روش‌های آزمایش حفاظت در برابر آتش‌سوزی اجزای سیستم رانش و نصب نیروگاه FAA AC 20-135

استاندارد "روش‌ها، استانداردها و معیارهای آزمایش حفاظت در برابر آتش‌سوزی نصب نیروگاه و اجزای پیشرانش FAA AC 20-135" که توسط اداره هوانوردی فدرال (FAA) منتشر شده است، راهنمایی‌هایی را برای استفاده در اثبات انطباق با الزامات حفاظت در برابر آتش‌سوزی نیروگاه طبق مقررات هوانوردی فدرال ارائه می‌دهد. این استاندارد روش‌ها و توجیهاتی را برای آزمایش آتش‌سوزی مواد و اجزای مورد استفاده در تأسیسات موتور پیشران و واحد توان کمکی و در مناطق مجاور مناطق آتش‌سوزی تعیین‌شده مشخص می‌کند. روش انطباق ارائه شده در اینجا اجباری نیست.

برای اهداف این استاندارد، تعاریف زیر اعمال می شود:

• مقاوم در برابر آتش: توانایی یک ماده یا قطعه در مقاومت در برابر شعله ۱۰۹۰ درجه سانتیگراد به اضافه یا منهای ۶۶ درجه سانتیگراد به مدت حداقل ۱۵ دقیقه، به خوبی یا بهتر از فولاد، نیز هدف طراحی را برآورده می‌کند. هنگامی که برای مواد و قطعاتی که برای محدود کردن آتش‌سوزی در مناطق آتش‌سوزی تعیین‌شده استفاده می‌شوند، مقاوم در برابر آتش به این معنی است که ماده یا قطعه این عملکرد را تحت شرایطی که احتمالاً در چنین مناطقی رخ می‌دهد، انجام می‌دهد و در برابر شعله ۱۰۹۰ درجه سانتیگراد به اضافه یا منهای ۶۶ درجه سانتیگراد به مدت حداقل ۱۵ دقیقه مقاومت می‌کند.
• مقاوم در برابر آتش: هنگامی که در تأسیسات نیروگاهی مانند خطوط انتقال مایع، اجزای سیستم مایعات قابل اشتعال، سیم‌کشی، مجاری هوا، اتصالات و کنترل‌های نیروگاهی استفاده می‌شود، مقاوم در برابر آتش به توانایی یک ماده یا قطعه برای انجام وظایف مورد نظر خود تحت گرما و سایر شرایطی که احتمالاً در یک مکان خاص رخ می‌دهد و مقاومت در برابر شعله 1090 درجه به علاوه/منهای 66 درجه به مدت 5 دقیقه (به عنوان مثال، یک شلنگ مقاوم در برابر آتش که به مدت 5 دقیقه در برابر شعله 1090 درجه مقاومت می‌کند) اشاره دارد.
• سوختگی محفظه موتور: آتش‌سوزی در داخل موتور، محفظه موتور را می‌سوزاند و باعث می‌شود جریان گاز با فشار و دمای بالا از موتور خارج شود.
• چگالی شار حرارتی: نسبت شعله به انرژی حرارتی. برای اندازه گیری چگالی شار حرارتی شعله مورد آزمایش، باید از یکی از وسایل زیر استفاده کرد: کالریمتر یا دستگاه انتقال حرارت BTU.
• ترموکوپل‌ها: ترموکوپل‌های مورد استفاده باید رساناهای بدون روکش فلزی، پر شده با سرامیک، کروم-آلومینیوم با ضخامت ۱.۶ میلی‌متر تا ۳.۲ میلی‌متر، با ضخامت اسمی ۲۲ تا ۳۰ AWG (گیج سیم ایالات متحده) یا معادل آن باشند. نباید از ترموکوپل محافظ‌دار مکش هوا استفاده شود.

به طور خلاصه، استاندارد FAA AC 20-135 راهنمایی برای اثبات انطباق با الزامات حفاظت در برابر آتش برای نیروگاه‌ها و سیستم‌های پیشران هواپیما ارائه می‌دهد. این استاندارد روش‌های قابل قبول برای آزمایش آتش مواد و قطعات مورد استفاده در موتورهای پیشران، واحدهای کمکی قدرت و مناطق مجاور مناطق آتش‌سوزی تعیین شده را تشریح می‌کند. این استاندارد به اصول و اهداف حفاظت در برابر آتش در تأسیسات نیروگاه هواپیما می‌پردازد. این استاندارد شامل ویژگی‌های نصب و طراحی است که به حفاظت در برابر آتش در تأسیسات نیروگاه کمک می‌کنند. همچنین شامل معیارهایی برای آتش‌سوزی محفظه موتور است.

اگرچه روش‌های ارائه شده در این استاندارد اجباری نیستند، اما به عنوان روش‌های قابل قبول برای رعایت مقررات هوانوردی فدرال در نظر گرفته می‌شوند. متقاضیان می‌توانند از این روش‌ها پیروی کنند یا روش‌های جایگزینی را پیشنهاد دهند، مشروط بر اینکه بتوانند نشان دهند که روش‌های جایگزین، الزامات مربوط به حفاظت در برابر آتش را برآورده می‌کنند.

استاندارد FAA AC 20-135 الزامی است زیرا به تضمین ایمنی در تاسیسات نیروگاه هواپیما، به ویژه در مورد حفاظت در برابر آتش، کمک می‌کند. این استاندارد به دلایل زیر حیاتی تلقی می‌شود:

• کاهش خطرات آتش‌سوزی: موتورها و سیستم‌های پیشران هواپیما شامل دمای بالا، خطوط سوخت و سیستم‌های الکتریکی هستند. همه اینها خطرات بالقوه آتش‌سوزی را ایجاد می‌کنند. این استاندارد موارد زیر را ارائه می‌دهد:
  • روش‌های آزمایش برای ارزیابی میزان مقاومت یا کنترل آتش توسط مواد و اجزای سازنده.
  • معیارهای طراحی برای مناطق آتش‌سوزی به منظور جلوگیری یا به تأخیر انداختن گسترش آتش.
• انطباق با مقررات هوانوردی فدرال: بسیاری از این مقررات (مانند بخش ۲۳ و بخش ۲۵) ایجاب می‌کنند که مناطق نیروگاه هواپیما دارای حفاظت مؤثر در برابر آتش باشند. این استاندارد
  • به عنوان وسیله‌ای قابل قبول برای رعایت این الزامات عمل می‌کند.
  • این روش، روشی واضح و استاندارد را در اختیار تولیدکنندگان و مهندسان قرار می‌دهد تا نشان دهند که طرح‌های آنها مطابق با استانداردهای ایمنی است.
• ثبات در آزمایش و صدور گواهینامه: بدون این استاندارد، هر شرکت ممکن است از روش‌های مختلفی برای آزمایش مقاومت در برابر آتش استفاده کند و صدور گواهینامه را متناقض و غیرقابل اعتمادتر کند. این امر ارزیابی آن را برای اداره هوانوردی فدرال دشوار می‌کند. این استاندارد، یکنواختی را در این فرآیند به ارمغان می‌آورد.
• راهنمایی پیشرفته طراحی: FAA AC 20-135 نه تنها نحوه آزمایش را به شما می‌گوید، بلکه به شما کمک می‌کند:
  • درک ملاحظات طراحی برای دیوارهای آتش، هودها و مناطق آتش نشانی
  • آشنایی با مقاومت در برابر آتش و نحوه انتخاب مصالح مناسب
• تضمین ایمنی برای مسافران و خدمه: در نتیجه، این استاندارد از موارد زیر پشتیبانی می‌کند:
  • جلوگیری از آتش‌سوزی در هواپیما
  • افزایش نرخ بقا در حوادث مربوط به موتور
  • حفظ قابلیت پرواز هواپیما

به طور خلاصه، استاندارد FAA AC 20-135 برای حفاظت از جان انسان‌ها، تضمین رعایت مقررات و حفظ اعتماد به سیستم‌های ایمنی هوانوردی از طریق شیوه‌های دقیق و استاندارد حفاظت در برابر آتش ضروری است.

سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایشی را مطابق با روش‌ها، استانداردها و معیارهای آزمایش حفاظت در برابر آتش‌سوزی اجزای سیستم رانش و نصب نیروگاه FAA AC 20-135 ارائه می‌دهیم.