Методы эксплуатационных испытаний колесной военной техники АВТП 03-160W - смена двух полос движения (динамическая балансировка)

Стандарт AVTP 03-160W, один из документов по испытаниям транспортных средств, опубликованных в рамках Договора НАТО по стандартизации (STANAG) , описывает методы и требования к испытаниям на перестроение в двух полосах движения, проводимым в рамках эксплуатационных испытаний колесных военных транспортных средств. Этот стандарт включает два метода испытаний, применяемых для оценки динамической устойчивости военного транспортного средства при поворотах и ​​резких виражах, а также при внезапных маневрах по любой причине.

Цель теста на смену двойной полосы движения состоит в том, чтобы оценить динамическую устойчивость транспортного средства во время маневра уклонения. Производительность зависит как от реакции автомобиля, так и от взаимодействия с водителем. Цель состоит в том, чтобы поддерживать по возможности постоянную скорость и, с другой стороны, выполнять маневр уклонения на максимально возможной скорости в тестовой зоне. Поскольку разработчики программного обеспечения используют разные реализации моделей драйверов, не ожидается точного совпадения временных диаграмм симуляционных и тестовых данных.

Безопасность дорожного движения для колесных военных транспортных средств является сложной функцией динамического взаимодействия между транспортным средством, водителем и окружающей средой. Динамика безопасности транспортного средства напрямую связана с его курсовой устойчивостью и пределами управляемости. На характеристики безопасности этих транспортных средств сильно влияют не только различные конструкции транспортных средств и эксплуатационные факторы, но и взаимодействие водителя с транспортным средством.

Среди испытаний, проводимых в современных лабораториях, оценка маневра смены полосы движения в два ряда является одной из наиболее часто применяемых. Тест на смену полосы движения в два ряда имитирует экстренный маневр для определения временной динамики управления транспортным средством. Этот тест широко признан . В ситуациях, когда препятствие вращается на дороге, у пассажиров транспортного средства больше шансов избежать аварии. Эта ситуация может привести к потере управления транспортным средством и его опрокидыванию или столкновению с препятствием. При маневрах смены полосы движения в два ряда, особенно при резких поворотах, опрокидывания чаще встречаются у транспортных средств с высоким центром тяжести по сравнению с транспортными средствами с низким центром тяжести.

Наша организация, среди многочисленных тестовых, измерительных, аналитических и оценочных исследований, которые она провела для предприятий в различных секторах, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием, в рамках стандарта AVTP 03-160W, двойная смена полосы движения (динамический баланс ) между методами испытаний колесных боевых машин, а также оказывает услуги по испытаниям.