มาตรฐาน "ASTM E190 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการทดสอบความเหนียวของรอยเชื่อมแบบดัดโค้ง" ซึ่งพัฒนาโดยสมาคมทดสอบและวัสดุแห่งสหรัฐอเมริกา (ASTM) อธิบายวิธีการทดสอบความเหนียวของรอยเชื่อมแบบดัดโค้งสำหรับหาค่าความแข็งแรงและความเหนียวของรอยเชื่อมในผลิตภัณฑ์เหล็กและโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ข้อบกพร่องที่มองไม่เห็นจากรังสีเอกซ์อาจปรากฏบนพื้นผิวของชิ้นงานเมื่อได้รับแรงเค้นเกินเฉพาะที่อย่างค่อยเป็นค่อยไป
ชิ้นงานจะถูกดัดในแม่พิมพ์รูปตัว "U" โดยการให้แรงกดที่จุดศูนย์กลางไปยังรอยเชื่อมบนชิ้นงานแบนซึ่งรองรับในสองตำแหน่งที่ระยะห่างเท่ากันจากแนวแรงที่กระทำ ชิ้นงานจะถูกดันเข้าไปในแม่พิมพ์ด้วยลูกสูบเพื่อให้ได้รูปทรงตามต้องการ พื้นผิวนูนของชิ้นงานที่ดัดจะถูกตรวจสอบเพื่อหารอยแตกหรือข้อบกพร่องอื่นๆ ที่เห็นได้ชัด
การทดสอบการดัดแบบกำหนดทิศทางที่อธิบายไว้ในวิธีการทดสอบนี้ใช้เพื่อประเมินคุณภาพของรอยเชื่อมโดยคำนึงถึงความเหนียวตามที่พิสูจน์ได้จากความสามารถในการต้านทานการแตกร้าวในระหว่างการดัด
ชิ้นงานทดสอบที่นิยมใช้กันทั่วไปสำหรับการทดสอบการดัดแบบมีไกด์คือชิ้นงานรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่กลึงจากแผ่นและท่อ หน้าเชื่อมของชิ้นงานแบบแบนจะมีส่วนของวัสดุเชื่อมมากกว่า ในขณะที่ด้านตรงข้ามเรียกว่าผิวรากของรอยเชื่อม ประเภทของชิ้นงานทดสอบมีดังนี้:
ระหว่างการทดสอบ ชิ้นงานดัดแบบมีไกด์จะถูกดัดในอุปกรณ์ทดสอบที่มีรูปร่างใกล้เคียงกับมาตรฐานที่กำหนด ชิ้นงานแนวขวางจะถูกวางลงในแม่พิมพ์ของอุปกรณ์ทดสอบโดยให้แนวเชื่อมอยู่กึ่งกลางช่วง ชิ้นงานดัดหน้าจะถูกวางโดยให้แนวเชื่อมหันเข้าหาโพรง ชิ้นงานดัดรากจะถูกวางโดยให้แนวเชื่อมหันเข้าหาโพรง และชิ้นงานดัดด้านข้างจะถูกวางโดยให้ด้านที่มีรอยตำหนิขนาดใหญ่หันเข้าหาโพรง หากไม่มีรอยตำหนิที่สำคัญ สามารถเลือกด้านใดด้านหนึ่งได้
สามารถใช้วิธีการใดก็ได้ที่เหมาะสมเพื่อเคลื่อนลูกสูบให้สัมพันธ์กับแม่พิมพ์ แต่ต้องหยุดนิ่งและต้องไม่มีการเคลื่อนที่ด้านข้างอย่างมีนัยสำคัญ แรงจะถูกใช้จนกระทั่งตัวอย่างเป็นรูปตัว "U" และไม่สามารถสอดลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 3,2 มม. ระหว่างตัวอย่างกับจุดใดๆ บนความโค้งของชิ้นส่วนลูกสูบจิ๊กได้ อย่างไรก็ตาม วิธีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากตัวอย่างเกิดการเสียหายก่อนกำหนด
ความเหนียวของรอยเชื่อม หมายถึง ความสามารถของรอยเชื่อมในการเสียรูปเชิงพลาสติก (งอหรือโค้งงอ) โดยไม่แตกหักเมื่อได้รับแรงเค้น ความเหนียวเป็นสมบัติเชิงกลที่สำคัญที่บ่งชี้ว่าวัสดุเชื่อมสามารถทนต่อการเสียรูปภายใต้แรงดึงหรือแรงดัดได้ดีเพียงใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีพลวัตหรือแรงเค้นสูง
ในการเชื่อม ความเหนียวจะวัดว่ารอยเชื่อมสามารถยืดหรือโค้งงอได้มากเพียงใดก่อนที่จะแตกหัก ค่าความเหนียวที่สูงขึ้นบ่งชี้ถึงความสามารถในการดูดซับแรงเค้นได้ดีกว่าโดยไม่เกิดการแตกร้าว
ความเหนียวในรอยเชื่อมมีความสำคัญด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:
ปัจจัยที่มีผลต่อความเหนียวของรอยเชื่อม ได้แก่:
โดยทั่วไปใช้วิธีการทดสอบต่อไปนี้เพื่อกำหนดความเหนียวของรอยเชื่อม:
มาตรฐานนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพาน เรือ ท่อส่ง เครื่องบิน และภาชนะรับแรงดัน ซึ่งการเสียรูปโดยไม่เกิดความเสียหายถือเป็นสิ่งสำคัญ ตลอดจนสภาพแวดล้อมที่การขยายตัวเนื่องจากความร้อนหรือภาระแบบไดนามิกที่หนักถือเป็นสิ่งสำคัญ
องค์กรของเราให้การสนับสนุนธุรกิจในทุกภาคส่วนมายาวนาน ผ่านกิจกรรมการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินที่หลากหลาย เรามีทีมงานที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระดับโลกอย่างใกล้ชิดและพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง ในส่วนนี้ เรายังให้บริการทดสอบตามมาตรฐาน "ASTM E190 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการทดสอบความเหนียวของรอยเชื่อมแบบดัดโค้งนำวิถี"
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล
