ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพ SAE USCAR2-7 สำหรับระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าของยานยนต์

ขั้นตอนที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน "ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ SAE USCAR2-7 สำหรับระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าของยานยนต์" ที่พัฒนาโดยสมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE) ใช้สำหรับการพัฒนา การผลิต และการพัฒนาขั้วไฟฟ้า ขั้วต่อ และส่วนประกอบที่ประกอบเป็นระบบเชื่อมต่อไฟฟ้า ในการใช้งานยานยนต์บนท้องถนนที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำ (0 ถึง 20 โวลต์ DC) และมีเป้าหมายที่จะครอบคลุมการทดสอบสมรรถนะในทุกขั้นตอนของการวิเคราะห์ภาคสนาม ขั้นตอนเหล่านี้ใช้กับเทอร์มินัลที่ใช้สำหรับระบบอินไลน์ เฮดเดอร์ และอุปกรณ์เชื่อมต่อเท่านั้น มาตรฐานนี้ใช้ไม่ได้กับระบบขั้วต่อแผงขอบ ระบบขั้วต่อแบบล็อคบิด อย่างน้อย 20 โวลต์ AC หรือ DC หรือขั้วต่อแบบวงแหวน

ไม่สามารถอ้างได้ว่าขั้วต่อไฟฟ้า ขั้วต่อ หรือส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องเป็นไปตามมาตรฐาน USCAR เว้นแต่จะมีการตรวจสอบและจัดทำเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องทั้งหมดของมาตรฐานนี้ การตรวจสอบและเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดจะต้องดำเนินการโดยซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนหรือชิ้นส่วน หากการทดสอบดำเนินการโดยแหล่งอื่น จะไม่ทำให้ซัพพลายเออร์หลักไม่ต้องรับผิดชอบในการจัดทำเอกสารผลการทดสอบทั้งหมด และการยืนยันว่าตัวอย่างทั้งหมดที่ทดสอบตรงตามเกณฑ์การยอมรับที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

หากผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบตามมาตรฐานนี้อยู่ภายใต้เงื่อนไขนอกเหนือจากที่อธิบายไว้ในเอกสารนี้ ผลิตภัณฑ์เหล่านั้นจะต้องผ่านการทดสอบพิเศษที่จำลองสภาวะจริงที่จะเผชิญก่อนที่จะถือว่ายอมรับได้สำหรับการใช้งานจริงในยานพาหนะ บุคคลที่ได้รับอนุญาตมีอำนาจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการทดสอบใดที่จะดำเนินการในส่วนของตน และการทดสอบเหล่านี้จำเป็นเพื่อวัตถุประสงค์ใด นอกจากนี้ยังเป็นอำนาจสุดท้ายในการแก้ไขปัญหาทั้งหมดเกี่ยวกับการทดสอบตามมาตรฐานนี้ และอนุมัติการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในอุปกรณ์หรือขั้นตอนที่มีอยู่ในข้อกำหนดนี้ การเบี่ยงเบนดังกล่าวควรได้รับการบันทึกไว้และรวมไว้ในรายงานการทดสอบขั้นสุดท้าย คำแนะนำเกี่ยวกับการทดสอบที่แนะนำสำหรับวัตถุประสงค์ที่เลือกจะรวมอยู่ในภาคผนวกมาตรฐาน (ภาคผนวก C และภาคผนวก D)

การทดสอบในแต่ละส่วนจะต้องดำเนินการตามลำดับที่กำหนด เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในคำขอ/คำสั่งการทดสอบ รายละเอียดการก่อสร้างสำหรับอุปกรณ์ทดสอบและอุปกรณ์ที่เลือกมีอธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ เพื่อวัตถุประสงค์ของมาตรฐานนี้ ขั้วต่อไฟฟ้ามีเพียงสองประเภทเท่านั้น: แบบปิดผนึกและแบบเปิดผนึก

ข้อกำหนดทั่วไปในมาตรฐานนี้มีดังต่อไปนี้:

• การเก็บบันทึก: ผู้ขายควรเก็บรักษาไฟล์กลางสำหรับจัดเก็บรายงานทางห้องปฏิบัติการและบันทึกการสอบเทียบ การจัดเก็บบันทึกดังกล่าวจะต้องเป็นไปตามมาตรฐาน ISO TS16949
• เอกสารประกอบตัวอย่าง: ตัวอย่างทดสอบทั้งหมดจะต้องอธิบายตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO TS16949
• ขนาดตัวอย่าง: ขนาดตัวอย่างขั้นต่ำสำหรับการทดสอบแต่ละครั้งระบุไว้ในมาตรฐานนี้ อาจจำเป็นต้องมีตัวอย่างเพิ่มเติมโดยการทดสอบคำขอ/คำสั่งซื้อ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถแสดงชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ใดเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดเฉพาะนี้ เว้นแต่จะมีการทดสอบขนาดตัวอย่างขั้นต่ำ และตัวอย่างทั้งหมดของชุดที่ทดสอบตรงตามเกณฑ์การยอมรับที่เกี่ยวข้องสำหรับการทดสอบนั้น ไม่อนุญาตให้ทดสอบกลุ่มใหญ่ จากนั้นเลือกขนาดตัวอย่างขั้นต่ำจากขนาดตัวอย่างที่ผ่าน และแสดงให้เห็นว่าเป็นไปตามข้อกำหนดเฉพาะนี้
• เงื่อนไขการทดสอบและความคลาดเคลื่อน: เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ค่าความคลาดเคลื่อนเริ่มต้นซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ของค่าระบุจะแสดงอยู่ในตารางภายในมาตรฐาน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น จะมีการใช้เงื่อนไขพื้นฐานต่อไปนี้: อุณหภูมิห้อง 23 องศาบวก/ลบ 5 องศา ความชื้นสัมพัทธ์ ไม่สามารถควบคุมได้เช่นเดียวกับในสภาวะแวดล้อมในห้องปฏิบัติการ แรงดันไฟฟ้า 14,0 บวก/ลบ 0,1 โวลต์ DC
• อุปกรณ์: รายการที่ระบุไว้ในมาตรฐานไม่ใช่รายการรวมทุกอย่าง ได้รับการออกแบบมาเพื่อเน้นอุปกรณ์หรืออุปกรณ์เฉพาะที่มีข้อกำหนดด้านความแม่นยำเฉพาะ
• ความละเอียดในการวัด: อุปกรณ์วัดและเครื่องมือวัดที่ใช้ในการวัดตัวอย่างทดสอบจะต้องสามารถวัดด้วยความละเอียดทศนิยมหนึ่งตำแหน่งได้ดีกว่าค่าที่ระบุ
• การทดสอบความสามารถในการทำซ้ำและการสอบเทียบ: อุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ในการประเมินตัวอย่างทดสอบจะต้องได้รับการสอบเทียบและบำรุงรักษาตามข้อกำหนดของมาตรฐาน ISO TS16949
• การกำหนดความเหมาะสม: จะต้องกำหนดความเหมาะสมตามข้อกำหนดที่ระบุของการทดสอบที่กำลังดำเนินการ ตัวอย่างทั้งหมดต้องเป็นไปตามข้อกำหนดโดยไม่คำนึงถึงอายุของตัวอย่าง รอบการทดสอบ หรืออุณหภูมิในการทดสอบ
• การกำจัดตัวอย่าง: หากการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกิดขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ ในระหว่างการทดสอบ ควรติดต่อบุคคลที่ได้รับอนุญาตเพื่อพิจารณาว่าควรทำการทดสอบต่อไปเพื่อให้ได้ประสบการณ์ผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม หรือควรระงับหรือยุติการทดสอบหรือไม่
• ความทนทานของส่วนประกอบ: การบรรลุผลสำเร็จตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อแสดงให้เห็นว่าการออกแบบและโครงสร้างของส่วนประกอบที่ทดสอบและระบบตัวยึดสามารถทำงานได้เป็นระยะทาง 200 ไมล์ในสภาพแวดล้อมและการใช้งานของยานพาหนะที่ต้องการ

การทดสอบหลักที่ดำเนินการภายใต้มาตรฐานนี้ ได้แก่:

• การทดสอบทางกลของเทอร์มินัล
• เทอร์มินัล - การทดสอบทางไฟฟ้า
• ตัวเชื่อมต่อ - การทดสอบทางกล
• ขั้วต่อ - การทดสอบทางไฟฟ้า
• การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อมของ Binder
• การทดสอบสำหรับชื่อเรื่อง
• การทดสอบงานหนัก

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการการทดสอบที่กำหนดไว้ในมาตรฐาน "SAE USCAR2-7 คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพสำหรับระบบเชื่อมต่อไฟฟ้าในยานยนต์" พร้อมด้วยพนักงานที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และ อุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง