EN 966+A1 Cascos para deportes aéreos

En la norma EN 966+A1, que es una norma europea, se describen los requisitos y métodos de ensayo para los cascos de protección que se utilizan durante el vuelo en parapente, vuelos con velas y aviones ultraligeros.

Los cascos utilizados en los deportes aéreos se agrupan de la siguiente manera según la citada norma:

• Categoría HPG: Cascos para parapente y planeador
• Categoría UL: Cascos para volar aviones ultraligeros

En su caso, los requisitos y los métodos de prueba pertinentes se dan para:

• Estructura que incluye correa para la barbilla, dispositivos de fijación, campo de visión, movilidad de la cabeza y protección para los ojos
• Resistencia a la penetración
• Propiedades de absorción de impactos
• Características del sistema de retención
• Marcaje e información para los usuarios

Los requisitos descritos en la norma abarcan ambos grupos mencionados anteriormente. Los requisitos específicos se incluyen en las cláusulas correspondientes. Sin embargo, esta norma no se aplica a otros tipos de protección para la cabeza utilizados en deportes aéreos.

Para los propósitos de esta norma,

• Casco protector se refiere a cascos cuyo principal objetivo es proteger la cabeza del usuario contra impactos.
• La calota se refiere al material que proporciona la forma exterior general del casco.
• El tipo de casco se refiere al nombre comercial o marca que no difiere en aspectos esenciales, ni en los materiales o dimensiones de esa calota, sistema de retención o acolchado protector.
• El acolchado protector se refiere al material utilizado para absorber la energía del impacto, el acolchado de confort se refiere al material de revestimiento provisto para la comodidad del usuario.
• La almohadilla de tamaño se refiere al material de revestimiento utilizado para ajustar el ajuste del casco en la cabeza del usuario.
• Sistema de retención se refiere al conjunto completo en el que se sujeta el casco en su posición sobre la cabeza, incluyendo cualquier dispositivo para ajustar el sistema o aumentar la comodidad del usuario.
• La correa de la barbilla se refiere a la parte del sistema de retención que consiste en una correa que se coloca debajo de la barbilla del usuario para mantener el casco en su lugar.

Para las partes del casco que entren en contacto con la piel, no se podrá utilizar ningún material que se sepa que esté visiblemente alterado por el contacto con el sudor o las sustancias contenidas en los artículos de tocador. No se pueden utilizar materiales que se sabe que causan trastornos de la piel, incluidas lesiones por contacto con superficies frías relacionadas con la conductividad térmica del material.

Entre los numerosos estudios de ensayo, medición, análisis y evaluación que proporciona a empresas de diversos sectores, nuestra organización también ofrece servicios de ensayo de cascos utilizados para deportes aéreos, dentro del alcance de la norma EN 966+A1, con su personal formado y experto y avanzado Equipo tecnológico.