Метод испытаний MIL-STD-810

Метод испытаний MIL-STD-810

MIL-STD-810 описывает 28 методов испытаний, охватывающих различные условия окружающей среды, такие как дождь, вибрация, пыль, влажность, экстремальные температуры, удары и соляной туман.

Метод испытаний MIL-STD-810

Методика каждого теста следующая.

Нет Başlık Метод № процедура
500 Низкое давление (высота) 500,6 Я; Хранение / Воздушный транспорт
II; Эксплуатация / Воздушный транспорт
III; Быстрая декомпрессия
IV; Взрывная декомпрессия
501 Высокая температура 501.6 Я; хранить
II; Операция
III; Тактика; Ожидание для работы
502 Низкая температура 502.6 Я; хранить
II; Операция
III; манипуляция
503 Температурный шок 503.6 Я; Удар из-за постоянной экстремальной температуры
Я; А; Удар (ы) от постоянной экстремальной температуры
IB; Одиночный удар от постоянной экстремальной температуры
ВНУТРЕННИЙ ; Много; Циклический удар из-за постоянного перегрева
личность ; Удары от контролируемой температуры окружающей среды или от нее
504 Загрязнение жидкостями 504.2 Я; Самолет, Транспортное средство, Водный транспорт, II; Маленькое оружие Сапоги Перчатки Одеваются,
505 Солнечное излучение (солнечный свет) 505.6 Я; Велоспорт для тепловых эффектов,
II; Устойчивое состояние для активных эффектов
506 дождь 506.6 Я; Дождь и метель,
II; Преувеличен
III; уронить
507 Ни 507.6 Я; Стимулируемые (хранение и переход) и естественные циклы
II; обостренный
508 грибной 508.7 Я; Уникальный метод
509 Тяжелый туман 509.6 Я; Уникальный метод
510 Песок и пыль 510.6 Я; сдувание пыли,
II; Выдувание песка.
511 Взрывоопасная атмосфера 511.6 Я; Взрывоопасная атмосфера
II; Сдерживание взрыва
512 падение 512,6 Я; Уникальный метод
513 ускорение 513.7 Я; Структурный тест.
II; Эксплуатационный тест.
III; Испытание на ускорение при столкновении.
514 вибрация 514.7 Я; Общая вибрация.
II; Сыпучие грузовые перевозки
III; Транспорт для больших сборок
IV; Собран авиалайнеровский транспортно-пролетный цех.
- Примечания: Категория от 1 до 23 и т. Д.
515 Акустический звук 515.7 я ; Общая зона; Спектр формы с однородной плотностью
i -b; Спектр акустического шума с однородной плотностью
516 шок 516.7 Я; Функциональный шок
II; транспортный шок
III; хрупкость
IV; Спад в общественном транспорте
V; Опасность столкновения, шок
VI; Скамья Транспорт
VII; Маятниковый эффект
VIII; Запуск катапульты / остановка добычи
517 пиррошок 517.2 Я; Около ; Реальная сконфигурированная область
II; Около ; Область с смоделированной конфигурацией
III; середина ; Поле с тестером.
IV; Ирак; Поле с механическим тестером
V; Ирак; Электродинамическое шейкерное поле
518 Кислая атмосфера 518.2 Я; Уникальный метод
519 Пистолет Fire Shock 519.7 Я; Уникальный метод
520 Температура, влажность, вибрация и высота 520.4 Я; Инженерное развитие.
II; Полетная или эксплуатационная поддержка
III - Комбинированные среды.
521 Обледенение / ледяной дождь 521.4 Я; Уникальный метод
522 баллистический шок 522.2 Я; Баллистический корпус и башня (Bh & T), полный спектр, квалификация по баллистическим ударам
II; Симулятор крупномасштабного баллистического удара (Lsbss).
III; Световой ударный аппарат ограниченного спектра (LWSM).
523 вибрация; Акустика / Температура 523.4 Я; Уникальный метод
524 Заморозить; оттепель 524.1 Я; Эффекты ежедневного цикла
II; запотевание
III; Быстрое изменение температуры
525 Умножение формы сигнала во времени 525.1 Я; Уникальный метод
526 Железнодорожный удар 526.1 Я; Уникальный метод
527 Много; Стимулирующий тест 527.1 Я; Справочные критерии временной области
II; - Справочные критерии частотной области.
528 Механические колебания материала корабля 528.1 I (Тип I) - Вибрация окружающей среды.
(Тип I - Окружающая среда и Тип II - Искробезопасное возбуждение) II (Тип II) - внутренне стимулированная вибрация

Каждый основной метод испытаний имеет следующие характеристики:

Метод 500,5 - Высота над уровнем моря

При высотных испытаниях исследуются узлы и компоненты, которые работают на больших высотах, например кабина самолета. Тест также быстро и катастрофически разгерметизирует такие компоненты, как уплотнения, предохранительные устройства, вентиляционные отверстия и оптику.

При надлежащих испытаниях на высоте рассматриваются устройства, которые могут выдерживать резкие перепады температуры, влажности и давления. Прохождение теста на высоту обеспечивает отличную гарантию качества, что может стать ключевым моментом для продажи вашего продукта.

Методы 501.5 / 502.5, высокая температура / низкая температура, влажность

Температурные испытания исследуют, как компоненты и системы работают в высокотемпературных средах. Эти испытания оценивают вероятность отказа из-за механических дефектов, деградации материала и изменений параметров.

Метод испытания проверяет долговечность продукта в выключенном состоянии при воздействии высоких или низких температур. Этот метод также проверяет функциональные возможности устройства при экстремальных температурах.

Эксплуатационные характеристики изделий, длительное время подвергающихся воздействию влаги, будут низкими. Повреждает покрытие, разрушает топливо и портит электрооборудование. Испытания на влажность исследуют, как компоненты и системы работают в средах с переменной относительной влажностью. Эти испытания оценивают вероятность отказа из-за водоснабжения или образования инея, помутнения и нарушения водонепроницаемости.

Метод 503.5 Температурный шок

Испытания на термический удар требуют очень высоких скоростей изменения температуры. Обычно выше 30 ° C в минуту. Этот тест может быть полезен для любого устройства или компонента, которые должны выдерживать резкие перепады температуры в течение короткого периода времени, например, при перемещении горячих продуктов в камеру для погружного охлаждения.

Метод 505.5 - Солнечное излучение

Воздействие солнечного света может повредить оборудование, используемое и хранящееся на открытом воздухе, и вызвать нагревание от прямого воздействия солнечного света, что важно для оценки облученных материалов и оценки успеха миссии.

Метод 506.5 - Дождь

Сильные ветры и дожди могут происходить в любой точке мира и вызывать износ и коррозию, ограничивая эффективность радаров и нарушая связь. Тестирование компонентов и продуктов на защиту от ветра и дождя имеет решающее значение для соблюдения нормативных требований и контроля качества.

Метод 508.6 - Грибок

Продукты, предназначенные для работы в жарких и влажных средах, должны быть устойчивы к поражению грибком. Рост плесени может повредить систему или компонент из-за изменения оптических, механических и электрических свойств материала.

Метод 509.5 - Испытание в солевом тумане

Продукты, подвергающиеся воздействию соли, должны выдерживать возможность коррозии. Устойчивость к солевым туманам и туманам гарантирует высокое качество продукции. Испытания соляного тумана и солевого тумана помогают определить эффективность защитных покрытий и полиролей, а также их влияние на электрические и физические характеристики продукта.

Метод 510.5 - Испытание на песок и пыль

Песок и пыль могут повредить чувствительную электронику, не говоря уже о оболочке, защищающей электрические компоненты. Военные автомобили и отдельные компоненты систем в настоящее время являются одним из крупнейших рынков для испытаний на пыль.

Процедура проверяет эффективность продукта, блокируя частицы и подвергая их воздействию частиц размером менее 150 микрометров и частиц размером от 150 до 850 микрометров.

Метод 511.4 - Взрывоопасная атмосфера

Тест на взрывоопасную атмосферу дает ценную информацию о двигателях, компонентах самолетов, электронике, системах освещения и двигателях. Горячие точки на поверхности продукта могут воспламениться и взорваться. Тест взрывоопасной атмосферы определяет, может ли продукт работать в загрязненных топливом и очень летучих средах, не вызывая взрыва.

Метод 512.5 - Погружение

Погружные испытания оценивают поведение продукта, компонента или системы при погружении или частичном погружении в воду или другую жидкость.

Метод 513.6 - Ускорение

При испытании на ускорение продукт подвергается воздействию ускоряющих сил в течение длительного времени. Если он не может выдержать силу ускорения, это может вызвать провисание конструкции, протечки, повреждение педали акселератора, повреждение монтажного оборудования, кавитацию насоса, повреждение печатной платы, неработающие реле, сбои в работе давления и сбои в работе датчиков.

  • скоростной велосипед
  • Ускорение центрифугирования
  • Многоосное ускоренное тестирование
  • анализ нагрузки
  • практический тест

Метод 514.6 - Вибрация

Протоколы вибрационных испытаний воспроизводят типы сил, которые могут возникать в течение срока службы продукта. Испытания на случайную вибрацию могут выявить недостатки конструкции и могут использоваться в реактивных двигателях, крылатых ракетах, каталитических нейтрализаторах, деталях мотоциклов и продукции, предназначенной для транспортировки.

MIL-STD-810 охватывает объем испытаний на вибрацию и предоставляет различные процедуры в зависимости от того, ожидается ли вибрация во время производства, транспортировки или эксплуатации.

Метод 516.6 - Шок

Испытание на удар определяет, может ли устройство выдержать высокие уровни ударов и температурных изменений, возникающих при транспортировке и погрузочно-разгрузочных работах. Во время испытания устройство подвергается резкому ускорению или замедлению. Инженеры анализируют реакцию устройства, чтобы определить качество его работы.

Метод 521.2 - Обледенение, ледяной дождь

Продукты, подвергшиеся воздействию погодных условий, могут испытывать резкое падение температуры. Обширные испытания могут определить, выдерживают ли конструкции и органы управления самолета дождь и лед. Эти испытания могут быть важны для мониторинга судов, поскольку дождь может ухудшить работу антенн, оптики и погодных устройств.

WhatsApp