มาตรฐาน STANAG ซึ่งเป็นข้อตกลงมาตรฐานของ NATO กำหนดมาตรฐานทางทหารของประเทศสมาชิก NATO หนึ่งในมาตรฐานที่เผยแพร่ในกรอบนี้คือมาตรฐาน STANAG 4703 มาตรฐานนี้มีข้อกำหนดความสมควรเดินอากาศทางเทคนิคขั้นต่ำสำหรับการรับรองความสมควรเดินอากาศของเครื่องบินไร้คนขับแบบเบาปีกคงที่ที่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดไม่เกิน 150 กก. และพลังงานกระแทกมากกว่า 66 J และมีไว้สำหรับการรับรองความสมควรเดินอากาศเป็นประจำ น่านฟ้าที่ไม่ได้จัดสรร
ขีดจำกัดล่างกำหนดโดยการศึกษาที่แสดงให้เห็นว่าต่ำกว่าระดับนี้ คาดว่าการบาดเจ็บร้ายแรงจะไม่เกิดขึ้นหากโดรนชนกับบุคคลที่ไม่มีการป้องกัน ค่า J ของ 66 ถือเป็นค่าจากการวิจัยในปัจจุบัน สำหรับอากาศยานไร้คนขับที่ต่ำกว่าค่านี้ ดูเหมือนเป็นไปได้ที่จะผ่อนคลายข้อกำหนดบางประการ ข้อกำหนดความสมควรเดินอากาศเฉพาะควรได้รับการตกลงกับหน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติเป็นรายกรณี ภาคผนวกของเอกสารนี้มีคำแนะนำที่ไม่จำกัดเฉพาะทิศทางใบมีดคงที่ (ภาคผนวก J)
เนื่องจากการกำหนดค่าและเทคโนโลยีที่เป็นไปได้ที่หลากหลายในหมวดหมู่นี้ และระบบเหล่านี้ส่วนใหญ่มีความเรียบง่ายทางสถาปัตยกรรม มาตรฐานนี้จึงได้รับการพัฒนาเพื่อ:
เป็นที่ยอมรับว่าชุดรหัสความเหมาะสมในการบินแบบดั้งเดิมอย่างเดียวไม่สามารถตอบสนองวัตถุประสงค์นี้ได้ และไม่สามารถอนุมานได้จากข้อบังคับทางพลเรือนหรือทางทหารที่มีอยู่ซึ่งใช้บังคับกับอากาศยานที่มีคนขับ ในส่วนนี้ จึงมีการนำแนวทางที่ผสมผสานข้อกำหนดของรหัสความเหมาะสมในการบินแบบดั้งเดิมเข้ากับเกณฑ์ที่มุ่งเน้นการสร้างความมั่นใจในระดับสูงว่าการออกแบบนั้นมีความเหมาะสมในการบิน แนวทางนี้มีที่มาจากข้อกำหนดพื้นฐานทางทหารเกี่ยวกับความเหมาะสมในการบิน
ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบสำหรับเงื่อนไขความเหมาะสมในการบินของระบบอากาศยานไร้คนขับน้ำหนักเบาภายในขอบเขตของมาตรฐาน STANAG 4703 ด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญและเทคโนโลยีขั้นสูง อุปกรณ์.
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
