หมวกกันน็อค EN 13087-4 - วิธีทดสอบ - ส่วนที่ 4: ประสิทธิผลของระบบยับยั้ง

หมวกกันน็อค EN 13087-4 - วิธีทดสอบ - ส่วนที่ 4: ประสิทธิผลของระบบยับยั้ง

มาตรฐานยุโรป “ EN 13087-4 หมวกนิรภัย - วิธีการทดสอบ - ส่วนที่ 4: ประสิทธิภาพของระบบยึด” อธิบายถึงวิธีการทดสอบสำหรับหมวกนิรภัย วัตถุประสงค์ของการทดสอบเหล่านี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของหมวกนิรภัยได้รับการประเมินตามที่ระบุไว้ในมาตรฐานหมวกนิรภัยที่เกี่ยวข้อง มาตรฐานนี้รวมถึงวิธีการทดสอบสำหรับประสิทธิภาพของระบบยึดด้วย

หมวกกันน็อค EN 13087-4 - วิธีทดสอบ - ส่วนที่ 4: ประสิทธิผลของระบบยับยั้ง

มาตรฐานนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นส่วนเสริมของมาตรฐานผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับหมวกกันน็อค วิธีทดสอบสามารถนำไปใช้กับหมวกกันน็อคทั้งใบหรือชิ้นส่วนได้

มาตรฐานนี้กำหนดวิธีการกำหนดระบบการยึดหมวกกันน็อค ในการใช้มาตรฐานนี้ อย่างน้อยต้องระบุพารามิเตอร์บางอย่างในมาตรฐานหมวกกันน็อคที่เหมาะสม ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการทดสอบที่อธิบายไว้มีดังต่อไปนี้:

  • ต้องการประสิทธิภาพการทำงาน
  • จำนวนตัวอย่าง
  • การเตรียมตัวอย่าง
  • คำสั่งปรับอากาศ
  • คำสั่งทดสอบ
  • ทิศทางการใช้แรง
  • ขนาดของแบบฟอร์มศีรษะ
  • พลังงานกระแทก รวมถึงความทนทานต่อการตกของมวล
  • คำแนะนำในการประกอบ

วิธีการทดสอบนี้ดำเนินการภายใต้สภาพแวดล้อมที่ระบุไว้ในมาตรฐาน EN 13087-1 การทดสอบนี้สามารถทำได้โดยใช้แรงฉุดจากด้านหน้าหรือด้านหลัง วิธีการใช้ระบุไว้ในมาตรฐานหมวกกันน็อค

โดยหลักการแล้ว เมื่อทำการทดสอบ หมวกกันน็อคจะติดตั้งอยู่บนหมวกกันน็อคทดสอบ จากนั้นจะถูกออกแรงอย่างฉับพลันที่ขอบด้านหน้าหรือด้านหลังของหมวกกันน็อค ซึ่งมีแนวโน้มที่จะหมุนหมวกกันน็อคบนหมวกกันน็อค สังเกตระดับของการเคลื่อนไหวใดๆ

โดยทั่วไป อุปกรณ์ทดสอบส่วนใหญ่ประกอบด้วย: ชุดรูปแบบส่วนหัว ฐานแข็งสำหรับยึดแบบฟอร์มส่วนหัว มวลที่ตกลงมาและระบบนำทางที่เกี่ยวข้อง เครื่องมือวัดความเร็วกระแทก และลวดเหล็ก การจัดวางอุปกรณ์แสดงไว้ในรูปที่ให้ไว้ในมาตรฐาน

แบบฟอร์มส่วนหัวต้องเป็นไปตามมาตรฐาน EN 960 ขนาดที่จะใช้ระบุไว้ในมาตรฐานหมวกกันน็อค แต่ต้องเลือกจากคำจำกัดความขนาด 495, 515, 535, 555, 575, 585, 605 และ 625

ฐานที่แข็งแรงต้องรองรับรูปทรงส่วนหัวเพื่อให้แกนแนวตั้งตรงกลางของรูปทรงส่วนหัวอยู่ในแนวตั้งอย่างแท้จริง และไม่เคลื่อนที่ระหว่างการทดสอบ

ต้องมีระบบนำทางเพื่อให้แน่ใจว่ามวลที่ตกลงมา 10 บวก/ลบ 0,1 กก. จะถูกปล่อยโดยการตกแบบมีไกด์ไปที่ตัวกั้นส่วนปลายที่เป็นโลหะ มวลรวมของระบบนำทางต้องเป็น 3 บวก/ลบ 0,1 กก. มวลที่ตกลงมาจะต้องติดเข้ากับหมวกกันน็อคโดยใช้ลวดเหล็กบิดเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 100 มม. ผ่านรอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2 บวก/ลบ 25 มม. และตะขอที่มีความกว้างระบุ 3 มม.

ระบบนำทางจะต้องทำให้แน่ใจว่ามวลที่ตกลงมาตกลงด้วยความเร็วกระแทกอย่างน้อย 95 เปอร์เซ็นต์ของความเร็วที่จะบรรลุตามทฤษฎีด้วยการตกอย่างอิสระ

ต้องจัดให้มีเครื่องมือวัดความเร็วของมวลที่ตกลงมาด้วยความแม่นยำบวก/ลบ 60 เปอร์เซ็นต์ จากระยะห่างไม่เกิน 1 มม. ก่อนเกิดการกระแทก ต้องวัดความเร็วการกระแทกระหว่างการทดสอบการทำงานของอุปกรณ์ ไม่จำเป็นต้องทำในการทดสอบทุกครั้ง

ขณะทำการทดสอบ หมวกกันน็อคจะได้รับการติดตั้งตามคำแนะนำในการติดตั้งในรูปแบบส่วนหัวที่เล็กที่สุดที่มีอยู่ซึ่งเหมาะสมกับขนาดของหมวกกันน็อค ระบบกักเก็บจะถูกปรับด้วยมือให้แน่นที่สุด หากมาตรฐานหมวกกันน็อคที่เหมาะสมต้องมีการวัดการหมุน เส้นอ้างอิงแนวนอนจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ด้านนอกของหมวกกันน็อค

ตะขอติดอยู่ตรงกลางขอบด้านหน้าหรือด้านหลังของหมวกกันน็อค และปรับลวดเหล็กให้ผ่านระนาบกึ่งกลางแนวตั้งตามยาวของรูปทรงศีรษะที่สวมหมวกกันน็อค หากมาตรฐานหมวกกันน็อคที่เหมาะสมต้องมีการวัดการหมุน มุมที่หมวกกันน็อคอาจจะหมุนตั้งแต่แรกนั้นจะถูกวัดในองศาที่ใกล้ที่สุด

มวลที่ตกลงมาจะถูกจัดเรียงให้ตกลงมาจากระดับความสูงที่ตกลงมาซึ่งสอดคล้องกับพลังงานกระแทกที่ต้องการซึ่งระบุไว้ในมาตรฐานหมวกกันน็อคที่เหมาะสม จากนั้นมวลจะถูกปล่อยออกมา จะสังเกตได้ว่าหมวกกันน็อคหลุดออกจากรูปทรงศีรษะโดยสิ้นเชิงหรือไม่ หากหมวกไม่หลุดออกมาและจำเป็นตามมาตรฐานหมวกกันน็อคที่เหมาะสม มุมที่หมวกกันน็อคจะหมุนจะถูกวัดในองศาที่ใกล้ที่สุด นี่คือมุมระหว่างเส้นอ้างอิงที่วาดบนหมวกกันน็อคและแนวนอน (เทิร์นสุดท้าย)

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลจำนวนมากที่ดำเนินการสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเราพร้อมด้วยพนักงานที่ได้รับการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ได้ทำการทดสอบที่กำหนดไว้ใน "หมวกกันน็อค EN 13087-4 - วิธีทดสอบ - ส่วนที่ 4: มาตรฐานประสิทธิผลของระบบกักเก็บ" พร้อมทั้งให้บริการ

WhatsApp