EN 29367-2 Аранжмани за прицврстување и прицврстување за патни возила што се користат во поморски транспорт на бродови Ro/Ro - Општи барања - Дел 2: Полуприколки (ISO 9367-2)

Во европскиот стандард „EN 29367-2 Ro/Ro бродови, аранжмани за прицврстување и прицврстување за патни возила што се користат во поморски транспорт - Општи барања - Дел 2: Полуприколки (ISO 9367-2)“, полуприколки Ro/Ro/ Опишани се минималните барања кои овозможуваат ефикасно прицврстување и прицврстување на RO садови. Овој стандард конкретно ги дефинира аранжманите за спојување на полуприколката и начинот на прицврстување што треба да се користи. Стандардниот анекс ги содржи аранжманите на точките за фиксирање кои обично се користат на бродовите Ro/Ro за информативни цели за дизајнерите на полуприколки (Анекс А). Овој стандард вклучува и додаток кој опишува некои дизајнерски индикатори за намалување на штетата при ракување (Анекс Б).

За ова е објавен и стандардот „ISO 9367-2 Прицврстување и прицврстување за копнени возила што се користат во поморски транспорт на бродови Ro/Ro - Општи барања - Дел 2: Полуприколки“ објавен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO). цел.

За целите на стандардот EN 29367-2,

• Брод Ro/Ro е брод, вообичаено неподелен попречно, со една или повеќе палуби, затворени или отворени, кои обично се протегаат по целата должина на бродот, на кој стоката се товари преку рампи или лифтови. Карго, Се транспортира со самоодни возила на патни возила, вклучувајќи патни цистерни, полуприколки, приколки, ротирачки палети и слични единици за транспорт на товар, или на товарни возила што се движат помеѓу бродот и брегот.
• Точката на прицврстување е делот на полуприколката што може директно да се прикачи на кука и ги исполнува барањата на овој стандард.

Точките за прицврстување мора да бидат дизајнирани да ја прицврстат полуприколката на бродот. Секоја точка за прицврстување мора да биде дизајнирана само за едно прицврстување. Точките за прицврстување можат да бидат со шарки, фиксирани или ротирачки.

Мора да има ист број на точки за врзување на двете страни на полуприколката. Полуприколките со бруто тежина над 20 тони и до 40 тони мора да бидат опремени со најмалку четири пара точки за врзување. За полуприколки со помала или поголема бруто тежина, производителите мора да обезбедат соодветен број на точки за врзување.

Важно е каросеријата на кутијата (на пр. каросеријата во фрижидер) или полуприколките на телото на резервоарот, кои имаат горната плоча на петтото тркало интегрална со телото или структурата на резервоарот и крал на предниот крај, да имаат подрамка. Уредите што немаат шасија помеѓу овие две единици, кои ја поддржуваат шасијата одзади, мора да бидат опремени со ист број точки за монтирање за да се задоволат барањата за моќност.

За да се обезбеди флексибилност во надолжното редење на полуприколката на палубата на бродот, треба да се обезбедат слободни сектори што е можно пошироко околу прицврстувањето. Примери на алтернативни локации за редење се вклучени во стандардниот додаток (Додаток В).

Секоја точка за прицврстување мора да овозможи слободен премин низ круг со дијаметар од најмалку 80 mm, но отворот не мора да биде кружен. Дебелината на материјалот од точката за прицврстување мора да овозможи поставување на кука со клиренс од најмалку 25 mm. За точките за монтирање со шарки или вртење, големината може да надмине 25 mm.

По тестирањето, не треба да има деформација, кршење или пукнатини на местата за прицврстување кои би можеле да влијаат на функцијата. Јачината на точките за прицврстување се проверува со пресметка или со статички тест во согласност со овој стандард. Може да се користат и други методи на тестирање доколку се покаже барем еквивалентна ефикасност.

Помеѓу бројните студии за тестирање, мерење, анализа и евалуација спроведени за бизниси во различни сектори, нашата организација, со својот обучен и стручен персонал и напредна технолошка опрема, воспостави „EN 29367-2 Аранжмани за врзување и прицврстување во патните возила што се користат во поморските транспорт на Ro/Ro бродови - Општи барања - Обезбедува и услуги за тестирање дефинирани во стандардот „Дел 2: Полуприколки (ISO 9367-2)“.