"روش تست استاندارد ASTM D3242-01 برای اسیدیته در سوخت توربین هوانوردی" که توسط انجمن تست و مواد آمریکا (ASTM) توسعه یافته است، یک روش آزمایشی را برای تعیین اسیدیته در سوخت توربین های هوایی در محدوده 0,000 تا 0,100 میلی گرم KOH / توصیف می کند. g.
برای اهداف این استاندارد، عدد اسیدی مقدار یک باز مشخص، بیان شده بر حسب میلی گرم هیدروکسید پتاسیم در هر گرم نمونه است که برای تیتراسیون یک نمونه در یک حلال مشخص تا یک نقطه پایانی مشخص با استفاده از یک سیستم تشخیص مشخص، لازم است. در این روش آزمایش، حلال مخلوط تولوئن-آب-ایزوپروپانول است و نقطه پایان زمانی تعیین می شود که رنگ قهوه ای سبز/سبز با استفاده از محلول نشانگر p-naphtholbenzeine مشخص شده به دست آید.
هنگام آزمایش، نمونه در مخلوطی از تولوئن و ایزوپروپیل الکل با مقدار کمی آب حل می شود. محلول تک فاز حاصل با جریان حبابی از نیتروژن پوشانده شده و با هیدروکسید پتاسیم الکلی استاندارد تا نقطه پایانی که با تغییر رنگ محلول p-naphtholbenzeine اضافه شده (نارنجی در اسید و سبز در باز) مشخص می شود، تیتر می شود.
برخی از اسیدها ممکن است در سوخت توربین های هوانوردی به دلیل تصفیه اسید در طی فرآیند پالایش یا از اسیدهای آلی طبیعی موجود باشند. به دلیل آزمایشات کنترلی زیادی که در مراحل مختلف پالایش انجام شده است، احتمال وجود آلودگی قابل توجه اسیدی وجود ندارد. با این حال، مقادیر کمی اسید ممکن است وجود داشته باشد و به دلیل تمایل آنها به خوردگی فلزاتی که سوخت با آنها تماس پیدا می کند یا به خواص جداسازی آب سوخت توربین های هوایی آسیب می رساند، نامطلوب باشد.
این روش تست برای اندازه گیری سطوح اسیدی که ممکن است در سوخت توربین های هوایی وجود داشته باشد طراحی شده است و برای تعیین آلودگی اسیدی قابل توجه مناسب نیست.
این آزمایش ها از یک بورت 0,1 میلی لیتری تقسیم بر 25 میلی لیتر یا یک بورت 0,05 میلی لیتری به 10 میلی لیتر استفاده می کنند. ممکن است از یک بورت خودکار که قادر به ارائه مقادیر تیرانت با افزایش 0,05 میلی لیتر یا کمتر باشد استفاده شود، اما داده های دقیق بیان شده تنها با استفاده از بورت های دستی به دست آمده اند.
مواد شیمیایی با گرید معرف در تمام آزمایشات استفاده می شود. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام معرف ها برای مطابقت با مشخصات کمیته واکنشگرهای تحلیلی انجمن شیمی آمریکا طراحی شده اند. درجات دیگری نیز ممکن است مورد استفاده قرار گیرند، مشروط بر اینکه معرف ابتدا مشخص شود که دارای: خلوص آنقدر بالاست که امکان استفاده از آن را بدون کاهش دقت تشخیص فراهم کند.
خلوص آب مطابق با استاندارد «مشخصات استاندارد ASTM D1193-06 برای آب راکتیو» ارزیابی می شود. محلول نشانگر p-naphtholbenzeine باید مشخصات ارائه شده در ضمیمه استاندارد را داشته باشد. باید نیتروژن، نوع خشک و بدون دی اکسید کربن باشد. این یک گاز فشرده تحت فشار بالا است که اکسیژن موجود برای تنفس را کاهش می دهد.
به طور خلاصه، آزمایش‌ها بر اساس استاندارد ASTM D3242-01 برای یافتن مقادیر کمی اسید در سوخت جت انجام می‌شود که ممکن است خصوصیات جداسازی آب سوخت را مختل کرده و باعث خوردگی شود. برخی از اسیدها ممکن است در سوخت های توربین هوانوردی به دلیل تصفیه اسید در طی فرآیند پالایش یا اسیدهای آلی طبیعی وجود داشته باشند. آلودگی اسیدی قابل توجه به دلیل آزمایش های کنترلی زیادی که در طول فرآیند پالایش انجام می شود، بعید است. با این حال، مقادیر کمی از اسید نامطلوب هستند، زیرا می توانند خواص جداسازی آب سوخت توربین هوانوردی را مختل کنند و باعث خوردگی فلزات در سوخت شوند. بر اساس آن استاندارد، اسیدیته اسیدیته سوخت توربین های هوایی را در محدوده 0,000 تا 0,100 میلی گرم KOH/g تعیین می کند.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد «روش تست استاندارد اسیدیته در سوخت توربین‌های هوانوردی ASTM D3242-01» را با آموزش دیده و متخصص ارائه می‌کند. کارکنان و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
