ISO 19921 Résistance au feu des composants de tuyauterie métalliques avec joints flexibles et élastomères

La norme de l'Organisation internationale de normalisation (ISO) « ISO 19921 Navires et technologie maritime – Résistance au feu des composants de tuyauterie métalliques à joints flexibles et élastomères – Méthodes d'essai » décrit les procédures d'essai permettant de déterminer la résistance au feu des vannes, joints de tuyauterie et composants de tuyauterie similaires métalliques incorporant des joints flexibles ou élastomères utilisés dans les systèmes de génie maritime. Cette norme vise à déterminer si les composants de tuyauterie restent étanches après un essai au feu sur un banc d'essai conforme aux exigences de l'ISO 19922, sans défaillance susceptible d'affecter leur fonctionnement, même soumis à une pression d'essai.

Les composants de canalisation à tester doivent être dimensionnés de manière à permettre aux flammes d'envelopper complètement les éprouvettes, conformément à la présente norme. L'installation des éprouvettes doit être convenue entre le client et l'opérateur du banc d'essai. Les éprouvettes peuvent être testées avec ou sans revêtement ignifuge, selon l'accord. La lettre de désignation B est utilisée pour les essais sans enceinte anti-incendie, et la lettre de désignation F pour les essais avec enceinte anti-incendie. Avant les essais, les éprouvettes doivent être conservées à température ambiante pendant 24 heures.

Le nombre et la taille des éprouvettes doivent être convenus entre le client et l'opérateur du banc d'essai. Cependant, les essais sont réalisés sur au moins trois éprouvettes de tailles différentes. Les dimensions minimales et maximales du lot de composants à qualifier doivent être testées dans tous les cas. Les essais doivent être réalisés sur un banc d'essai conforme aux exigences de la norme ISO 19922.

L'éprouvette doit être placée sur le banc d'essai de manière à ce que le brûleur dépasse d'au moins 20 mm de tous les côtés et que l'éprouvette soit entièrement entourée par les flammes. Après assemblage, l'éprouvette doit être rincée à l'eau pendant au moins une minute afin d'en éliminer le plus d'air possible.

Les valeurs suivantes doivent être mesurées aux points spécifiés comme indiqué sur la figure :

• A et la température de l'eau aux points de mesure B
• C température de la flamme au point de mesure
• Sdébit de sommeil
• Pression à l'intérieur de la pièce d'essai pendant l'application de la flamme
• Consommation de gaz

Toutes les valeurs doivent être enregistrées à des intervalles ne dépassant pas 2 minutes.

Cette norme est importante car elle définit des méthodes d'essai normalisées pour évaluer la résistance au feu des composants de tuyauterie métallique utilisant des joints flexibles (de type caoutchouc) ou élastomères, couramment utilisés dans les systèmes embarqués. Ces systèmes comprennent généralement les systèmes de carburant, d'huile de lubrification, de ballast, de refroidissement et de lutte contre l'incendie.

Les principales raisons pour lesquelles cette norme est importante sont les suivantes :

• Assure la sécurité incendie en mer : Les navires sont vulnérables aux incendies, et lors d'un incendie, une défaillance des tuyauteries peut aggraver la situation en provoquant des fuites de liquides inflammables ou en perturbant les systèmes d'extinction d'incendie. Cette norme garantit l'intégrité des composants pendant l'exposition au feu, empêchant ainsi toute escalade.
• Protège la vie, l’environnement et les biens : les tuyaux résistants au feu aident à protéger les membres de l’équipage, la cargaison et l’environnement marin en retenant les matières dangereuses même en cas d’incendie.
• Définit des conditions de test cohérentes : établit des méthodes de test uniformes (par exemple, profils de température, niveaux de pression, exposition aux flammes) afin que les fabricants et les régulateurs puissent comparer objectivement les performances des produits.
• Conformité aux normes OMI et SOLAS : Les réglementations de l'Organisation maritime internationale (OMI) et de la Convention SOLAS (Sauvegarde de la vie humaine en mer) exigent des normes de sécurité incendie élevées. La norme ISO 19921 fournit une méthode d'essai reconnue pour démontrer la conformité des systèmes de tuyauterie à ces exigences de sécurité.
• Augmente la fiabilité du produit : en garantissant que les produits sont testés dans les pires scénarios, la norme contribue à garantir le fonctionnement fiable des composants installés dans les situations d'urgence.
• Encourage l’innovation et la sécurité des matériaux : cette norme permet aux fabricants de développer et de certifier de nouveaux matériaux d’étanchéité (par exemple, des élastomères avancés) tout en prouvant qu’ils répondent aux normes de sécurité incendie.

En bref, la norme ISO 19921 fournit un cadre globalement accepté, cohérent et fondamental pour les tests de sécurité incendie dans l'industrie maritime, garantissant que les composants de tuyauterie métalliques avec joints élastomères peuvent résister aux conditions d'incendie et continuer à fonctionner en toute sécurité, contribuant ainsi à protéger les vies, les navires et l'environnement.

Notre organisation, qui accompagne depuis des années des entreprises de tous secteurs d'activité grâce à un large éventail d'activités d'essais, de mesures, d'analyses et d'évaluations, dispose d'une équipe performante qui suit de près les avancées scientifiques et technologiques mondiales et s'améliore constamment. Dans ce contexte, nous fournissons également des services d'essais conformes à la norme ISO 19921 « Navires et technologie maritime – Résistance au feu des joints flexibles et élastomères et des composants de tuyauterie métallique – Méthodes d'essai ».