Технические характеристики SAE USCAR2-7 для автомобильных электрических систем соединения

Процедуры, описанные в стандарте «Технические характеристики автомобильных электрических соединений SAE USCAR2-7», разработанном Обществом инженеров автомобильной промышленности (SAE), используются для разработки, производства и разработки электрических клемм, разъемов и компонентов, составляющих системы электрических соединений. в дорожных транспортных средствах с низким напряжением (от 0 до 20 В постоянного тока) и направлен на тестирование производительности на всех этапах полевого анализа. Эти процедуры применимы только к клеммам, используемым для линейных систем, разъемов разъемов и устройств. Настоящий стандарт не распространяется на системы разъемов для краевых панелей, системы разъемов с поворотным замком, напряжением не менее 20 В переменного или постоянного тока, а также кольцевые клеммы.

Ни один электрический разъем, клемма или связанный с ним компонент не может претендовать на соответствие стандартам USCAR, если соответствие всем применимым требованиям настоящего стандарта не проверено и не задокументировано. Вся необходимая проверка и документация должны быть выполнены поставщиком детали или деталей. Если тестирование проводится другим источником, это не освобождает основного поставщика от ответственности за документирование всех результатов испытаний и проверку того, что все протестированные образцы соответствуют всем применимым критериям приемки.

Если продукты, протестированные в соответствии с настоящим стандартом, подвергаются воздействию условий, выходящих за рамки описанных в этом документе, они должны пройти специальные испытания, моделирующие реальные условия, с которыми придется столкнуться, прежде чем они будут признаны приемлемыми для реального применения в транспортных средствах. Уполномоченное лицо имеет окончательные полномочия относительно того, какие испытания его/ее частей следует проводить и для какой цели эти испытания необходимы. Он также является последней инстанцией по разрешению всех вопросов, касающихся испытаний в соответствии с настоящим стандартом, и разрешению любых изменений в оборудовании или процедурах, содержащихся в настоящей спецификации. Любые такие отклонения должны быть задокументированы и включены в окончательный отчет об испытаниях. Руководство по рекомендуемым тестам для отдельных целей включено в стандартные приложения (Приложение C и Приложение D).

Тесты в каждом разделе должны выполняться в указанном порядке, если иное не указано в запросе/заказе на тестирование. Детали конструкции выбранных испытательных приспособлений и оборудования описаны в настоящем стандарте. Для целей настоящего стандарта существует только два типа электрических соединителей: герметичные и негерметичные.

Общие требования в настоящем стандарте сформулированы следующим образом:

• Ведение учета: Поставщик должен вести центральный файл для хранения лабораторных отчетов и записей о калибровке. Такое хранилище записей должно соответствовать стандарту ISO TS16949.
• Образец документации: Все тестовые образцы должны быть описаны в соответствии с требованиями стандарта ISO TS16949.
• Размер выборки: В настоящем стандарте указаны минимальные размеры выборки для каждого испытания. Дополнительные образцы могут потребоваться по запросу/заказу на тестирование. Однако ни одна деталь или устройство не может соответствовать этой спецификации, если не проверен минимальный размер выборки и все образцы тестируемой партии не соответствуют применимым критериям приемки для этого испытания. Никогда недопустимо тестировать большую группу, а затем выбирать минимальный размер выборки из тех, которые прошли проверку, и демонстрировать соответствие этой спецификации.
• Условия испытаний и допуски: Если не указано иное, допуски по умолчанию, выраженные в процентах от номинального значения, приведены в таблице стандарта. Если не указано иное, применяются следующие основные условия: комнатная температура 23 градуса плюс/минус 5 градусов, относительная влажность, неконтролируемая, как в лабораторных условиях, напряжение 14,0 плюс/минус 0,1 В постоянного тока.
• Оборудование: списки, приведенные в стандарте, не являются исчерпывающими. Предназначен для выделения конкретного оборудования или устройств с особыми требованиями к точности.
• Разрешение измерения: Измерительные приборы и измерительные инструменты, используемые при измерениях тестовых образцов, должны иметь возможность измерения с разрешением на один десятичный знак лучше, чем указанное значение.
• Повторяемость испытаний и калибровка. Все оборудование, используемое для оценки тестовых образцов, должно быть откалибровано и обслуживаться в соответствии с требованиями стандарта ISO TS16949.
• Определение пригодности: Пригодность должна определяться в соответствии с указанными требованиями проводимого испытания. Все образцы должны соответствовать требованиям независимо от возраста образца, циклов испытаний или температуры испытаний.
• Утилизация образцов. Если несоответствие обнаруживается на ранних этапах испытания, следует связаться с уполномоченным лицом, чтобы определить, следует ли продолжать испытание для получения дополнительных впечатлений от продукта или следует приостановить или прекратить испытание.
• Долговечность компонентов. Успешное выполнение требований настоящего стандарта призвано продемонстрировать, что конструкция и конструкция протестированных компонентов и систем крепления могут работать в течение 200 тысяч миль в предполагаемых условиях эксплуатации и в предполагаемых условиях эксплуатации транспортного средства.

Основные испытания, проводимые в соответствии с этим стандартом, включают:

• Механические испытания терминалов
• Терминал – электрические испытания
• Разъем - Механические испытания
• Разъем – электрические испытания
• Экологические испытания связующего
• Тесты на титулы
• Испытания в тяжелых условиях

Помимо многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию, определенные в стандарте «SAE USCAR2-7 Эксплуатационные характеристики автомобильных систем электрического соединения», с обученным и опытным персоналом и передовое технологическое оборудование.