
در سالهای اخیر، استانداردهای توسعهیافته توسط RTCA به یک رویکرد عملی برای اثبات قابلیت پرواز در سیستمهای اویونیک نظامی در سراسر جهان تبدیل شدهاند. یکی از استانداردهای منتشر شده توسط کمیسیون هوانوردی فنی رادیویی (RTCA) استاندارد RTCA DO-178 است. این استاندارد استاندارد اولیه تایید شده توسط سازمان های رسمی مانند اداره هوانوردی فدرال (FAA) که وابسته به وزارت حمل و نقل ایالات متحده است و آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) است که در چارچوب امنیت هوانوردی غیرنظامی ایجاد شده است. در اتحادیه اروپا، برای سیستم های هوانوردی مبتنی بر نرم افزار غیرنظامی.

استاندارد RTCA DO 178 برای اولین بار در اواخر دهه 1970 منتشر شد و بر مستندسازی و آزمایش برای توصیف مجموعه ای از فرآیندهای تضمین طراحی تجویزی برای نرم افزارهای موجود تمرکز داشت. در دهه 1980، بسته به بحرانی بودن فرآیندهای نرم افزار، به روز رسانی هایی حاوی سطوح مختلف فعالیت انجام شد، اما این فرآیند همچنان تجویزی بود. در به روز رسانی سال 1992، رویکرد فرآیند تجویزی کنار گذاشته شد و مجموعه ای از فعالیت ها و اهداف مرتبط که فرآیند تضمین طراحی باید برآورده شود، تعریف شد. به طور خلاصه، این استاندارد به طور کامل بازنویسی شده است.
با این حال، این بار، در مواجهه با پیشرفتهای تکنولوژیکی در مهندسی نرمافزار و پیشرفت در روششناسی، استاندارد RTCA DO 178 اجرای مداوم اهداف خود را دشوار کرده است. به همین دلیل آخرین به روز رسانی استاندارد در سال 2012 منتشر شد. در این به روز رسانی،
سطح اطمینان طراحی که توسط این استاندارد تعیین میشود، میزان سختگیری را تعیین میکند که به ایمنی هواپیما کمک میکند و باید در فرآیند تضمین طراحی اعمال شود. هر چه ارزش سطح تضمین طراحی بالاتر باشد، فعالیت ها و اهداف بیشتری وجود دارد که باید به عنوان بخشی از فرآیند تضمین طراحی انجام و محقق شوند. زیرا این امر عواقب جدی تری برای هواپیما در صورت از کار افتادن یا خرابی نرم افزار دارد.
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف ارائه میکند، سازمان ما نیز با کارکنان آموزشدیده و متخصص و تجهیزات فنآوری پیشرفته، خدمات تست سیستمهای هوابرد و گواهینامه تجهیزات را در چارچوب استاندارد RTCA DO 178 ارائه میکند. .
