
استاندارد SAE AS4113 که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE) توسعه یافته است ، از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که شامل کنترل کننده های اتوبوس است که آزمایشات الکتریکی ، پروتکلی و نویز را انجام می دهند. طرح آزمون اعتبار سنجی در این استاندارد شامل الزامات آزمایشی برای اطمینان از این است که طراحی کنترل کننده های گذرگاه مطابق با الزامات فرمان زمانبندی دیجیتال تقسیم زمان و پاسخ چندمنظوره در استاندارد MIL-STD-1553B است.

استاندارد SAE AS4113 یک برنامه آزمایش کلی برای هرگونه طراحی اولیه ، نمونه اولیه یا کنترل کننده اتوبوس پیش تولید مهندسی طراحی شده برای مطابقت با الزامات استاندارد MIL-STD-1553B را پوشش می دهد. هنگامی که این الزامات در مشخصات یا بیانیه کار فراخوانی می شود ، در کنترل کننده گذرگاه تحت آزمایش اعمال می شود.
این استاندارد فقط به عملکردهای کنترل کننده گذرگاه می پردازد که به وضوح در استاندارد MIL-STD-1553B تعریف شده است. این شامل آزمایش هایی نیست که یکپارچگی داده ها را از زیر سیستم به گذرگاه بررسی می کند و سعی نمی کند الزامات آزمایش سیستم را برطرف کند.
وزارت دفاع ایالات متحده به ایجاد آزمایشگاهها و تأسیسات ثابت و سیار برای ارزیابی، تأیید و آزمایش مستقل زیرسیستمهای استاندارد MIL-STD-1553 اهمیت میدهد . همزمان، برنامههای خدماتی اعلام شدهاند که نتایج تجزیه و تحلیل دقیق تأیید و آزمایش پایانههای از راه دور توسعهیافته برای ارتش را ارزیابی میکنند.
استاندارد MIL-STD-1553 یک فناوری مناسب و اثبات شده در زمینه است که یک راه حل ایده آل برای کاربردهای تجاری نوظهور هوافضا ارائه می دهد. استاندارد فوق الذکر بیش از 30 سال است که در سیستم های پرواز و ماموریت های مهم در هواپیماهای نظامی مورد استفاده قرار می گیرد. ادامه استفاده از این استاندارد در پروژه هایی مانند F-22 و F-35 امروزه گواهی بر قابلیت اطمینان این رابط است. روند معماری های پردازش توزیع شده در سیستم های بحرانی زمان واقعی در هواپیماهای تجاری در حال افزایش است ، که نشان دهنده نیاز به یک اتوبوس دیجیتالی قابل اعتماد و قطعی است. استاندارد MIL-STD-1553 استاندارد پیشرو در سیستم های هواپیماهای تجاری جدید است.
در میان آزمایشات متعدد ، اندازه گیری ، تجزیه و تحلیل و ارزیابی که برای مشاغل در بخش های مختلف ارائه می دهد ، سازمان ما همچنین خدمات آزمایش برق ، پروتکل و نویز را ارائه می دهد که باید توسط کنترل کننده های اتوبوس در محدوده استاندارد SAE AS4113 ، با آموزش و متخصص خود انجام شود. پرسنل و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.
