روش تست استاندارد ASTM D3241-19 برای پایداری اکسیداسیون حرارتی سوخت های توربین هوانوردی

"روش تست استاندارد ASTM D3241-19 برای پایداری اکسیداسیون حرارتی سوخت‌های توربین هوانوردی" که توسط انجمن تست و مواد آمریکا (ASTM) منتشر شده است، روش ارزیابی تمایل سوخت‌های توربین گاز به تجمع محصولات تجزیه در سیستم سوخت را توصیف می‌کند. مقادیر اختلاف فشار بر حسب میلی متر جیوه فقط برای این روش تست تعریف می شود. هیچ واحد اندازه گیری دیگری در این استاندارد گنجانده نشده است.

جیوه توسط بسیاری از آژانس های نظارتی به عنوان یک ماده خطرناک شناخته شده است که می تواند باعث آسیب سیستم عصبی مرکزی، کلیه و کبد شود. جیوه یا بخار آن می تواند برای سلامتی خطرناک و برای مواد خورنده باشد. هنگام استفاده از جیوه و محصولات حاوی جیوه باید احتیاط کرد.

برای اهداف این استاندارد، تعاریف زیر اعمال می شود:

• رسوبات به محصولات اکسیداتیو رها شده در ناحیه آزمایش لوله بخاری یا جذب شده در فیلتر آزمایش یا هر دو اشاره دارند. رسوبات سوخت در گرمترین قسمت لوله بخاری، یعنی بین موقعیت های 30 و 50 میلی متری غالب می شوند.
• لوله بخاری به کوپن آلومینیومی اشاره دارد که در دمای بالا کنترل می شود و سوخت آزمایشی را پمپ می کند. لوله به صورت مقاومتی گرم می شود و دمای آن توسط ترموکوپلی تعبیه شده در آن کنترل می شود. منطقه آزمایش بحرانی، بخش نازک 60 میلی متری بین شانه های لوله است. ورودی سوخت به لوله در موقعیت 0 میلی متر و خروجی سوخت 60 میلی متر است.

این روش آزمایش برای اندازه‌گیری پایداری دمای بالای سوخت‌های توربین گاز از دستگاهی استفاده می‌کند که سوخت آزمایشی را در شرایطی قرار می‌دهد که می‌تواند با شرایطی که در سیستم‌های سوخت موتور توربین گاز رخ می‌دهد مرتبط باشد. سوخت از طریق یک بخاری با سرعت جریان حجمی ثابت پمپ می شود و سپس وارد یک فیلتر فولادی ضد زنگ دقیق می شود که در آن محصولات تخریب سوخت می توانند به دام بیفتند.

دستگاه مورد استفاده در آزمایش ها به طور ایده آل از 2,5 میلی لیتر سوخت آزمایشی در طول یک آزمایش 450 ساعته استفاده می کند. داده‌های کلیدی به‌دست‌آمده، میزان رسوب در یک لوله بخاری آلومینیومی و میزان گرفتگی یک فیلتر ریز منافذ اسمی 17 میکرومتری است که بلافاصله در پایین دست لوله بخاری قرار دارد.

نتایج آزمایش نشان‌دهنده عملکرد سوخت در طول عملیات توربین گاز است و می‌تواند برای ارزیابی سطح رسوبات تشکیل‌شده در هنگام تماس سوخت مایع با سطح گرم شده در دمای معین مورد استفاده قرار گیرد.

تجهیزات مورد استفاده در این آزمایش ها عبارتند از:

• تستر پایداری اکسیداسیون حرارتی سوخت هوانوردی: هشت مدل تجهیزات مناسب همانطور که در جدول ارائه شده در استاندارد مشخص شده است قابل استفاده است. برخی از بخش‌های این تست را می‌توان خودکار کرد. برای توضیح روش دقیق، راهنمای کاربر مناسب برای مدل دستگاه مورد استفاده باید مورد استفاده قرار گیرد. یک دفترچه راهنما همراه با هر دستگاه تست است. دستگاه نباید بدون آگاهی از تمام اجزا و عملکرد هر یک کار کند. برخی از پارامترهای عملیاتی مورد استفاده با دستگاه برای به دست آوردن نتایج ثابت و دقیق بسیار مهم هستند. این موارد در یک جدول ذکر شده است.
• دستگاه درجه بندی رسوبات لوله بخاری: این دستگاه شامل: گریدر تیوب بصری، استانداردسازی الزامات مترولوژی (تعداد نقاط اندازه گیری شده 1200 در ناحیه درجه بندی لوله، تفکیک محیطی 24 نقطه با فاصله یکنواخت، وضوح طولی 50 نقطه با فاصله یکسان) می باشد. ، گریدر لوله تداخل سنجی، گریدر لوله بیضی سنجی و گریدر لوله بیضی سنجی چند موجی).
• از آنجایی که پایداری اکسیداسیون حرارتی سوخت جت بر اساس این روش تست تعریف می‌شود، که صرفاً وابسته به تجهیزات خاص مورد استفاده است و نمی‌توان آن را از آن جدا کرد، روش آزمایش باید با همان تجهیزات مورد استفاده برای توسعه روش آزمایش یا انجام شود. تجهیزات معادل

در این استاندارد شرایط عملیاتی استاندارد به شرح زیر تعیین می شود:

• مقدار سوخت: حداقل 450 میلی لیتر برای آزمایش به علاوه تقریباً 50 میلی لیتر برای سیستم.
• پیش تصفیه سوخت: فیلتر کردن از طریق یک لایه کاغذ صافی همه منظوره، به دام انداختن، و به دنبال آن هوادهی 12 دقیقه ای با سرعت جریان هوا 1000 L⁄min برای حداکثر 1,5 میلی لیتر نمونه با استفاده از گاز شیشه ای بوروسیلیکات درشت 6 میلی متر. لوله پراکندگی
• فشار سیستم سوخت: 3,45 مگاپاسکال (500 psi) به اضافه/منهای 10 درصد گیج.
• محل ترموکوپل: در 39 میلی متر.
• عنصر پیش فیلتر سیستم سوخت: کاغذ فیلتر با اندازه منافذ 0,45 میکرومتر.
• دمای کنترل لوله بخاری: همانطور که در مشخصات فعلی مشخص شده است، از پیش تنظیم شده است.
• نرخ جریان سوخت: 3,0 میلی لیتر در دقیقه به علاوه/منهای 10 درصد.
• حداقل سوخت پمپ شده در طول آزمایش: 405 میلی لیتر.
• زمان تست: 150 دقیقه به علاوه/منهای 2 دقیقه.
• جریان خنک کننده: تقریباً 39 لیتر ساعت یا وسط محدوده سبز روی گیج مایع خنک کننده.
• تنظیم قدرت: تقریباً 75 تا 100 برای مدل‌های غیر رایانه شخصی، تنظیم داخلی برای مدل‌های رایانه‌ای.

سازمان ما در میان مطالعات متعدد تست، اندازه گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی که برای کسب و کارها در بخش های مختلف انجام می دهد، با کادر آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته، گواهینامه و تست تعریف شده در استاندارد «روش تست استاندارد ASTM D3241-19» را ارائه می دهد. برای پایداری اکسیداسیون حرارتی سوخت های توربین هوانوردی". همچنین خدمات ارائه می دهد.