
La circulaire consultative « FAA AC 25.856-1 Thermal / Acoustic Insulation Flame Spread Test Method » publiée par la Federal Aviation Administration (FAA) décrit une méthode de test utilisée pour déterminer les propriétés d'inflammabilité et de propagation de la flamme des matériaux d'isolation thermique/acoustique. Cette méthode d'essai s'applique aux avions tenus de se conformer au Code of Federal Règlements (14 CFR) Partie 25, Annexe F, Partie VI.

Les conseils fournis dans cet avis sont destinés aux constructeurs aéronautiques, aux agences de réglementation, aux autorités de réglementation étrangères et aux ingénieurs de certification de type d'avions de transport de la Federal Aviation Administration (FAA) et à leurs représentants.
La présente circulaire consultative n’a aucun caractère obligatoire ou réglementaire et ne constitue pas un règlement. Il décrit des moyens acceptables de démontrer la conformité aux réglementations applicables, mais ce n’est pas le seul. La FAA examinera d’autres méthodes sélectionnées pour démontrer la conformité. Bien que ces lignes directrices ne soient pas obligatoires, elles découlent d’une vaste expérience de la FAA et de l’industrie dans la détermination de la conformité aux réglementations pertinentes. Cependant, s'il existe des circonstances dans lesquelles il est clair que le respect de cet avis n'entraînerait pas la conformité aux réglementations applicables, le respect des termes de cet avis n'est pas requis et des preuves supplémentaires ou des modifications de conception peuvent être demandées comme base de conformité.
La présente circulaire consultative ne modifie pas, ne complète pas, n'autorise pas de modifications ni ne permet de déroger aux exigences réglementaires.
Il existe une distinction importante entre la propagation de la flamme évaluée par cette exigence et la longueur de combustion mesurée lors des essais décrits dans la partie I de l'annexe F. Les tests sur panneaux radiants visent à mesurer la propagation réelle d'une flamme à travers l'échantillon de test et doivent être observés au fur et à mesure qu'ils se produisent pendant un test. D'un autre côté, la longueur de brûlure peut souvent être déterminée en examinant un échantillon de test après qu'un test a été effectué. La durée de combustion comprend la carbonisation et la consommation de matière, que l'inflammation soit évidente ou non. La propagation de la flamme est strictement une évaluation de la propagation de la flamme à partir du point d'application de la source d'inflammation. L’objectif de la règle est de limiter l’isolation thermique/acoustique aux matériaux qui ne propagent pas le feu. Étant donné que l’exigence de spread nul n’est pas pratique à mettre en œuvre, des critères de réussite/échec raisonnables ont été établis pour atteindre cet objectif.
Comme pour toute méthode de test solide, certains matériaux peuvent être légèrement plus diffusibles et ne répondent pas aux exigences. Dans certains cas, cela peut être dû à un échantillon de test mal construit ou à un changement dans la procédure de test. Pour tenir compte d'une telle anomalie, une méthode acceptable de gestion de la rupture de longueur de travée si l'un des trois échantillons échoue est la suivante. Au moins 7 échantillons supplémentaires peuvent être testés pour atteindre le critère de réussite. Aucun de ces exemples supplémentaires ne satisfait à aucun des deux critères. De plus, la moyenne de tous les échantillons, y compris celui qui a initialement échoué, doit répondre au critère de réussite/échec.
Pour le seul temps après flamme, il est possible que certains matériaux ayant de bonnes propriétés de protection contre la propagation présentent un temps après flamme modeste au-delà de la limite de 3 secondes. Il existe deux manières de résoudre ce problème pour déterminer si le matériel est acceptable :
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation, avec son personnel formé et expert et ses équipements technologiques de pointe, fournit également les services d'essais définis dans la « FAA AC 25.856-1 Thermal/acoustique ». méthode d'essai de propagation de la flamme d'isolation" circulaire de recommandation. donne.
