استاندارد "ASTM F485 Standard Practice for Effects of Cleaners on Unpainted Aircraft Surfaces" که توسط انجمن آزمایش و مواد آمریکا (ASTM) منتشر شده است، روشی را برای تعیین تأثیر پاک‌کننده‌ها بر سطوح رنگ نشده هواپیما شرح می‌دهد. این روش با بازرسی بصری برای شناسایی خراش‌ها یا لکه‌های دائمی که نیاز به پولیش دارند، استفاده می‌شود. این استاندارد برای اطمینان از این استفاده می‌شود که پاک‌کننده‌های سطح هواپیما، باقیمانده‌ای از خود به جا نگذارند که پس از خشک شدن، لکه دائمی ایجاد کند و برای از بین بردن آن نیاز به پولیش باشد.
استانداردهای مواد هوافضایی ASTM در درجه اول در ارزیابی مواد، قطعات و دستگاه‌های مورد استفاده در صنایع هوافضا و هواپیماسازی نقش دارند. استانداردهای مواد هوافضایی به شرکت‌های مختلف در سراسر جهان اجازه می‌دهد تا این مواد را برای ارزیابی خواص حرارتی، نوری، مکانیکی، شیمیایی و الکتریکی آنها آزمایش کنند. این مواد می‌توانند در فازهای جامد، مایع یا گاز باشند. قطعات و دستگاه‌ها نیز برای تعیین عملکرد و عملکرد ایمن آنها آزمایش می‌شوند. استانداردهای مواد هوافضایی همچنین به طراحی و عملکرد ایمن موتورهای مختلف مورد استفاده در سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین و هواپیماها می‌پردازند. این استانداردها همچنین به تعریف رویه‌هایی برای عملیات پرواز در محدوده دید، صلاحیت پرواز، دفترچه‌های راهنمای نگهداری و مقررات هوانوردی برای سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین کمک می‌کنند.
اثرات پاک‌کننده‌ها بر روی سطوح رنگ‌نشده هواپیما می‌تواند قابل توجه باشد و هم بر یکپارچگی ساختاری و هم بر ظاهر هواپیما تأثیر بگذارد. سطوح رنگ‌نشده (معمولاً آلومینیوم یا آلیاژهای آلومینیوم) در حین تمیز کردن نیاز به مراقبت ویژه دارند تا از خوردگی، حفره‌دار شدن یا سایر انواع آسیب جلوگیری شود.
انواع سطوح رنگ نشده هواپیما عموماً به شرح زیر است:
سطوح رنگ نشده در هواپیماهای نظامی و برخی هواپیماهای تجاری به دلیل صرفه‌جویی در وزن یا سهولت بازرسی ترجیح داده می‌شوند.
اثرات برخی از مواد شوینده بر روی سطوح رنگ نشده به شرح زیر است:
خطرات احتمالی تخریب سطح سطوح رنگ نشده عبارتند از:
پاک‌کننده‌ها برای حفظ سطوح رنگ‌نشده هواپیما ضروری هستند، اما استفاده نادرست می‌تواند منجر به خوردگی، زوال ساختاری و تعمیرات پرهزینه شود. بنابراین، رعایت استانداردهای صنعتی، انتخاب پاک‌کننده مناسب برای مواد و اجرای پروتکل‌های مناسب تمیزکاری برای حفظ قابلیت پرواز و طول عمر هواپیما بسیار مهم است.
نگهداری هواپیما مستلزم تمیز کردن منظم است تا هم عملکرد و هم ایمنی تضمین شود. در حالی که سطوح رنگ شده اغلب توسط پوشش‌ها محافظت می‌شوند، سطوح رنگ نشده هواپیما، مانند آلومینیوم بدون روکش یا مواد کامپوزیتی، در برابر آسیب ناشی از پاک‌کننده‌های شیمیایی آسیب‌پذیرتر هستند. درک چگونگی تأثیر پاک‌کننده‌های مختلف بر این سطوح برای حفظ یکپارچگی ساختاری و جلوگیری از خوردگی مهم است.
سطوح رنگ نشده هواپیما، به ویژه در هواپیماهای نظامی و تجاری، اغلب به دلایل زیر در معرض دید قرار می‌گیرند:
این سطوح محل تجمع آلاینده‌هایی مانند مایع هیدرولیک، بقایای سوخت، بقایای حشرات، نمک و آلاینده‌های جوی هستند. اگرچه تمیز کردن ضروری است، اما استفاده نادرست از مواد شیمیایی می‌تواند منجر به تخریب آنها شود.
انواع رایج پاک‌کننده‌های مورد استفاده در هواپیماها عبارتند از:
اثرات احتمالی بر روی سطوح رنگ نشده را می‌توان به شرح زیر خلاصه کرد:
در نهایت، اگرچه تمیز کردن سطوح رنگ نشده هواپیما بسیار مهم است، اما باید برای جلوگیری از آسیب شیمیایی دقت شود. انتخاب پاک‌کننده مناسب و استفاده صحیح از آن به حفظ یکپارچگی ساختاری، ظاهر و قابلیت پرواز هواپیما کمک می‌کند. پرسنل تعمیر و نگهداری باید همیشه از استانداردهای صنعتی و توصیه‌های اصلی سازنده تجهیزات پیروی کنند تا از شیوه‌های تمیز کردن ایمن و مؤثر اطمینان حاصل شود.
سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش مطابق با استاندارد ASTM F485 برای اثرات پاک‌کننده‌ها بر سطوح رنگ نشده هواپیما ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
