FINABEL 20.A.5 Боевые пневматические шины

Контракт FINABEL 20.A.5, опубликованный FINABEL, организацией, которая способствует сотрудничеству и взаимодействию между национальными армиями стран Европейского Союза, описывает требования к системе runflut в отношении пневматических боевых шин военных машин. Боевая шина должна позволять шине продолжать выполнять задание в течение заданного периода времени без необходимости замены колеса, несмотря на прокол. Однако эта практика также допускает необходимость возить в автомобиле запасное колесо.

Для целей настоящего договора,

• Термин пневматическая боевая шина относится к каркасу шины, шине в сочетании с внутренней камерой или вставке Runflat, которая крепится к колесу внутри шины.
• Слово колесо относится к самому колесу, центральному диску, на котором крепится пневматическая боевая шина.
• Выражение централизованной подкачки шин относится к системе, установленной на транспортном средстве, которая позволяет изменять давление в шинах, когда транспортное средство неподвижно или находится в движении, без необходимости выхода члена экипажа из транспортного средства.

Боевая шина должна обладать качествами, максимально приближенными к качествам пневматической радиальной шины с рисунком протектора, подходящим для всех типов местности , а также обладать как можно большим количеством характеристик, указанных в конвенции FINABEL. Шина должна обеспечивать транспортному средству достаточную мобильность для выполнения им своих задач в условиях, указанных в данной конвенции. В боевой шине не допускается наличие материалов, которые могут вызвать преждевременное изнашивание шины при движении по дорогам или бездорожью.

Прежде чем выйти из строя, боевая шина должна соответствовать рекомендованным спецификациям шин для машины, на которой она установлена. Вес колеса, оснащенного этой шиной, должен быть как можно меньше. При нормальной эксплуатации боевая шина должна поддаваться ремонту в тех же условиях, что и радиальные шины.

После отказа термин «проникновение» относится ко всем причинам повреждения шин транспортного средства, которые могут быть нанесены в бою, после чего транспортное средство должно продолжать движение по назначению. Характеристики Runflat должны быть эффективными на четырехколесном транспортном средстве с задействованными передним и ведущим колесами, а также рулевым колесом. Аналогичным образом, если на транспортном средстве установлено более четырех колес, предполагается, что характеристики RunFlat будут сохраняться при проколе всех шин на одной стороне транспортного средства.

Среди многочисленных испытаний, измерений, анализа и оценки, которые она проводит для предприятий в различных секторах, наша организация также предоставляет услуги по тестированию пневматических боевых шин в соответствии с контрактом FINABEL 20.A.5, с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием.