
มาตรฐาน “EN ISO 252 สายพานลำเลียง - การยึดเกาะระหว่างองค์ประกอบโครงสร้าง - วิธีการทดสอบ” ซึ่งอิงตามมาตรฐานยุโรปและเผยแพร่ในภายหลังโดยองค์กรระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) อธิบายวิธีการทดสอบสองวิธีที่ใช้ในการกำหนดความแข็งแรงของการยึดเกาะระหว่างองค์ประกอบโครงสร้างของสายพานลำเลียง นั่นคือ ระหว่างชั้น และระหว่างส่วนหุ้มและโครง: วิธี A และวิธี B เงื่อนไขการทดสอบพื้นฐานสอดคล้องกับมาตรฐาน “ISO 36:2020 ยาง วัลคาไนซ์ หรือเทอร์โมพลาสติก - การกำหนดความยึดเกาะกับผ้าสิ่งทอ”

สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับโครงสร้างสายพานลำเลียงทุกประเภท ยกเว้นสายพานที่มีการเสริมแรงด้วยเชือกเหล็ก และสายพานเสริมแรงด้วยสิ่งทอ ซึ่งมีความแข็งแรงแรงดึงเต็มความหนาไม่เกิน 160 นิวตัน/มม. อย่างไรก็ตาม วิธีการเหล่านี้ไม่เหมาะสมหรือไม่ถูกต้องสำหรับสายพานลำเลียงน้ำหนักเบาตามที่อธิบายไว้ในมาตรฐาน ISO 21183-1
วิธี A และวิธี B เป็นทางเลือกอื่น แต่ค่าความแข็งแรงการยึดเกาะโดยเฉลี่ยที่คำนวณสำหรับทั้งสองวิธีอาจแตกต่างกัน ขอแนะนำให้ขอคำแนะนำจากผู้ผลิตเทปด้วย เนื่องจากทั้งสองวิธีอาจไม่เหมาะกับโครงสร้างเทปทุกประเภทเท่ากัน
ในการทดสอบเหล่านี้ แรงเฉลี่ยที่จำเป็นในการแยกแผ่นหุ้มออกจากโครงและแต่ละชั้นจากชั้นถัดไปจะถูกกำหนดโดยใช้เครื่องจักรเคลื่อนที่ด้วยความเร็วคงที่
ในเวลาเดียวกันในการทดสอบเหล่านี้ ควรใช้เครื่องทดสอบแรงดึงที่ทำงานด้วยกำลังที่เหมาะสม ตามมาตรฐาน ISO 36
ระยะเวลาตั้งแต่เสร็จสิ้นการผลิตจนถึงเริ่มการทดสอบต้องห่างกันอย่างน้อย 16 ชั่วโมง ระยะเวลาดังกล่าวควรรวมถึงระยะเวลาปรับสภาพตามที่อธิบายไว้ในมาตรฐานนี้ด้วย
ในแง่ของรูปร่างและขนาดของตัวอย่าง ชิ้นทดสอบแต่ละชิ้นจะต้องประกอบด้วยแถบเทปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มีขอบตัดเรียบร้อย กว้าง 25 มม. บวกหรือลบ 0,5 มม. และยาวอย่างน้อย 200 มม. ควรอนุญาตให้ถอดชิ้นส่วนได้ความยาวขั้นต่ำ 100 มม. ด้วยวิธีนี้
สำหรับทั้งวิธี A และวิธี B ควรใช้ชิ้นทดสอบ 2 ชิ้นในทิศทางยาว หากตกลงกันระหว่างผู้ผลิตและผู้ซื้อ การทดสอบก็สามารถทำได้ด้วยชิ้นทดสอบตามขวางสองชิ้นเช่นกัน
ชิ้นทดสอบควรนำมาจากตำแหน่งที่ห่างจากขอบของตัวอย่างเทปที่มีอยู่อย่างน้อย 100 มม. และให้มีระยะห่างกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
ชิ้นงานทดสอบได้รับการปรับสภาพตามมาตรฐาน ISO 18573 ในบรรยากาศ D หรือบรรยากาศ E และดำเนินการทดสอบทันทีหลังจากสิ้นสุดช่วงเวลาการปรับสภาพ
เมื่อใช้วิธีการ A ที่ปลายด้านหนึ่งของชิ้นทดสอบตามยาว ให้แยกฝาครอบด้านบนออกจากชั้นแรกในระยะห่างที่เหมาะสมสำหรับการใช้ด้ามจับทดสอบ ปลายที่แยกออกจากกันจะได้รับการยึดด้วยด้ามจับของเครื่องทดสอบแรงดึง และบันทึกแรงที่ต้องการในการดึงให้มีความยาวเพียงพอที่จะได้รับจุดแรงสูงสุดแปดจุดหรือมากกว่าด้วยความเร็วในการเคลื่อนที่ 100 บวกหรือลบ 10 มม./นาทีของด้ามจับที่ขับเคลื่อนด้วยลายมือ ชิ้นทดสอบจะต้องไม่มีสิ่งรองรับ ขั้นตอนนี้จะทำซ้ำโดยใช้ชิ้นทดสอบเดียวกันสำหรับแต่ละชั้นต่อเนื่องกันจนถึงตรงกลางของชิ้นทดสอบ การทดสอบชุดเดียวกันนี้จะดำเนินการกับชิ้นทดสอบตามยาวชิ้นที่สอง แต่เริ่มจากฝาครอบด้านล่าง หากต้องทดสอบกับชิ้นทดสอบตามขวาง การทดสอบจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน การแยกออกจากกันใดๆ ที่เกิดขึ้นนอกระนาบการสัมผัสระหว่างส่วนประกอบสองชิ้น เช่น ภายในส่วนประกอบหนึ่งชิ้นที่กำลังทดสอบ (เช่น ฝาครอบ) ถือเป็นการแตกของวัสดุที่ประกอบเป็นส่วนประกอบนั้น
เมื่อใช้ Method B ให้แยกฝาครอบด้านบนออกจากชั้นแรกที่ปลายด้านหนึ่งของชิ้นทดสอบตามยาวในระยะห่างที่เหมาะสมกับด้ามจับทดสอบที่จะใช้ ปลายที่แยกออกจากกันจะได้รับการยึดด้วยด้ามจับของเครื่องทดสอบแรงดึง และบันทึกแรงที่ต้องการในการดึงยาวเพียงพอที่จะได้รับจุดแรงสูงสุดแปดจุดหรือมากกว่าด้วยความเร็วในการเคลื่อนที่ของด้ามจับที่ขับเคลื่อน 100 บวกหรือลบ 10 มม./นาทีด้วยลายมือ ชิ้นทดสอบจะต้องไม่มีสิ่งรองรับ
ขั้นตอนนี้จะทำซ้ำโดยใช้ชิ้นทดสอบชิ้นเดียวกัน โดยลอกชั้นที่ยังไม่แยกออกจากชิ้นทดสอบที่เหลืออีก 2 ชั้นติดต่อกัน การทดสอบชุดเดียวกันนี้จะดำเนินการกับชิ้นทดสอบตามยาวชิ้นที่สอง แต่เริ่มต้นโดยแยกฝาครอบด้านบนที่ยังไม่ได้แยกออกและชั้นแรกออกจากชั้นที่สอง หากต้องทดสอบกับชิ้นทดสอบตามขวาง การทดสอบจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน
การแยกออกจากกันใดๆ ที่เกิดขึ้นนอกระนาบการสัมผัสระหว่างส่วนประกอบสองชิ้น เช่น ภายในส่วนประกอบหนึ่งชิ้นที่กำลังทดสอบ (เช่น ฝาครอบ) ถือเป็นการแตกของวัสดุที่ประกอบเป็นส่วนประกอบนั้น
องค์กรของเรามีบุคลากรที่แข็งแกร่งซึ่งติดตามการพัฒนาในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในโลกอย่างใกล้ชิดและปรับปรุงตัวเองอย่างต่อเนื่อง ในบรรดาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินต่างๆ มากมายที่จัดทำขึ้นสำหรับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ ยังมีบริการทดสอบตามมาตรฐาน "EN ISO 252 สายพานลำเลียง - การยึดเกาะระหว่างองค์ประกอบโครงสร้าง - วิธีการทดสอบ" อีกด้วย
