ซื้อและผู้จำหน่ายจึงมักรวมถึงข้อกำหนดด้านการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด
มาตรฐาน EN 13230-1 ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในด้านต่างๆ ดังต่อไปนี้:
การปฏิบัติตามมาตรฐาน EN 13230-1 มีข้อดีหลักๆ ดังต่อไปนี้:
มาตรฐาน EN 13230-1 มักใช้ร่วมกับมาตรฐานอื่นๆ ที่ครอบคลุมหัวข้อต่อไปนี้:
มาตรฐานเหล่านี้รวมกันเป็นกรอบการทำงานที่ครอบคลุมสำหรับการก่อสร้างรางรถไฟที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
มาตรฐาน EN 13230-1 นิยมใช้โดย:
ด้วยเหตุนี้ มาตรฐาน EN 13230-1 จึงเป็นมาตรฐานพื้นฐานในยุโรปสำหรับหมอนรองรางรถไฟและโครงสร้างรองรับที่ทำจากคอนกรีต โดยกำหนดข้อกำหนดทั่วไปสำหรับวัสดุ การผลิต การทดสอบ ความทนทาน และการควบคุมคุณภาพ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบที่สำคัญต่อความปลอดภัยเหล่านี้สามารถทนต่อแรงทางกลและผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายสิบปี เมื่อใช้ร่วมกับส่วนอื่นๆ ในชุดมาตรฐานนี้ มาตรฐานนี้จะสร้างกรอบการทำงานที่สอดคล้องกันซึ่งสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่ปลอดภัย ทนทาน และสามารถใช้งานร่วมกันได้
เป็นเวลานานหลายปีที่องค์กรของเรา ด้วยทีมงานที่มีความสามารถและประสบการณ์ ได้เข้าใจถึงความต้องการของลูกค้า ให้บริการทดสอบขั้นสูงที่พวกเขาต้องการ และช่วยเหลือพวกเขาในการจัดตั้ง การนำไปใช้ และการปรับปรุงระบบการจัดการ ภายใต้กรอบนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน EN 13230-1 อีกด้วย
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
