Dans la norme « PSA D45 1333 Inflammabilité horizontale des matériaux intérieurs d'habitacle » développée par le constructeur automobile français Renault, la vitesse de combustion horizontale et le type d'inflammabilité des matériaux intérieurs sont définis. Ce test peut également être effectué sur le matériau de surface, sur un matériau composite dans lequel ce matériau de surface est formé conjointement avec le matériau sous-jacent, et sur les matériaux sous-jacents.
Cette norme contient des conditions particulières pour sa mise en œuvre avec la procédure d'essai en laboratoire dont l'objet est principalement décrit dans les normes ISO 3795 et FMVSS 302 du Groupe PSA, afin d'assurer la répétabilité et la reproductibilité lors des mesures. De plus, les matériaux et composants doivent répondre aux exigences d'inflammabilité conformément à la législation et à la réglementation en vigueur dans les pays d'où ils sont fournis. Cette norme est applicable à toutes les pièces et à toutes les variations de couleurs telles que définies dans les réglementations légales applicables.
Pour les besoins de cette norme, la vitesse de combustion, le matériau composite et la face exposée sont évalués selon la norme « ISO 3795 Véhicules routiers, tracteurs et engins agricoles et forestiers - Détermination du comportement au feu des matériaux intérieurs ».
Un lot désigne une production unique d'un même matériau composite de base, homogène par nature, comme un rouleau jumbo ou une quantité de matériau. L'espace aérien de la cabine passagers désigne la zone, à l'intérieur de celle-ci, où l'air est normalement renouvelé.
Lors de l'exécution des tests, en principe dans le cadre des normes ISO 3795 et FMVSS 302, la pointe d'un échantillon d'essai maintenu horizontalement avec un dispositif en forme de "U" est enflammée. Le type de combustion est observé et la vitesse de combustion entre deux repères de référence est déterminée.
Les mesures doivent être effectuées par un laboratoire accrédité selon la norme D45 1333.
Lors de la réalisation des tests, une chambre de combustion de préférence en acier inoxydable et de dimensions intérieures de 381 mm x 356 mm x 203 mm est utilisée. L'avant de cette chambre comporte une fenêtre d'observation résistante à la chaleur qui peut couvrir toute la face avant et être utilisée comme panneau d'accès. Dix trous d'un diamètre de 19 mm doivent être prévus au fond de la pièce et un espace de 12,7 mm en haut de la pièce doit être prévu pour la ventilation. Quatre pieds de 10 mm de hauteur surélèvent la pièce. D'un côté la chambre peut avoir une ouverture pour le placement de l'éprouvette-fixation, de l'autre côté7 une ouverture permettant le passage du tuyau de gaz.
La matière fondue est récupérée dans un bol posé sur le fond de la chambre entre les bouches d'aération, sans les recouvrir. Une feuille de papier d'aluminium peut être ajoutée pour faciliter le nettoyage du bol après le test. Une feuille d'aluminium est placée pour correspondre à l'intérieur du bol sans couvrir les trous d'aération. La hauteur du bol ne doit pas dépasser 16 mm et l'épaisseur de la paroi ne doit pas dépasser 2 mm. Pendant le test, la chambre de combustion est placée dans une pièce calme (vitesse de l'air maximale de 0,3 m/s) et conditionnée.
Après que chaque échantillon d'essai ait été testé, la chambre de combustion et le support d'échantillon d'essai doivent avoir une température maximale de 30 degrés avant de commencer l'essai suivant.
Un porte-éprouvette est également utilisé lors des tests. Il se compose de deux cadres assortis en forme de « U » fabriqués dans un matériau résistant à la corrosion. Le cadre inférieur contient des broches, tandis que le cadre supérieur contient des trous correspondants aux trous correspondants pour assurer une bonne fixation de l'éprouvette. Les épingles servent de points de mesure pour le début et la fin de la combustion.
Le fond de l'éprouvette doit être situé à 178 mm au-dessus de la plaque de base de la chambre de combustion. La distance entre le bord avant le support d'éprouvette et l'extrémité de la chambre doit être de 22 mm.
Les autres équipements utilisés dans les tests comprennent : un gril, un miroir en option, un brûleur à gaz, un gaz d'essai, une chambre climatisée, des chronomètres, un équipement de mesure (règle, anémomètre, thermomètre), un four ventilé, une cuisinière humide, un peigne métallique et une sorbonne ( ou Sorbonne).
Les échantillons doivent être représentatifs de la grandeur à mesurer. Pour s’en assurer, il est nécessaire de connaître les caractéristiques fondamentales de la population étudiée. Les critères de sélection des échantillons doivent être précisés dans le Rapport d'essai dont le contenu est défini dans la norme A10 0156.
Parmi les nombreuses études d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle propose aux entreprises de divers secteurs, notre organisation fournit également des services d'essais définis dans la norme "PSA D45 1333 Inflammabilité horizontale des matériaux d'intérieur de cabine", avec un personnel formé et expert et des équipements technologiques de pointe. .
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