มาตรฐาน STANAG ซึ่งเป็นข้อตกลงมาตรฐานของ NATO กำหนดมาตรฐานทางทหารของประเทศสมาชิก NATO วัตถุประสงค์ของมาตรฐาน STANAG 4569 ที่เผยแพร่ในกรอบนี้ อธิบายถึงคุณสมบัติของระบบและกระบวนการยอมรับเพื่อกำหนดระดับการป้องกันของการขนส่งและรถหุ้มเกราะเบา ภัยคุกคามที่ต้องพิจารณาคือขีปนาวุธพลังงานจลน์ขนาดลำกล้องขนาดเล็กและปานกลาง และการเจาะแบบจำลองชิ้นส่วนที่แสดงถึงชิ้นส่วนของกระสุนปืนใหญ่ ตามที่กำหนดไว้ในภาคผนวกมาตรฐานนั้น (ภาคผนวก A1)
กระบวนการนี้รวมถึงเทคนิคมาตรฐานและวิธีการทดสอบที่ทำซ้ำได้สำหรับการประเมินพื้นที่อ่อนไหวของยานเกราะที่ต้องการ เช่นเดียวกับความต้านทานขีปนาวุธของส่วนประกอบเกราะของยานเกราะ คุณสมบัติการป้องกันทุ่นระเบิดและการทดสอบการยอมรับรวมอยู่ในภาคผนวกที่แยกต่างหาก (ภาคผนวก ง)
วิธีขีปนาวุธที่อธิบายไว้ในข้อตกลงมาตรฐานนี้ใช้ได้กับการทดสอบขีปนาวุธในระบบเป้าหมายต่างๆ อย่างเท่าเทียมกัน ซึ่งรวมถึงแผ่นเป้าหมายเดียว เป้าหมายที่ออกแบบอย่างสมบูรณ์ และเป้าหมายของยานพาหนะ การทดสอบขีปนาวุธดำเนินการภายใต้สภาวะการกระแทกที่อธิบายไว้ในภาคผนวกของมาตรฐานพร้อมกับกระสุนอันตรายที่ระบุ การทดสอบเหล่านี้ควรทำในช่วงการทดสอบที่ได้รับอนุมัติในข้อบังคับทางกฎหมาย
การจำแนกประเภทรถขนส่งหรือรถหุ้มเกราะเบาตามระดับการป้องกันบางอย่างนั้นขึ้นอยู่กับการกำหนดพื้นที่ที่เกี่ยวข้องของระบบเกราะของยานพาหนะที่ตรงตามหรือล้มเหลวตามข้อกำหนดการป้องกันระดับภัยคุกคามจากขีปนาวุธที่ระบุ จากค่าเหล่านี้ พื้นที่อ่อนไหวที่ไม่มีการป้องกันจะคำนวณตามข้อกำหนดขั้นต่ำของความคุ้มครองพื้นที่รถ 90 เปอร์เซ็นต์ที่ระบุไว้ใน STANAG
กระบวนการยอมรับที่ใช้เพื่อสร้างระดับการป้องกันของระบบป้องกันยานพาหนะที่กำหนดประกอบด้วยสี่ขั้นตอนติดต่อกัน:
แต่ละขั้นตอนมีการอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมภายในมาตรฐาน STANAG 4569 พร้อมข้อมูลเพิ่มเติมเพื่อชี้แจงขั้นตอนการประเมิน
ท่ามกลางการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มีให้สำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบสำหรับระดับการป้องกันผู้โดยสารของการขนส่งและรถหุ้มเกราะเบาภายในขอบเขตของมาตรฐาน STANAG 4569 ด้วยการฝึกอบรมและผู้เชี่ยวชาญ พนักงานและอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
