«راهنمای تست آتش مواد هواپیما DOT/FAA/AR-00/12» که توسط اداره هوانوردی فدرال (FAA) تهیه شده است، برای اطمینان از دقت و مرتبط بودن روش‌های تست آتش که توسط FAA برای مواد هواپیما الزامی شده است، طراحی شده و عمدتاً شامل بخش‌های زیر است:
این روش آزمایش به گونه‌ای طراحی شده است که برای تعیین مقاومت در برابر شعله مواد، هنگام آزمایش مطابق با آزمایش‌های مشعل بونزن عمودی ۶۰ ثانیه‌ای و ۱۲ ثانیه‌ای که در مقررات هوانوردی فدرال (FAR) 25.853 و FAR 25.855 مشخص شده است، استفاده شود.
این روش آزمایش برای استفاده در تعیین مقاومت مواد در برابر نفوذ شعله و انتشار شعله و درخشش، هنگامی که مطابق با آزمایش مشعل بونزن 30 ثانیه‌ای و 45 درجه‌ای مشخص شده در FAR 25 آزمایش می‌شوند، در نظر گرفته شده است.
این روش آزمایش برای استفاده در تعیین مقاومت در برابر شعله مواد، هنگامی که مطابق با آزمایش‌های مشعل بونزن افقی ۱۵ ثانیه‌ای مشخص شده در FAR 25.853 آزمایش می‌شوند، طراحی شده است.
این روش آزمایش به گونه‌ای طراحی شده است که برای تعیین مقاومت در برابر شعله عایق سیم‌های الکتریکی، هنگام آزمایش مطابق با آزمایش مشعل بونزن 30 ثانیه‌ای و 60 درجه‌ای که در FAR 25.869 مشخص شده است، استفاده شود.
این آزمایش به منظور تعیین نرخ آزادسازی گرما و اثبات انطباق با الزامات FAR 25.853 طراحی شده است. نرخ آزادسازی گرما در طول دوره آزمایش، از زمان تزریق نمونه به محفظه نوردهی کنترل‌شده، اندازه‌گیری می‌شود و شامل زمان احتراق سطحی و حفظ تدریجی شعله می‌شود.
این روش آزمون برای تعیین ویژگی‌های تولید دود مواد داخلی کابین مسافران هواپیما استفاده می‌شود تا انطباق با الزامات FAR 25.853 را نشان دهد.
این روش آزمایش، مقاومت در برابر سوختگی و ویژگی‌های کاهش وزن بالشتک‌های صندلی هواپیما را هنگام قرار گرفتن در معرض شعله باز با شدت بالا ارزیابی می‌کند تا انطباق با الزامات FAR 25.853 را نشان دهد.
این روش آزمایش، قابلیت‌های مقاومت در برابر نفوذ شعله مواد پوشش محفظه بار هواپیما را با استفاده از شعله باز با شدت بالا ارزیابی می‌کند تا انطباق با الزامات FAR 25.855 را نشان دهد.
این روش برای اثبات انطباق با استاندارد فنی سفارش C69A استفاده می‌شود.
این روش‌ها برای تعیین ظرفیت نگهداری آتش در ظروف، چرخ دستی‌ها و محفظه‌های مورد استفاده برای ذخیره مواد زائد قابل اشتعال مطابق با الزامات FAR 25.853 طراحی شده‌اند. ساختار اجزای مورد استفاده در بالا، پایین و کناره‌های این محفظه‌ها باید الزامات FAR 25.853 و FAR 25.855 را برآورده کند. این مشخصات به چندین چیدمان آزمایش می‌پردازد: چرخ دستی‌های ورودی، چرخ دستی‌های غذا، چرخ دستی‌های زباله و سطل‌های غذای محفظه زباله.
این روش آزمایش برای تعیین مقاومت در برابر آتش مجموعه‌های شیلنگ با دمای بالا که در مناطق آتش‌نشانی تعیین‌شده استفاده می‌شوند، به کار می‌رود تا انطباق با دستورالعمل‌های استاندارد فنی C42، C53A و C75 را در برابر آسیب ناشی از شعله و ارتعاش نشان دهد. الزامات و رویه‌های این روش آزمایش بسته به مواد شیلنگ و کاربرد مجموعه شیلنگ متفاوت است.
این روش آزمایش برای تعیین توانایی اجزا و سازه‌ها در کنترل انتقال آتش یا اثرات آن به محفظه‌های واحد قدرت (موتور) در نظر گرفته شده است و از این طریق از خطرات اضافی برای هواپیما جلوگیری می‌کند. این آزمایش برای نشان دادن انطباق با FAR 25.867، 25.865، 25.1191 و 25.1193 استفاده می‌شود.
این روش آزمایش برای تعیین مقاومت در برابر آسیب ناشی از شعله و لرزش کانکتورهای الکتریکی با دمای بالا که در مناطق آتش‌سوزی مطابق با الزامات FAR 23.1192، 25.1191، 27.1191، 29.1192، 25.863، 25.865، 25.867، 25.1201 و 25.1203 استفاده می‌شوند، طراحی شده است. این آزمایش برای ارزیابی توانایی کانکتورهای سیمی، الکتریکی و فایروال در جلوگیری از انتقال شعله به سمت محافظت شده فایروال استفاده می‌شود. این آزمایش وسیله‌ای برای ارزیابی توانایی کانکتورها در حفظ حداقل جریان 1 آمپر برای مدت محدود فراهم می‌کند. توصیه می‌شود هر نوع کانکتور در سه اندازه آزمایش شود: 22-19، 14-7 و 12-3. هر اندازه کانکتور به طور جداگانه آزمایش می‌شود.
این روش آزمایش برای تعیین مقاومت در برابر شعله و آسیب ناشی از ارتعاش سیم‌های الکتریکی با دمای بالا که در مناطق آتش‌سوزی تعیین‌شده مطابق با الزامات FAR 25.863، 25.865، 25.867، 25.1201، 25.1203 و 25.1359 استفاده می‌شوند، طراحی شده است. این روش آزمایش عموماً از MIL-W-25038E پیروی می‌کند. این روش در درجه اول در ایالات متحده و توسط اکثر تولیدکنندگان سیم و کابل استفاده می‌شود. ISO/DIS 2685.2 یک روش آزمایش مشابه است.
این روش آزمایش، رویه‌های آزمایش صدور گواهینامه برای تعمیر آسترهای بار آسیب‌دیده، از جمله آسترهای سقف و دیواره‌های جانبی، آسترهای سرسیلندر فشار، آسترهای پارچه‌ای و آسترهای جداکننده دیواره را ارائه می‌دهد. تعمیرات نباید در مناطقی از آسترهای بار که برای مقاومت در برابر انفجار در صورت افت فشار طراحی شده‌اند، انجام شود. تعمیرات معمولاً شامل وصله‌هایی از مواد تقویت‌شده با فایبرگلاس است که به آسترهای بار متصل می‌شوند تا پارگی‌ها، پارگی‌ها و سوراخ‌های ناشی از سایش، استفاده نادرست و تصادفات را آب‌بندی کنند. این وصله‌ها معمولاً با یک ماده متورم‌شونده پوشانده می‌شوند تا از جدا شدن در هنگام قرار گرفتن در معرض گرما جلوگیری شود. به دلیل انواع آسیب‌های متعددی که می‌تواند در آسترهای بار رخ دهد، رویه‌های آزمایش زیر برای اطمینان از اینکه هرگونه تعمیر به طور ایمن آتش‌سوزی محفظه بار را مهار می‌کند، در نظر گرفته شده است. آسترهای پارچه‌ای با روکش نرم یا نئوپرن، که معمولاً به عنوان جداکننده دیواره استفاده می‌شوند، نیز باید در این دسته قرار گیرند و هنگام انجام تعمیرات، همان رویه‌های آزمایش مانند آسترهای معمولی باید دنبال شوند.
این روش آزمایش برای تعیین مقاومت در برابر شعله پتوهایی که در حالت افقی آزمایش شده و به مدت 12 ثانیه در معرض چراغ بونزن قرار گرفته‌اند، استفاده می‌شود.
این روش آزمایش برای تعیین ویژگی‌های تولید دود سیم عایق هواپیما با استفاده از محفظه تراکم دود استفاده می‌شود.
آزمایش ردیابی قوس خشک عایق سیم، ارزیابی مقایسه‌ای از تخریب عایق و انتشار قوس را هنگامی که سیم‌های درون یک دسته در معرض قوس الکتریکی قرار می‌گیرند، ارائه می‌دهد. این روش آزمایش برای به دست آوردن داده‌های مقایسه‌ای استفاده می‌شود.
آزمایش مقاومت انتشار قوس خشک برای عایق سیم، امکان ارزیابی توانایی عایق در مقاومت در برابر آسیب در محیط قوس الکتریکی را فراهم می‌کند. در حین کار، قوس‌های الکتریکی می‌توانند توسط عوامل مختلفی از جمله تخریب عایق، نصب نادرست و اصطکاک ایجاد شوند. ثابت شده است که نتایج آزمایش انتشار قوس می‌تواند بسته به روش شروع قوس کمی متفاوت باشد. بنابراین، باید یک روش آزمایش استاندارد برای ارزیابی خواص کلی مقاومت انتشار قوس یک عایق انتخاب شود.
این آزمایش غربالگری صنعتی غیر نظارتی برای تعیین مقاومت فیلم‌های عایق صوتی حرارتی در برابر انتشار شعله هنگام آزمایش با پنبه آغشته به الکل طراحی شده است.
سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد DOT/FAA/AR-00/12 Aircraft Materials Testing Manual ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
